Į automobilius montuojamų variklių galia per pastaruosius 20-30 metų išaugo kelis kartus. Anksčiau į kompaktinės klasės hečbeką buvo montuojami 50 - 150 arklio galių išvystantys motorai, tuo tarpu šiuolaikiniai tos pačios klasės modeliai neapsieina be 115 - 300 arklio galių.
Britiškos „Auto Bild“ žurnalo versijos „Auto Express“ redakcija nusprendė į vieną vietą atvežti keletą skirtingų modelių ir pasižiūrėti ar prieš kelis dešimtmečius gaminti automobiliai labai stipriai atsilieka nuo naujutėlių, ką tik iš gamyklos išriedėjusių modelių.
Pirmoji dvikova : Pirmos kartos „Golf GTI“ ir septintos kartos „Golf GTI“.
Į automobilius montuojamų variklių galia per pastaruosius 20-30 metų išaugo kelis kartus. Anksčiau į kompaktinės klasės hečbeką buvo montuojami 50 - 150 arklio galių išvystantys motorai, tuo tarpu šiuolaikiniai tos pačios klasės modeliai neapsieina be 115 - 300 arklio galių.
Britiškos „Auto Bild“ žurnalo versijos „Auto Express“ redakcija nusprendė į vieną vietą atvežti keletą skirtingų modelių ir pasižiūrėti ar prieš kelis dešimtmečius gaminti automobiliai labai stipriai atsilieka nuo naujutėlių, ką tik iš gamyklos išriedėjusių modelių.
Pirmoji dvikova : Pirmos kartos „Golf GTI“ ir septintos kartos „Golf GTI“.
