Atkreipiu dėmesį, kad eismo reguliavimo sistemų įrengimu ir diegimu neužsiimu, ir šiuo komentaru pateikiu tik savo pastebėjimus. Lakūnų - Žirmūnų yra tikriausiai viena pavojingiausių iš likusių nereguliuojamų sankryžų Žirmūnuose, kai sukant į kairę tenka kirsti dvi priešingos krypties eismo juostas. Ši sankryža palikta be šviesoforų dėl sąlyginai mažo Lakūnų gatvės eismo ir sąlyginai didelio - Žirmūnų gatvės - ypač piko valandomis, papildomas šviesoforas mažintų atkarpos tarp šviesoforų vidutinį greitį. Ši nereguliuojama Lakūnų - Žirmūnų sankryža mėgstama tų, kuriems patinka staigesnis ir mažiau reguliuojamas vairavimas, todėl natūralu, kad dėl skirtingo vairuojančių įpročių ir išlavintų vairavimo įgūdžių nulemto toleruojamo skirtingo rizikos lygio šioje sankryžoje pasitaiko neapdairaus skubėjimo ir retsykiais (mažiau nei sykį iš 10 tūkstančių kartų) įvyksta didesni ar smulkesni incidentai. Motociklų ir pėsčiųjų atvejais incidentai pareikalauja operatyvių pastangų iš tarnaujančių policijoje, gydymo įstaigų gydant traumas ir reabilituojantis. Paprasčiausias sprendimas kaip mažinti incidentų skaičių sankryžoje, - leisti sukti tik į dešinę, tačiau tai apkrautų ir taip dideliais automobilių srautais pasižyminčias Verkių, P. Lukšio ir Kareivių gatves. Situacija keistųsi jei tiesiant Šiaurinę gatvę į Valakampių tilto pusę būtų pastatytas viadukas, viaduko dėka būtų galima ilgiau laikyti įjungtus Žirmūnų ir Kareivių gatvių Žaliųjų koridorių šviesoforus, tuomet ir Žirmūnų ir Verkių gatvių pralaidumas padidėtų, jei būtų nuspręsta iš Lakūnų gatvės nusukimą palikti tik į dešinę arba įrengti šviesoforinį reguliavimą. Šiltuoju metų laiku galima automobilius palikti stovėjimo aikštelėje miesto prieigose už 50 euro centų parai ir pasinaudojus paspirtuku ar kitu viešuoju transportu aplenkti centrinių miesto gatvių spūstis. Sumažinus ar nukreipus kitais maršrutais Kalvarijų ir Geležinio Vilko gatvių transporto srautus, turėtume pastebėti intensyvesnius srautus su mažiau spūsčių Žirmūnuose bei Baltupiuose. Eismo situaciją šiaurinėje miesto dalyje iš esmės keistų ketinama tiesti Šiaurinė gatvė, o įrengus modernią dirbtiniu intelektu valdomą šviesoforų sistemą galima tikėtis, kad šaltuoju metų laiku kai daugelis persėda į stogu uždengtas transporto priemones kelionių trukmė sutrumpės iki 20 - 30 % lyginant su dabartine situacija. Modernių eismo valdymo technologijų diegimui ir aptarnavimui dažnai reikalingos gilesnės ir atnaujintos pasirinktos srities žinios, kurias galima įgyti kolegijose ar profesinėse mokyklose.

svarbu gerai baigesi, issilaizys zaizdas ir kita sezona pasidarys isvadas, kad mieste gal nereiketu lekti ten kur keliai skeryciojasi.

Kas tokiems debyłams duoda teises? Kiek jų išsitąškė,żuvo,ir niekaip ne pasimoko.

Į lakųūnų gatvę įskrido motociklas?