„General Financing team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas šiemet turi ypač aktyvų lenktynių sezoną – dalyvavimas FIA Pasaulio taurėje neleidžia atsipalaiduoti visai komandai. Tačiau net ir tokiu įtemptu metu sportininkas gerbėjams parengė naujieną – pristatė „Youtube“ rubriką „Vanagas Extreme Machines“, kurioje pateiks automobilių apžvalgas.
Ilgą laiką savo socialinio tinklo „Facebook“ paskyroje užuominas dalijęs B. Vanagas, šiandien pristatė pirmąjį „Vanagas Extreme Machines“ video, kuriame pasakoja apie legendinį ralio bolidą „Lancia Delta Integrale Evo II“. Ši itališka klasikinio ralio ikona yra visų laikų sėkmingiausias ralio automobilio modelis, šešis sezonus iš eilės laimėjęs Pasaulio ralio čempionatą (WRC). Lenktynininkas atskleidžia ir daugiau detalių apie 46 pergales turintį modelį – kas sukūrė nesenstančias bolido linijas, ką nugalėti ketino „Lancia“ šiuo modeliu, bei, žinoma, koks yra jausmas bendrojo naudojimo keliuose važiuoti su įspūdingą sumą kainuojančiu, retu, raliui skirtu automobiliu.
„General Financing team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas šiemet turi ypač aktyvų lenktynių sezoną – dalyvavimas FIA Pasaulio taurėje neleidžia atsipalaiduoti visai komandai. Tačiau net ir tokiu įtemptu metu sportininkas gerbėjams parengė naujieną – pristatė „Youtube“ rubriką „Vanagas Extreme Machines“, kurioje pateiks automobilių apžvalgas.
Ilgą laiką savo socialinio tinklo „Facebook“ paskyroje užuominas dalijęs B. Vanagas, šiandien pristatė pirmąjį „Vanagas Extreme Machines“ video, kuriame pasakoja apie legendinį ralio bolidą „Lancia Delta Integrale Evo II“. Ši itališka klasikinio ralio ikona yra visų laikų sėkmingiausias ralio automobilio modelis, šešis sezonus iš eilės laimėjęs Pasaulio ralio čempionatą (WRC). Lenktynininkas atskleidžia ir daugiau detalių apie 46 pergales turintį modelį – kas sukūrė nesenstančias bolido linijas, ką nugalėti ketino „Lancia“ šiuo modeliu, bei, žinoma, koks yra jausmas bendrojo naudojimo keliuose važiuoti su įspūdingą sumą kainuojančiu, retu, raliui skirtu automobiliu.
