Kaip ir „Volkswagen“, taip ir „Audi“ dizaineriai mėgsta ne revoliucijas, bet evoliucijas. Žvelgiant į antrosios kartos modelį ir norint apibūdinti automobilio dizainą, norisi pasakyti, jog tai pirmosios kartos „Audi A5 Sportback“ evoliucija.
Vis dėlto, po mažai pasikeitusia išvaizda slypi visiškai naujas automobilis. Sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir naujos kartos kartos „Audi A4“, nuožulnią stogo liniją turintis modelis tapo 17 milimetrų ilgesnis. Tai leido vairuotojo ir keleivių erdvę pečiams padidinti 11 milimetrų, erdvę kojoms padidinti net 24 milimetrų.
Pasikeitę automobilio kėbulo išmatavimai leido „Audi“ specialistams sukurti modelį, kurio bagažinės tūris sieks 480 litrų - tai geriausias rodiklis klasėje.
Automobiliui pasirodžius „Audi“ prekybos salonuose, būsimi „A5 Sportback“ pirkėjai šį modelį galės įsigyti su vienu iš penkių skirtingo galingumo variklių : dviejų benzininių ir trijų dyzelinių. Šių motorų pajėgumas svyruos tarp 190 ir 286 arklio galių.
Pati pajėgiausia modelio versija, kol kas, bus „Audi S5 Sportback“, kuri bus komplektuojama su 3,0 litrų, 6 cilindrų motorų, pajėgiančiu pasiekti 354 arklio galių pajėgumą. Su šiuo jėgos agregatu „Audi S5 Sportback“ iki 100 km/val. įsibėgės vos per 4,7 sekundės ir pasieks maksimalų 250 km/val. greitį.
Priklausomai nuo pasirinkto variklio, automobilis bus aprūpintas šešių laipsnių mechanine, septynių laipsnių dvigubos sankabos arba aštuonių laipsnių „tiptronic“ pavarų dėže.
Pirmą kartą „Audi A5 Sportback“ modelio istorijoje, automobilis bus komplektuojamas su gamykline dujų įranga. Iš gamyklos išriedėjęs „g-tron“ modelis turės 2,0 litrų, 170 arklio galių išvystantį motorą.
Automobilio prekyba prasidės 2017 metų pradžioje.
Vokietijoje šis modelis kainuos nuo 37 000 eurų.
GALERIJA
