Europos rinkai skirtas antros kartos „Ford Granada“ sedanas, gamintas nuo 1977 iki 1985 m. yra niekuo neypatingas ir greičiusiai dėl šios priežasties vienas iš britų nusprendė būtent šį modelį panaudoti vadinamajam „sleeper“ arba neišskirtinės išvaizdos, tačiau neeilinės konstrukcijos projekto pagrindui. Išorėje, neskaitant gausybės devinto praėjusio amžiaus dešimtmečio stiliaus aerodinaminės apdailos detalių, išskirtinis „Granada“ bruožas yra „Zzz-Zzz“ valstybiniai numeriai.
Pakėlus variklio dangtį vaizdas iš esmės keičiasi, kadangi šio sedano galinius ratus suka 4,7 litro V8 tipo „Ford“ variklis, paimtas iš „Koenigsegg CCX“ superautomobilio. Motoras buvo šiek tiek modifikuotas ir kaip skelbiama ties automobilio aprašymu dabar jo galia siekia 1700 AG. Tarp kitų patobulinimų yra nauja galinė pakaba, paimta iš 2003 – 2004 m. „Ford Mustang Cobra“ kupė ir galingesnė stabdžių sistema, kurios donoru tapo neįvardinto modelio „Porsche“.
Nors vaizdo įrašų, kuriuose buvo užfiksuotas šis automobilis netrūksta, deja, nėra nei vieno, kuriame jis degintų galines padangas.
