Šiandien duris atvėrė jau 64-oji Frankfurto tarptautinė automobilių paroda. Tiesa, šiandien ir ryt į milžinišką, net 210 tūkst. kvadratinių metrų ploto Frankfurto parodų centrą gali užsukti tik žurnalistai, čia vyksta vadinamosios spaudos dienos, o visi lankytojai susipažinti su automobilių pasaulio naujienomis galės rugsėjo 15-25 dienomis.
Frankfurto automobilių paroda yra viena iš didžiausių pasaulyje automobilių parodų, kas dvejus metus vykstanti Vokietijos Frankfurto mieste. Parodą koordinuoja Tarptautinė automobilių gamintojų organizacija. Istoriškai ji tęsia Berlyno parodos tradicijas, nes po Vokietijos padalinimo XXa. viduryje Vakarų Berlynas pasidarė nepatogus pasaulinės reikšmės parodų rengimui. Todėl jau nuo 1951 metų paroda vyksta Frankfurte. Beje, 2003 m. pirmą kartą automobilių parodų istorijoje lankytojų skaičius čia viršijo vieną milijoną.
Šios parodos šūkyje telpa visos nūdienos automobilių pramonės tendencijos: „Ateitis – standartinėje įrangoje“. Suprask, visa tai kas kažkada atrodė nepasiekiama svajonė ir tolimos ateities inovacijos dabar jau tampa mūsų kasdienybe. Automobilių pasaulis tiesiog nėrė į inovacijas. Panašu, savo rolę čia suvaidino ir automobilių pramonės atsigavimas – šių metų Frankfurto parodoje susirinko gerokai daugiau gamintojų nei užpernai.
Šiais metais parodoje dalyvauja maždaug 900 kompanijų iš 30 pasaulio valstybių. 2009 metais dalyvių buvo tik 781, tuomet net parodos plotas buvo 15 tūkst. kvadratinių metrų mažesnis.
Šių metų parodos tendencijos, jau masinis draugiškumas aplinkai ir visuotinė elektrifikacija. Vakarų Europos automobilininkai jau pasiryžę sėsti į elektromobilius, todėl Europos automobilių gamintojai kaip susitarę gundo potencialius pirkėjus savo improvizacijomis miesto automobilių tema. „Audi Urban Concept“, panašus į jį „Volkswagen NILS“, mažyčiukas „Opel Concept“, pasak gamintojų 100 kilometrų nuvažiuojantis už vieną eurą, ar turtingesniems „iPhone“ kartos atstovams skirtas „BMW i3“ – visi jie yra „Urban Mobility“ koncepcijos, kuri orientuota į nedidelius miesto automobilius, pavyzdžiai.
Tos pačios tendencijos pastebimos ir kitose svorio ir pinigų kategorijose – štai koncepciniame „Mercedes-Benz F-125“ prisimintos vandenilinės technologijos, kur elektra visiems keturiems varikliams išgaunama naudojant anglies pluošto bake suspaustą vandenilį.
Apie šiuos automobilius, o taip pat apie daugybę kitų visai žemiškų debiutantų jums pasakosime visą šią savaitę. O jei norite, galite apsilankyti joje ir patys – bilietais kainuoja 45 eurus, ir visas automobilių pasaulis bus jūsų.
