Norite papildyti
„Automanų gatvės“ rubriką? Susisiekite
el.paštu arba parašykite žinutę „
Facebook“ socialiniame tinkle.
Kartais, bet tik kartais, požeminėse stovėjimo aikštelėse galima surasti labai įdomių eksponatų. Pavyzdžiui? Puikus pavyzdys galėtų būti štai šis „Porsche 961“ - vienas rečiausių kompanijos lenktyninių bolidų.
Kodėl „Porsche 961“ yra toks svarbus ir įdomus modelis? Šis lenktyninis bolidas buvo sukurtas tam, jog galėtų dalyvauti „Group B“ žiedinių lenktynių čempionate. Aprūpintas 2,8 litro darbinio tūrio, 6 cilindrų benzininiu varikliu, kuriam kompaniją palaikė net du turbokompresoriai, lenktynių trasoje demonstravo puikų tempą. Trijose lenktynėse, kuriose jis dalyvavo, vokiškas bolidas neturėjo sau lygių ir finišo liniją kirsdavo pirmas.
Labai gaila, jog „Group B“ žiedinių lenktynių serijos gyvavimas buvo labai trumpas. Greičiausiai dėl miglotos lenktynių serijos ateities „Porsche“ sukūrė tik vieną vienintelį „Porsche 961“ bolidą. Ir tą vienintelį Jūs matote nuotraukose.
Kartais, bet tik kartais, požeminėse stovėjimo aikštelėse galima surasti labai įdomių eksponatų. Pavyzdžiui? Puikus pavyzdys galėtų būti štai šis „Porsche 961“ - vienas rečiausių kompanijos lenktyninių bolidų.
Kodėl „Porsche 961“ yra toks svarbus ir įdomus modelis? Šis lenktyninis bolidas buvo sukurtas tam, jog galėtų dalyvauti „Group B“ žiedinių lenktynių čempionate. Aprūpintas 2,8 litro darbinio tūrio, 6 cilindrų benzininiu varikliu, kuriam kompaniją palaikė net du turbokompresoriai, lenktynių trasoje demonstravo puikų tempą. Trijose lenktynėse, kuriose jis dalyvavo, vokiškas bolidas neturėjo sau lygių ir finišo liniją kirsdavo pirmas.
Labai gaila, jog „Group B“ žiedinių lenktynių serijos gyvavimas buvo labai trumpas. Greičiausiai dėl miglotos lenktynių serijos ateities „Porsche“ sukūrė tik vieną vienintelį „Porsche 961“ bolidą. Ir tą vienintelį Jūs matote nuotraukose.