Paskutiniame „Open Track Day“ renginių ciklo etape įvyko bene didžiausias incidentas, kai nesuvaldęs automobilio dalyvis atsitrenkė į Nemuno žiedo trasos atitvarus ir sukrautas padangas. Tačiau, šalia budėjusios gelbėtojų ir medikų pagalbos vairuotojui neprireikė. Išlipęs iš automobilio vairuotojas sakė, kad geriau tokį incidentą patirti trasoje, o ne kelyje, kur gali nukentėti ir kiti eismo dalyviai. Jam antrino ir kiti, sakydami, kad tik čia galima pajusti kaip automobilis elgiasi greitai važiuodamas posūkyje ir kaip greitai gali prarasti jo kontrolę.
Renginių ciklas „Open Track Day“ skirtas lavinti praktiniams vairuotojų vairavimo įgūdžiams baigėsi praeitą savaitgalį. Renginiuose dalyvavo daugiau nei 153 vairuotojai. Tai buvo unikali galimybė „susidraugauti su savo automobiliu“. Šiame renginyje dalyviai vienas su kitu nelenktyniavo, jie tiesiog galėjo važiuoti Nemuno žiedo lenktynių trasa pačių pasirinktu tempu. Ir tai vienos vertingiausių vairavimo pamokų.
Taip pat „Open Track Day“ renginiuose 60 žmonių turėjo progą išklausyti teorinių sportinio vairavimo mokymų su Jonu Dereškevičium, kuris treniruoja pasaulinio masto sportininkus, dalyvaujančius Europos ir pasaulio čempionatuose. Teoriniai mokymai neapsiėjo ir be praktinės dalies. Mokymų metu buvo panaudotas aukščiausio lygio trenerių naudojamas "data logging" prietaisas, kuris yra įmontuojamas sportininko automobilyje ir važiuojant maksimaliu tempu yra fiksuojami akseleravimo , stabdymo bei šoninių jėgų parametrai konkrečiose trasos vietose. Surinkus ir išanalizavus duomenis kompiuteryje, galima daryti išvadas, kuriose trasos vietose vairuotojas daro vairavimo klaidų.
Renginių metu apsilankę daugiau nei 1000 žiūrovų galėjo ne tik palaikyti savo draugus, tačiau ir iš arti pamatyti išskirtinius automobilius. Savo vairavimo įgūdžius reikia tobulinti ir galingų automobilių vairuotojams. Todėl šalia kasdieną gatvėje matomų įprastų automobilių ratus suko ir Porshe 944, Nissan sx200 , Honda S2000 po kurių kapotais daugiau nei 340 AG.
Šiam renginių ciklui organizuoti buvo suvienytos nevienos organizacijos jėgos. Prie renginio prisidėjo Všį „Baltic Car Racing“, Všį „Nemuno Žiedas“ ir svarbiausia - Kūno kultūros ir sporto departamentas. Būtent dėl papildomo valstybės finansavimo renginys buvo pigus ir saugus. Trasoje tvarką užtikrino teisėjai ir kitas renginį organizuojantis personalas. Taip pat viso renginio metu budėjo greitoji pagalba ir ugniagesiai.
Paklausti apie ateities planus organizatoriai neslėpė noro juos organizuoti ir ateityje. Jie sakė, kad sulaukė didelio susidomėjimo tiek socialiniuose tinkluose, tiek paties renginio metu. Todėl planuojama toliau siekti bendradarbiavimo su Kūno kultūros ir sporto departamentu, plėsti siūlomų paslaugų spektrą. O gal net suteikti galimybę automobilių vairavimo mėgėjams pasisemti patirties iš „Juta Racing“ lenktynininkų, pasinaudojant „Volkswagen sportinio vairavimo“ mokyklos paslaugomis.
Paskutiniame „Open Track Day“ renginių ciklo etape įvyko bene didžiausias incidentas, kai nesuvaldęs automobilio dalyvis atsitrenkė į Nemuno žiedo trasos atitvarus ir sukrautas padangas. Tačiau, šalia budėjusios gelbėtojų ir medikų pagalbos vairuotojui neprireikė. Išlipęs iš automobilio vairuotojas sakė, kad geriau tokį incidentą patirti trasoje, o ne kelyje, kur gali nukentėti ir kiti eismo dalyviai. Jam antrino ir kiti, sakydami, kad tik čia galima pajusti kaip automobilis elgiasi greitai važiuodamas posūkyje ir kaip greitai gali prarasti jo kontrolę.
Renginių ciklas „Open Track Day“ skirtas lavinti praktiniams vairuotojų vairavimo įgūdžiams baigėsi praeitą savaitgalį. Renginiuose dalyvavo daugiau nei 153 vairuotojai. Tai buvo unikali galimybė „susidraugauti su savo automobiliu“. Šiame renginyje dalyviai vienas su kitu nelenktyniavo, jie tiesiog galėjo važiuoti Nemuno žiedo lenktynių trasa pačių pasirinktu tempu. Ir tai vienos vertingiausių vairavimo pamokų.
Taip pat „Open Track Day“ renginiuose 60 žmonių turėjo progą išklausyti teorinių sportinio vairavimo mokymų su Jonu Dereškevičium, kuris treniruoja pasaulinio masto sportininkus, dalyvaujančius Europos ir pasaulio čempionatuose. Teoriniai mokymai neapsiėjo ir be praktinės dalies. Mokymų metu buvo panaudotas aukščiausio lygio trenerių naudojamas "data logging" prietaisas, kuris yra įmontuojamas sportininko automobilyje ir važiuojant maksimaliu tempu yra fiksuojami akseleravimo , stabdymo bei šoninių jėgų parametrai konkrečiose trasos vietose. Surinkus ir išanalizavus duomenis kompiuteryje, galima daryti išvadas, kuriose trasos vietose vairuotojas daro vairavimo klaidų.
Renginių metu apsilankę daugiau nei 1000 žiūrovų galėjo ne tik palaikyti savo draugus, tačiau ir iš arti pamatyti išskirtinius automobilius. Savo vairavimo įgūdžius reikia tobulinti ir galingų automobilių vairuotojams. Todėl šalia kasdieną gatvėje matomų įprastų automobilių ratus suko ir Porshe 944, Nissan sx200 , Honda S2000 po kurių kapotais daugiau nei 340 AG.
Šiam renginių ciklui organizuoti buvo suvienytos nevienos organizacijos jėgos. Prie renginio prisidėjo Všį „Baltic Car Racing“, Všį „Nemuno Žiedas“ ir svarbiausia - Kūno kultūros ir sporto departamentas. Būtent dėl papildomo valstybės finansavimo renginys buvo pigus ir saugus. Trasoje tvarką užtikrino teisėjai ir kitas renginį organizuojantis personalas. Taip pat viso renginio metu budėjo greitoji pagalba ir ugniagesiai.
Paklausti apie ateities planus organizatoriai neslėpė noro juos organizuoti ir ateityje. Jie sakė, kad sulaukė didelio susidomėjimo tiek socialiniuose tinkluose, tiek paties renginio metu. Todėl planuojama toliau siekti bendradarbiavimo su Kūno kultūros ir sporto departamentu, plėsti siūlomų paslaugų spektrą. O gal net suteikti galimybę automobilių vairavimo mėgėjams pasisemti patirties iš „Juta Racing“ lenktynininkų, pasinaudojant „Volkswagen sportinio vairavimo“ mokyklos paslaugomis.
