Naujasis Audi SQ7 TDI laimėjo Didžiosios Britanijos automobilių žurnalo Autocar įsteigtą prizą „Autocar Innovation Award 2016“, kuriuo įvertinami išskirtiniai techniniai sprendimai.
Konkurso laureatai paskelbti Silverstone (Anglija) įvykusio iškilmingo renginio metu.
Autocar žurnalistų nuomone, Audi SQ7 TDI kūrėjai itin pasistengė įkūnydami gamintojų deklaruojamą „Vorsprung durch Technik”, įprasto dyzelinio automobilio konstrukciją papildę šiuo metu dar neįprastai atrodančiais naujoviškais komponentais. Tokiais - kaip papildomas elektrinis EPC kompresorius, kuris varikliui veikiant žemomis apsukomis kompensuoja dviejų nedidelės galios išmetamų dujų turbinų veikimą, puikų stabilumą posūkiuose užtikrinantis, tačiau sportinio vairavimo pojūčių neribojantis elektromechaninis stabilumo paketas bei šių abiejų elektros įrengimų maitinimui skirta papildoma 13 kilovatų galios 48 voltų elektros sistema.
Ši sistema yra įrengta šalia įprastos 12 V sistemos ir akumuliatoriaus. Minėtoje 48 V sistemoje - bagažinėje montuojamas 48 voltų ličio jonų akumuliatorius ir pastovios srovės konverteris, užtikrinantis jungtį tarp abiejų elektros sistemų taip, kad esant padidintam elektros poreikiui ar silpstant pagrindinio akumuliatoriaus įkrovai trūkstama elektra galima būtų apsirūpinti iš tos papildomos 48V elektros sistemos.
Atsiimdamas prizą, Audi vyr. inžinierius Dr. Stefanas Knirschas pasidžiaugė, kad šiuo apdovanojimu buvo įvertintas būtent į bendrovės DNR įaugęs šūkis „Vorsprung durch Technik“ („Technikos pažanga paremtas progresas“) ir kad tai yra puikiausias įrodymas, jog šūkis nėra vien tik reklaminis šūkis.
Degalų sąnaudos:
Audi SQ7 TDI (penkiavietis):
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100 km: 7,2-7,5**;
Vidutinė CO2 tarša, g/km: 189-198**
Audi SQ7 TDI (septynvietis):
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100 km: 7,2-7,6**;
Vidutinė CO2 tarša, g/km: 190 – 199**
**Degalų sąnaudų, CO2 taršos parametrai ir energinio efektyvumo klasės priklauso nuo naudojamų ratlankių ir padangų.
Naujasis Audi SQ7 TDI laimėjo Didžiosios Britanijos automobilių žurnalo Autocar įsteigtą prizą „Autocar Innovation Award 2016“, kuriuo įvertinami išskirtiniai techniniai sprendimai.
Konkurso laureatai paskelbti Silverstone (Anglija) įvykusio iškilmingo renginio metu.
Autocar žurnalistų nuomone, Audi SQ7 TDI kūrėjai itin pasistengė įkūnydami gamintojų deklaruojamą „Vorsprung durch Technik”, įprasto dyzelinio automobilio konstrukciją papildę šiuo metu dar neįprastai atrodančiais naujoviškais komponentais. Tokiais - kaip papildomas elektrinis EPC kompresorius, kuris varikliui veikiant žemomis apsukomis kompensuoja dviejų nedidelės galios išmetamų dujų turbinų veikimą, puikų stabilumą posūkiuose užtikrinantis, tačiau sportinio vairavimo pojūčių neribojantis elektromechaninis stabilumo paketas bei šių abiejų elektros įrengimų maitinimui skirta papildoma 13 kilovatų galios 48 voltų elektros sistema.
Ši sistema yra įrengta šalia įprastos 12 V sistemos ir akumuliatoriaus. Minėtoje 48 V sistemoje - bagažinėje montuojamas 48 voltų ličio jonų akumuliatorius ir pastovios srovės konverteris, užtikrinantis jungtį tarp abiejų elektros sistemų taip, kad esant padidintam elektros poreikiui ar silpstant pagrindinio akumuliatoriaus įkrovai trūkstama elektra galima būtų apsirūpinti iš tos papildomos 48V elektros sistemos.
Atsiimdamas prizą, Audi vyr. inžinierius Dr. Stefanas Knirschas pasidžiaugė, kad šiuo apdovanojimu buvo įvertintas būtent į bendrovės DNR įaugęs šūkis „Vorsprung durch Technik“ („Technikos pažanga paremtas progresas“) ir kad tai yra puikiausias įrodymas, jog šūkis nėra vien tik reklaminis šūkis.
Degalų sąnaudos:
Audi SQ7 TDI (penkiavietis):
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100 km: 7,2-7,5**;
Vidutinė CO2 tarša, g/km: 189-198**
Audi SQ7 TDI (septynvietis):
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100 km: 7,2-7,6**;
Vidutinė CO2 tarša, g/km: 190 – 199**
**Degalų sąnaudų, CO2 taršos parametrai ir energinio efektyvumo klasės priklauso nuo naudojamų ratlankių ir padangų.
