Dėl kokios priežasties daugelis perka visureigius? Pravažumo? Talpumo? O galbūt dėl aukštos sėdėsenos ir didelių gabaritų, kurie avarijos atveju išgelbėtų jūsų gyvybę? Pagalvokite dar kartą, nes IIHS (Greitkelių saugos draudimo institutas) organizuojami saugumo bandymai Jungtinėse Amerikos Valstijose rodo kitokius rezultatus.
Kaip ir EuroNCAP, taip ir IIHS yra ne pelno siekianti organizacija, kuri atlieka įvairiausius tyrimus. Vis dėlto, pagrindinė jų veikla - naujų automobilių saugumo bandymai.
Į naujausią bandymų sesiją buvo atvežti net devyni vidutinio dydžio visureigiai, kurie turėjo atlaikyti tas pačias sąlygas. Trumpai tariant, kiekvienas automobilis 64.3 km/val. greičiu rėždavosi į specialiai šiam testui sukurtą kliūtį.
Dėl kokios priežasties daugelis perka visureigius? Pravažumo? Talpumo? O galbūt dėl aukštos sėdėsenos ir didelių gabaritų, kurie avarijos atveju išgelbėtų jūsų gyvybę? Pagalvokite dar kartą, nes IIHS (Greitkelių saugos draudimo institutas) organizuojami saugumo bandymai Jungtinėse Amerikos Valstijose rodo kitokius rezultatus.
Kaip ir EuroNCAP, taip ir IIHS yra ne pelno siekianti organizacija, kuri atlieka įvairiausius tyrimus. Vis dėlto, pagrindinė jų veikla - naujų automobilių saugumo bandymai.
Į naujausią bandymų sesiją buvo atvežti net devyni vidutinio dydžio visureigiai, kurie turėjo atlaikyti tas pačias sąlygas. Trumpai tariant, kiekvienas automobilis 64.3 km/val. greičiu rėždavosi į specialiai šiam testui sukurtą kliūtį.
