BMW tvaraus mobilumo ateitis – automobilis iš perdirbtų medžiagų ir dviračio-motociklo mišrūnai

Automobilių pramonė siekia sparčiai mažinti savo pėdsaką gamtai. Vienas tvariausių gamintojų – Vokietijos koncernas BMW – įsitikinęs, kad norint pasiekti klimato kaitos tikslų neužtenka vien didinti elektromobilių skaičių keliuose – būtina švarinti ir pačią transporto priemonių gamybą taikant žiedinės ekonomikos principus.
Todėl šiemetinėje Miunchene vykstančioje „IAA Mobility“ parodoje BMW, šalia dar aukštesnių įsipareigojimų aplinkosaugai, pristatė ir neįprastus tvaraus mobilumo koncepcinius modelius.

Griežtesni CO2 tikslai ir dėmesys žiedinei ekonomikai
BMW skaičiuoja, kad šiuo metu apie 70 proc. automobilių pramonės CO2 emisijų susidaro eksploatuojant transporto priemones. Todėl svarbiausias BMW dėmesys –mažinti vienos transporto priemonės ir vieno nuvažiuoto kilometro CO2 pėdsaką. Iki 2030 m. koncernas tikisi jį sumažinti bent perpus (palyginus su 2019 m. rodikliu).
Tuo tikslu per ateinančius dešimt metų į kelius išvažiuos apie dešimt milijonų BMW elektromobilių. Jau 2030 m. kas antras parduodamas naujas BMW modelis bus elektrinis, o „Mini“ siūlys išskirtinai tik elektra varomus automobilius.

Kitas svarbus kriterijus – CO2 emisijos, tenkančios visam transporto priemonės gyvavimo ciklui, įskaitant ir gamybą. Čia BMW grupė planuoja mažiausiai 40 proc. sumažinti išmetamą CO2 kiekį vienai transporto priemonei.
Apskritai, BMW požiūriu, vien tik didindami elektromobilių skaičių keliuose klimatui draugiško mobilumo nesukursime – labai svarbu sumažinti pirminių medžiagų naudojimą automobilių gamybai ir naudoti antrines žaliavas, t.y. remtis žiedinės ekonomikos principais.
Todėl BMW naudoja vis daugiau perdirbtų ar daugkartinio naudojimo medžiagų – dabar jų dalis modeliuose sudaro apie 30 proc., tačiau koncernas planuoja šį rodiklį padidinti iki 50 procentų.

Automobilis iš 100 proc. perdirbtų medžiagų
Atspindėdama savo ambicingus tvarumo tikslus BMW grupė Miunchene pademonstravo išskirtinio dizaino „BMW i Vision Circular“ koncepcinį elektromobilį, kuris sukurtas pagal žiedinės ekonomikos principus. Tai automobilis, kuriame visos naudojamos medžiagos yra perdirbtos ar gali būti perdirbtos (yra biologinės kilmės, sertifikuotos žaliavos ar antrinės medžiagos).
Įdomu tai, kad „BMW i Vision Circular“ elektromobilio baterija taip pat yra 100% perdirbama ir pagaminta beveik vien tik iš perdirbtų medžiagų. Be to, ji pasižymi gerokai didesniu energijos tankiu, o jos gamybai naudojama mažiau vertingiausių žemės išteklių.