Kenas Blockas – puikiai žinoma persona automobilių entuziastų bendruomenėje, kuri nuo 2008 metų stebi kaip amerikietis mėgsta išnaudoti sportinių bolidų teikiamus privalumus.
Gausybę efektingų pasirodymų surengęs Kenas neseniai paminėjo garbingą – 51-erių metų sukaktį, tad, teoriškai, jam jau būtų laikas truputėlį apsiraminti. Teoriškai.
Šį kartą Kenas Blockas su savo bičiuliais iškeliavo į Kiniją tam, jog galėtų savomis akimis pamatyti kelio ruožą, kuris tiesiog skatina spausti akceleratoriaus pedalą ir elgtis neatsakingai.
Kaip ir buvo galima tikėtis, Kenas į Kiniją su savimi atsitempė ir neeilinį „Ford-F150“ pikapą (arba kas iš jo teliko), kuris lenktynininko bendraminčių kompanijoje vadinamas „Hoonitruck“ vardu.
Daugiau nei 900 arklio galių jėgainę turintis pikapas, iš tiesų, tėra pagal užsakymą pagamintas sportinis bolidas, turintis vamzdelinę konstrukciją, sekvencinę transmisiją ir hidraulinį rankinį, be kurio nepavyktų įveikti itin aštrių posūkių.
Ko gero jau turėjote suprasti kas jūsų laukia ir ko galite tikėtis. Juk slysti šonu mėgstantis pikapas ir prasukti galinius ratus mėgstantis Kenas Blockas į Kiniją nuvyko tikrai ne tam, jog galėtų įsigyti „Omega“ laikrodžio kopiją.
Kenas Blockas – puikiai žinoma persona automobilių entuziastų bendruomenėje, kuri nuo 2008 metų stebi kaip amerikietis mėgsta išnaudoti sportinių bolidų teikiamus privalumus.
Gausybę efektingų pasirodymų surengęs Kenas neseniai paminėjo garbingą – 51-erių metų sukaktį, tad, teoriškai, jam jau būtų laikas truputėlį apsiraminti. Teoriškai.
Šį kartą Kenas Blockas su savo bičiuliais iškeliavo į Kiniją tam, jog galėtų savomis akimis pamatyti kelio ruožą, kuris tiesiog skatina spausti akceleratoriaus pedalą ir elgtis neatsakingai.
Kaip ir buvo galima tikėtis, Kenas į Kiniją su savimi atsitempė ir neeilinį „Ford-F150“ pikapą (arba kas iš jo teliko), kuris lenktynininko bendraminčių kompanijoje vadinamas „Hoonitruck“ vardu.
Daugiau nei 900 arklio galių jėgainę turintis pikapas, iš tiesų, tėra pagal užsakymą pagamintas sportinis bolidas, turintis vamzdelinę konstrukciją, sekvencinę transmisiją ir hidraulinį rankinį, be kurio nepavyktų įveikti itin aštrių posūkių.
Ko gero jau turėjote suprasti kas jūsų laukia ir ko galite tikėtis. Juk slysti šonu mėgstantis pikapas ir prasukti galinius ratus mėgstantis Kenas Blockas į Kiniją nuvyko tikrai ne tam, jog galėtų įsigyti „Omega“ laikrodžio kopiją.
