Vis dėlto Maskvos automatizuoto oro judėjimo valdymo centre pareiškė, kad yra pasiruošė pripažinti tik vienintelį pakankamai pavojingą dviejų lainerių suartėjimą. Dispečerių profsąjunga tikina, kad jų buvo daugiau. Pirmasis iš jų įvyko šių metų kovo 7 dieną Maskvos „Domodedovo" oro uoste. Tuometu vos nesusidūrė „Swiss Air“ ir „Jamal“ bendrovių lėktuvai. Perspėjimo sistema suveikė vos prieš 15 sekundžių nuo susidūrimo. Panašus atvejis įvyko ir kovo 22 dieną, kai vos nesusidūrė „Gazpromavia“ ir „Utair“ lėktuvai.
Tačiau skrydžių valdymo centre ir toliau tikinama, kad jokių katastrofos rizikos didėjimo tendencijų nėra. Vis dėlto specialistai patikina, pasenusi technika, pilotų atsisakymas ateiti į medicininę komisiją ir kiti faktoriai gali priversti prie daugybės tragedijų. Dispečerių centro atstovai pasakoja ir apie tai, kad profesionalai yra atleidžiami, o vietoje jų atsiranda jauni ir nepatyrę darbuotojai.
Newsru.com pažymi, kad neigti didėjančią pavojaus riziką Rusijos aviacijoje yra beviltiška, nes statistika kalba pati už save.
