Apie tai kuom garsi Japonija automobilizmo kultūroje turbūt nėra reikalo vargintis pasakoti. Viskas jau ir taip aišku, vietiniai automanai yra tikrai atsidavę automobiliams ir efektingai naudoja juos pagal paskirtį.
Štai yra tekančios saulės šalyje Daikoku aikštelė, kurioje renkasi tuneriai prieš palenktyniavimą maksimaliu greičiu prieš pasivažinėjimą maksimaliu greičiu automagistralėje.
Ši aikštelė yra tikra automanų meka ir tiems, kurie atvyksta aplankyti šios šalies, automanams yra privaloma pamatyti ir šią vietą. Paprastą darbo dienos naktį sutiksi vos keletą įspūdingų automobilių, o savaitgalio naktimis veiksmas tiesiog verda. Tiesa įvažiavimas į šią vietą kainuoja panašiai kaip ir į muziejų, apie 60 litų.
Ir akis kur paganyti tikrai yra, čia sutiksi nuo stipriai modifikuotos pilnai trasai paruoštos Hondos ar Daihatsu iki Ferrari, Porsche ar kitos egzotikos. Taip pat galima išvysti įvairių stilių automobilius: VIP, Oldschool, Clean ir t.t..
Apie tai kuom garsi Japonija automobilizmo kultūroje turbūt nėra reikalo vargintis pasakoti. Viskas jau ir taip aišku, vietiniai automanai yra tikrai atsidavę automobiliams ir efektingai naudoja juos pagal paskirtį.
Štai yra tekančios saulės šalyje Daikoku aikštelė, kurioje renkasi tuneriai prieš palenktyniavimą maksimaliu greičiu prieš pasivažinėjimą maksimaliu greičiu automagistralėje.
Ši aikštelė yra tikra automanų meka ir tiems, kurie atvyksta aplankyti šios šalies, automanams yra privaloma pamatyti ir šią vietą. Paprastą darbo dienos naktį sutiksi vos keletą įspūdingų automobilių, o savaitgalio naktimis veiksmas tiesiog verda. Tiesa įvažiavimas į šią vietą kainuoja panašiai kaip ir į muziejų, apie 60 litų.
Ir akis kur paganyti tikrai yra, čia sutiksi nuo stipriai modifikuotos pilnai trasai paruoštos Hondos ar Daihatsu iki Ferrari, Porsche ar kitos egzotikos. Taip pat galima išvysti įvairių stilių automobilius: VIP, Oldschool, Clean ir t.t..
