„Road Atlanta” trasa garsi dėl kelių dalykų. Būtent šioje vietoje prieš 16 metų gimė „Formula Drift“ čempionatas. Kitas išskirtinis šios trasos bruožas – reljefas. Vairuotojai startuoja nusileisdami nuo kalno ir po posūkio į kairę jie priversti vėl kilti aukštyn.
Pravažiavus pasagos formos apsisukimą, jie grįžta atgal ta pačia trajektorija. Tokia trasos specifikacija reikalauja velniškai gero stebėtojo darbo, analizuojant oponentų manieras trasoje ir informuojant apie tai vairuotoją.
Būtent apie stebėtojo rolę kelis kartus pabrėžė ir Aurimas, šių varžybų metu sakymas, kad pasikliaus tuo ką jam pasakys jo stebėtojas.
Pirmoje varžybų dalyje jam ši taktika padėjo užsitikrinti 5 poziciją kvalifikacijoje. Kvalifikacijoje kiekvienas vairuotojas gauna galimybę trasą įveikti du kartus, kurių metu jie stengiasi idealiai atkartoti teisėjų nurodytą trajektoriją. Savo antruoju važiavimu Aurimas surinko 96 taškus iš 100 galimų ir užsitvirtino pakankamai aukštą poziciją porinių važiavimų lentelėje.
Kvalifikacijoje surinkti taškai stipriai nulemia vairuotojų likimą. Vienas iš aspektų – pirmumo teisė startuojant poriniuose važiavimuose. Aukštesnį kvalifikacinį rezultatą turintis vairuotojas turi teisė startuoti pirmas porinių važiavimų pradžioje.
Teoriškai – kuo aukštesnis rezultatas, tuo silpnesnį porinininką gauni TOP 32 važiavimuose. Praktiškai – „Formula Drift” yra aukščiausio meistriškumo lyga ir didžioji dauguma TOP 32 vairuotojų galutinėje rezultatų lentelėje 15 taškų skirtumu. Vien dėl to, visi varžovai yra laikomi lygiaverčiais.
Kalbant apie varžovus – savo pirmoje kovoje, Aurimas susitiko su Kyle Mohan. Šis vairuotojas dar vienas čempionato veteranas, lenktynininko karjerą pradėjęs su „Mazda“ markės bolidu, kuris autosporto pasaulyje vertinamas prieštaringai. Vien dėl rotorinio variklio subtilybių.
Būtent ši kova buvo viena iš įdomesnių. Pirmuoju važiavimu Aurimo pranašumas niekams nekėlė klausimų. Tuo tarpu antro važiavimo metu dauguma tikėjosi pamatyti Aurimą palaikant saugų atstumą tarp jo ir varžovo, tačiau buvo priešingai. Važiavimui įpusėjus Aurimas lengvai stumtelėjo lėtą oponentą ir dėl to šis buvo priverstas pakeisti važiavimo trajektoriją ir susisuko. Kaltu dėl susidūrimo buvo pripažintas Kyle, kadangi šis sulėtino taip stipriai jog Aurimas neturėjo kur dėtis ir stumtelėjo oponentą.
TOP 16 etape Aurimas susitiko su Forestu Wangu – šonaslydžio meistru iš Havajų. Šis vairuotojas garsus savo stiliumi ir važiavimu „plačiu kampu”. Vienas iš svarbių aspektų kalbant apie šią kovą – pasikeitusios oro sąlygos. Prieš pat TOP 16 kovas trasą nuplovė lietus, kibi danga tapo slidi kaip ledas. „Odi“ pergalę šioje kovoje išplėšė, tačiau tam prireikė pakartotinio porinio važiavimo. Abu vairuotojai – labai stiprūs varžovai, tačiau Aurimas įrodė sugebantis geriau kontroliuoti bolidą lietuje.
Sekantis oponentas – James Deane – čempiono titulą ginantis vairuotojas. Šis, iš Airijos kilęs dalyvis, beveik niekada nedaro klaidų ir idealiai atkartoja tai ką nori matyti teisėjai. Didžiajame aštuonete visuomet susitinka patys geriausi vairuotojai, todėl kiekviena kova yra verta finalo.
Ne išimtis ir šių dviejų vairuotojų susitikimas. Nors dauguma lietuvių, kurie palaikė Aurimą už ekranų, buvo įsitikinę, kad jo važiavimas idealus, jis buvo priverstas pripažinti oponento pranašumą.
Nepaisant pralaimėtos kovos, Aurimas išlieka „Formula Drift“ čempionato lyderiu.
