Kadangi „Porsche“ ir „Mercedes Benz“ priklauso dviems skirtingiems automobilių koncernams, vargu ar kas nors galėtų įsivaizduoti bendradarbiavimą tarp šių dviejų gamintojų. Vis dėlto, septintame dešimtmetyje viskas buvo kitaip. „Porsche“ nebuvo po „Volkswagen“ sparnu, o „Mercedes Benz“ taip pat nebuvo labai uždara kompanija.
Kaip ir kiekviena profesionali automobilių sporto komanda, taip ir „Porsche“ turėjo surasti tinkamą transporto priemonę, kuri galėtų vežioti lenktynėms paruoštus bolidus, atsargines detales ir likusią inžinierių mantą. Kaip bebūtų keista, tačiau vienas ištikimiausių „Porsche“ komandos partnerių buvo „Mercedes Benz“. Taip, būtent „Mercedes Benz“.
1968 metais, sportiškų automobilių gamintojas „Porsche“ užsakė ne vieną, bet du didžiulius „Mercedes Benz“ autobusus, kurie buvo sukonstruoti atsižvelgiant į „Porsche“ poreikius.
Būtent šie autobusai daugelį metų vežiojo „Porsche 917“ ir „Porsche 956“ iki pat 8 dešimtmečio pabaigos.
O dabar pasižiūrėkime į šį juodadarbį iš arčiau.
Kadangi „Porsche“ ir „Mercedes Benz“ priklauso dviems skirtingiems automobilių koncernams, vargu ar kas nors galėtų įsivaizduoti bendradarbiavimą tarp šių dviejų gamintojų. Vis dėlto, septintame dešimtmetyje viskas buvo kitaip. „Porsche“ nebuvo po „Volkswagen“ sparnu, o „Mercedes Benz“ taip pat nebuvo labai uždara kompanija.
Kaip ir kiekviena profesionali automobilių sporto komanda, taip ir „Porsche“ turėjo surasti tinkamą transporto priemonę, kuri galėtų vežioti lenktynėms paruoštus bolidus, atsargines detales ir likusią inžinierių mantą. Kaip bebūtų keista, tačiau vienas ištikimiausių „Porsche“ komandos partnerių buvo „Mercedes Benz“. Taip, būtent „Mercedes Benz“.
1968 metais, sportiškų automobilių gamintojas „Porsche“ užsakė ne vieną, bet du didžiulius „Mercedes Benz“ autobusus, kurie buvo sukonstruoti atsižvelgiant į „Porsche“ poreikius.
Būtent šie autobusai daugelį metų vežiojo „Porsche 917“ ir „Porsche 956“ iki pat 8 dešimtmečio pabaigos.
O dabar pasižiūrėkime į šį juodadarbį iš arčiau.
