Bėda ta, kad kelininkai neatsako už kelio dangos būklę. Vakaruose+4 , sausa , kelininkai barsto reagentus, nes yra pavojus, kad keisis kelio dangos stovis. Pas mus praneša, kad kelio danga padengta 10-15cm " suvažinėtu" sniego sluoksniu. Kiek ir kokiu intensyvumu turi snigt, kad tiek" pritrypt"? Taip dirba LT kelininkai.

Naktį miegot reikia,o ne važinėti..

Greitai sulauksime daugiau tokių autoivykiu, nes turime daug kelio ruožo atkarpų, kuriose yra gilios provezos, tad ledas ir provezos daro savo darbą, slidžiame kelyje kur yra gilios provezos suvaldyti sunkiasvore transporto priemone yra sunku net vasarą, esant dregnai kelių dangai. Neatliekant kelio remonto darbų, dar bus daug tokių autoivykiu, nes ne visi vairuotojai žino tokias atkarpas kur reikia saugotis būtent prvezu.

Kas kaltas, nurašė ant vairo, o kad kelių nebarsto suskiai. Faktas.

Važiavau tada tuo keliu iš latvijos,buvo labai slidi atkarpa ties Rauboniu km, ten ir gilios provėžos,vilkikas irgi važiavo nevaldomas,bet man kaip liaudis sako Dievulis pagalve pakišo,o lenkui nepasisekė.

Greitis,važiuoja kaip šunis nutruke nuo grandinės.

Ties tuo kaimu labai provėžuotas asfaltas,ten visada reikia vaira stipriau laikyt

Lankas uz vairo nelabai sutinku ju dirbant

Čia jau nieko negali pridurti.Gerai kad nepasitaikė kitų transporto priemonių

Minciaros- vietoj to, kad kaip šūdai pasislėpę po lapais trikojus mieste statote, geriau tą via baltica prižiūrėsime, lyg ir lygus kelias ,bet jėbanatai ir ten sugeba susi@ist