Nuostabią istoriją turinčiai automobilių markei „De Tomaso“ bus suteiktas dar vienas šansas. Neseniai atgimusi sportiškų automobilių gamintoja „ATS“ įsigijo „De Tomaso“ prekinį ženklą ir po truputėlį ruošiasi atnaujinti gamybą.
„Automobili Turismo e Sport“ kartu su stipriu finansiniu užnugariu ruošiasi pastatyti ant kojų sportiškų automobilių gamintoją, kuris kadaise visame pasaulyje buvo žinomas dėl „Pantera“ ar „Mangusta“ modelių.
Nors daugiau informacijos „Automobili Turismo e Sport“ neatskleidžia, tačiau neoficialūs šaltiniai skelbia, kad pirmuosius vaisius galėsime paragauti jau šio mėnesio pabaigoje.
Jeigu sugrįžtume į praeitį, reikėtų paminėti, kad „ATS 2500 GT“ ir „De Tomaso Vallelunga“ buvo pirmieji automobiliai, kurių variklius inžinieriai sumontavo per vidurį. Būtent šiems dviems gamintojams reikėtų dėkoti už naujos kartos superautomobilius, kurių pavyzdžiu pasekė „Ferrari“, „Lamborghini“ ir kiti.
Nuostabią istoriją turinčiai automobilių markei „De Tomaso“ bus suteiktas dar vienas šansas. Neseniai atgimusi sportiškų automobilių gamintoja „ATS“ įsigijo „De Tomaso“ prekinį ženklą ir po truputėlį ruošiasi atnaujinti gamybą.
„Automobili Turismo e Sport“ kartu su stipriu finansiniu užnugariu ruošiasi pastatyti ant kojų sportiškų automobilių gamintoją, kuris kadaise visame pasaulyje buvo žinomas dėl „Pantera“ ar „Mangusta“ modelių.
Nors daugiau informacijos „Automobili Turismo e Sport“ neatskleidžia, tačiau neoficialūs šaltiniai skelbia, kad pirmuosius vaisius galėsime paragauti jau šio mėnesio pabaigoje.
Jeigu sugrįžtume į praeitį, reikėtų paminėti, kad „ATS 2500 GT“ ir „De Tomaso Vallelunga“ buvo pirmieji automobiliai, kurių variklius inžinieriai sumontavo per vidurį. Būtent šiems dviems gamintojams reikėtų dėkoti už naujos kartos superautomobilius, kurių pavyzdžiu pasekė „Ferrari“, „Lamborghini“ ir kiti.
