Dėl ekonominių sunkumų per pastaruosius ketverius metus asfaltbetonio paviršiaus apdaro įrengimo darbai buvo atliekami tik vienerius metus (2011 m. – 600,4 km). Todėl šiemet važiuojantys Lietuvos krašto ir rajoniniais keliais, ypač pavasario laikotarpiu, negalėjo nepastebėti asfaltbetonio dangoje atsiradusių duobių, išryškėjusių plyšių. Šie defektai ypatingai pasireiškė po šios, ilgesnės nei įprasta, su keliais atlydžiais, žiemos.
Dar šių metų gegužę kelininkai ėmėsi paviršiaus apdaro įrengimo darbų. Birželio mėn. atlikta darbų už beveik 20 mln. Lt. Viso šiais metais jau atlikta daugiau nei 2/3 numatytos darbų apimties. 2013 m. šiems darbams prireiks 50,4 mln. Lt. Paviršiaus apdaro įrengimas bus atliktas 215,7 km kelių ir baigtas iki rudens.
Atrenkant remontuotinus, rekonstruotinus ruožus, pagrindinis dėmesys skiriamas kelio būklei bei jo „atnaujinimo“ projektų vidinės grąžos normai, (VGN). T.y. prioritetas teikiamas projektams, kurių įgyvendinimas kelių naudotojams ir mokesčių mokėtojams atneša didžiausią naudą: mažina kelionės gaišatį, transporto išlaidas, socialinę atskirtį, neigiamą poveikį aplinkai.
Paviršiaus apdaro įrengimas yra vienas efektyviausių būdų išsaugant nusidėvinčių kelių būklę. Vidutinė šiemetinių paviršiaus apdaro darbų „pelningumas visuomenei“ (VGN) yra 51,3%.
