Kinijos automobilių pramonė garsėja ne tik augimu, bet ir gebėjimais apsivogti – beveik be pakeitimų perdarytas žinomų automobilių dizainas šioje šalyje yra greičiau taisyklė, nei išimtis. Beje, tokioms transformacijoms Kinai nesivargina prašyti jokių leidimų ar pirkti licenzijų.
Rugpjūtį kinai pradėjo eksportuoti pikapą „JAC 4R3“. Šį automobilį kinai ruošiasi pardavinėti ne tik savo šalyje, bet ir Afrikoje, Pietų Amerikoje ir net Rytų Europoje. Šio automobilio ratus suka 108 a.g. 2,8 litro darbo tūrio dyzelinis variklis. Jis akivaizdžiai silpnokas tokiam automobiliui, bet kinai čia žada labai patrauklią kainą, o tai ir bus pagrindinis šio pikapo koziris. Viskas būtų šaunu, tačiau dėl šio automobilio kinai tikrai užsitrauks amerikiečių pyktį.
Bėda ta, kad „JAC 4R3“ yra ne kas kita, kaip perkamiausio amerikiečių automobilio „Ford F-150“ kopija. Nuo pirmos kartos „F150“ debiuto parduota net 35 milijonai tokių pikapų. Galima sakyti, kad tai yra ratuotas Jungtinių Valstijų simbolis. O į jį dabar be jokių skrupulų pasikėsino kinai.
Savu laiku laiku dėl „F-150“ pykosi net su „Ferrari“. „Formulės-1„ čempionate dalyvaujanti „Scuderia Ferrari“ komanda buvo priversta keisti savo 2011-ųjų metų savo bolido „F150“ pavadinimą. Tai padaryta po to , kai „Ford“ pagrasino kreiptis į teismą vien tik dėl amerikonų kompanijai švento indekso naudojimo. O dabar kinai lyg niekur nieko nukopijavo visą automobilio išvaizdą. Tačiau praktika rodo, kad teistis dėl autorystės ir plagiatų su Kinijos automobilių gamintojais yra praktiškai beviltiška.
