Čempionato organizatoriai kasmet rengia „Recruitment Days“, kurių metu geriausiai pasirodę jauni lenktynininkai sulaukia finansinės paramos visam sezonui. O ji gali siekti iki 50% biudžeto.
Gustas Grinbergas europietiškame „NASCAR“ akiratyje buvo dar 2018 metais, kai gavo pirmą kvietimą į naujokų bandymus. Tuomet lenktynininkui teko atsisakyti, nes jau buvo sutarta dėl dalyvavimo 2019 metų Europos Le Mans Serijoje. Kvietimas buvo pakartotas ir 2020 metais, bet tik praėjusią savaitę, sulaukęs asmeninio Euro NASCAR čempionato prezidento Jerome Galpin skambučio, lietuvis pasiryžo išbandyti retą automobilį ir pagalvoti apie dalyvavimą šiame čempionate.
Tai nebus tiesiog eilinis pasivažinėjimas su dar vienu ypač galingu automobiliu. Bandymai Prancūzijoje lems ir 2022 metų Gusto Grinbergo planus.
Europietiškas „NASCAR“ bolidas labiau pritaikytas mums įprastoms žiedinėms trasoms, kai JAV bolidas skirtas Amerikoje mėgiamoms ovalų trasoms.
Gustas pilotuos 50 numeriu pažymėtą mašiną, kuri ne tik naudojama lenktynėse, bet ir dalyvauja ypatinguose renginiuose, pavyzdžiui, Goodwoodo greičio festivalyje.
5,7 litrų darbo tūrio V8 variklis pasiekia 420 arklio galių, o maksimalus greitis apie 260 km/val.
„Dar prieš porą metų man net mintis nebuvo kilusi pabandyti NASCAR. Tačiau pernai vienu automobiliu Azijos Le Mans Serijoje lenktyniavau su NASCAR lenktynininku Cody Ware. Jis nemažai papasakojo apie šių lenktynių specifiką ir man pasidarė įdomu. Pradėjau domėtis ir pamačiau, kad čia visai kitas autosporto pasaulis, nei mums įprastas. O tai, kas neįprasta, visuomet traukia. Man labiau žinomi LMP3 ar LMP2 kategorijų prototipai labai greitai gali važiuoti dėl daugybės efektyvių aerodinaminių elementų sukuriamos didelės prispaudžiamosios jėgos. Tuo tarpu, NASCAR automobilis visą sukibimą su asfaltu gauna tik iš padangų ir pakabos. Visų iki šiol vairuotų automobilių pavaras keisdavau svirtelėmis prie vairo, taigi manęs laukia dar viena man visiškai nepažįstama teritorija – mechaninė 4 pavarų dėžė. Labai laukiu šio testo ir labai dėkoju rėmėjams „Elevita“, „Degarda“, „Parnasas“, „August“, „Manvesta“, – džiaugėsi lenktynininkas.
Gustas Grinbergas bus pirmasis lenktynininkas iš Lietuvos, išbandęs NASCAR automobilį.
