Oro bendrovės idėjos iniciatorius, buvęs Vilniaus miesto meras Artūras Zuokas šį sprendimą įvardina, kaip politinį žingsnį.
- Ar galėjo veikti toliau „Air Lituanica“, ar tai buvo paskubėtas sprendimas?
- Šiandien yra mėnuo, kai Remigijus Šimašius vadovauja Vilniaus miestui. Per mėnesį buvo sustabdytas gatvių apšvietimo konkursas, naujų darželių statyba ir plėtra, „Vilnius veža“, Vilniaus gatvės rekonstrukcijos pirmasis etapas. Na ir šiandien, matyti, šio mėnesio sukaktuvių dėka – sustabdyta „Air Lituanica“ veikla.
„Air Lituanica“ yra labai aiškiai pareiškusi, kad veikla sustabdyta būtent dėl to, jog akcininkas, šiuo atveju savivaldybė, atsisakė vykdyti verslo planą, kuris buvo parengtas praėjusiais metais su „Lufthansa consulting“ penkerių metų laikotarpiui. Ir suprantama, įmonės vadovams, kurie atsakingai žiūri į įmonės veiklą, nebuvo kito žingsnio, kaip nutraukti „Air Lituanica“ veiklą.
Tikrai aš nepateisinu šito sprendimo. Tai visiškai politinis sprendimas ir gaila, kad šiandien Vilnius, kuris tikrai buvo pavyzdys daugeliui miestų, ne tik Lietuvoje, bet ir regione, praranda tą dinamiką ir kryptį.
- Įvardinama dėl skolų ir 10 milijonų reikalingų investicijų kas metus įmonė negalėjo tęsti veiklos. Ar tai yra tiesą?
- Tai rodo, tik nekompetenciją arba tiesiog melavimą. Dar Remigijus Šimašius, per paskutines savaites pervedė įmonei „Air Lituanica“ 800 tūkst. Eurų įstatinio kapitalo didinimui, pagal tarybos sprendimą priimtą dar praeitoje kadencijoje.
Paprasčiausiai Remigijus Šimašius turėjo ateiti į tarybą su siūlymu didinti įstatinį kapitalą, taip kaip numato verslo planas. Verslo planas, kuris nėra paslaptis, nustato, kad akcininkas turi investuoti 8 milijonus eurų. Tačiau dėl politinių motyvų Remigijus Šimašius atsisakė teikti šį sprendimą tarybai, dėl to verslo planas yra tiesiog nevykdomas.
- Daug kas teikia, kad įmonės finansavimas yra didelė našta savivaldybei ir įmonė veikė nuostolingai.
- O atvirkščiai, įmonės veikla pastaraisiais metais, nežiūrint keisto mikro klimato ir spekuliacijų, vyko gana gerai. Ir įmonei „Air Lituanica“ kovo mėnesį trūko tik tai 13 procentų pajamų, tam kad pasiekti balansą tarp pajamų ir išlaidų. Tai būtų ženkliai anksčiau nei verslo plano prognozės. Tad dar kartą pasakysiu, kad tai tik politinis motyvas ir nieko bendro neturi su realia įmonės veikla.
- Kodėl tai galėjo būti politiniai motyvai ir kam jie reikalingi?
- Sunku man būtų atsakyti. Šiandien Lietuvoje yra populiariau, paprasčiau griauti nei kurti.
Šiandien kaip niekada „Air Lituanica“ pajamos augo, yra du realūs investuotojai. Apie juos žino ir prezidentūra ir taip pat kitos institucijos. Tai gi viskas vyko procese, tereikėjo tik norėti dirbti. Ir man gaila, kad Liberalų sąjūdis, kažkuria prasme yra Lietuvos nacionalinės aviacijos priešas. „FlyLAL” buvo subankrotinta prie jų susisiekimo ministro, lygiai taip pat dabar su „Air Lituanica“.
