„Mercedes Benz“ buvo ne pirmoji automobilių kompanija, kuri sugalvojo sukurti net šešis ratus turintį visureigį. Žinoma, praėjusiais metais pristatytas „G 63 AMG 6x6“ atrodo labai įspūdingai, tačiau jeigu „Hummer“ kompanijos atstovai norėtų, jie galėtų pasigirti, jog panašaus tipo mašiną jie sukūrė žymiai anksčiau - 2009 metais.
Nors abudu automobiliai turi 6 ratus ir „kuklią“ bagažinę, tai yra visiškai skirtingi žvėrys. „Mercedes Benz“ pagamino ne vieną šešiaračio visureigio egzempliorių, tuo tarpu šis „Hummer H2 SUT“ yra vienintelis pasaulyje.
Dar vienas skirtumas. Į priekį automobilį stumia ne visi šeši, bet tik keturi varantieji ratai. Tuo tarpu preciziškai surinktą vokišką automobilį į priekį varo net visi šeši varantieji ratai.
Taigi, kaip atsirado šis važinėjantis baseinas? Pasirodo, per storą piniginę turintis ponas nusprendė, jog jo asmeniniam „Hummer H2“ kažko trūksta. Nuvykęs į „Hummer“ kompanijos būstinę jis išsakė savo norus, nusiskundimus ir be abejo - paliko didžiulį kapšą dolerių.
Po daugiau kaip keturių metų eksploatavimo, automobilio šeimininkas nusprendė jį parduoti ir parodyti pasauliui unikalų amerikietišką „pikapą“.
„Mercedes Benz“ buvo ne pirmoji automobilių kompanija, kuri sugalvojo sukurti net šešis ratus turintį visureigį. Žinoma, praėjusiais metais pristatytas „G 63 AMG 6x6“ atrodo labai įspūdingai, tačiau jeigu „Hummer“ kompanijos atstovai norėtų, jie galėtų pasigirti, jog panašaus tipo mašiną jie sukūrė žymiai anksčiau - 2009 metais.
Nors abudu automobiliai turi 6 ratus ir „kuklią“ bagažinę, tai yra visiškai skirtingi žvėrys. „Mercedes Benz“ pagamino ne vieną šešiaračio visureigio egzempliorių, tuo tarpu šis „Hummer H2 SUT“ yra vienintelis pasaulyje.
Dar vienas skirtumas. Į priekį automobilį stumia ne visi šeši, bet tik keturi varantieji ratai. Tuo tarpu preciziškai surinktą vokišką automobilį į priekį varo net visi šeši varantieji ratai.
Taigi, kaip atsirado šis važinėjantis baseinas? Pasirodo, per storą piniginę turintis ponas nusprendė, jog jo asmeniniam „Hummer H2“ kažko trūksta. Nuvykęs į „Hummer“ kompanijos būstinę jis išsakė savo norus, nusiskundimus ir be abejo - paliko didžiulį kapšą dolerių.
Po daugiau kaip keturių metų eksploatavimo, automobilio šeimininkas nusprendė jį parduoti ir parodyti pasauliui unikalų amerikietišką „pikapą“.
