Kaip paaiškino bendrovė, prognozės rodo, jog 2023-iaisiais aviacijos pramonė išlaikys spartų atsigavimo po pandemijos tempą.
Kitais metais „Air Baltic“ planuoja pajamas padidinti 45 proc., tuo metu bendros pajamos viršys 600 mln. eurų.
„Bendrovė ir toliau augs – tiek pagal lėktuvų, pervežtų keleivių, atliktų skrydžių, tiek pagal krypčių skaičių“, – pažadėjo bendrovės atstovai ir pridūrė, kad 2023 metų „airBaltic“ strategija paremta pajamų ir išlaidų pozicijų suvienodinimu, visgi, negalima pamiršti ir geopolitinių veiksnių.
Planuojama, kad 2023 metais vežėja sulauks devynių naujų „Airbus A220-300“ ir skraidins keleivius 101 kryptimi – 70 iš Rygos, 13 iš Talino, 11 iš Vilniaus ir 8 iš Tamperės.
Tarp jų bus 18 naujų krypčių – 10 iš Rygos, taip pat po keturias iš Talino ir Vilniaus.
Vežėjos atstovai taip pat nurodė, kad šiuo metu „Air Baltic“ dirba daugiau nei 2,1 tūkst. darbuotojų – tai rekordinis skaičius, tuo metu planuojama kitais metais ir toliau plėstis žmogiškųjų išteklių prasme.
Kaip pranešama, 2021 metais „Air Baltic“ apyvarta siekė 204,1 mln. eurų, arba 41 proc. daugiau nei metais anksčiau, o bendrovės nuostoliai sumažėjo 49 proc. iki 135,7 mln. eurų.
„AirBaltic“ 2021 metais pervežė 1,628 mln. keleivių, arba 21,4 proc. daugiau nei per pirmuosius COVID-19 pandemijos metus (2020-aisiais).
Latvijos valstybei šiuo metu priklauso 96,14 proc. „Air Baltic“ akcijų, o 3,86 proc. vežėjos akcijų valdo Danijos investuotojo Larso Thueseno įmonė „Aircraft Leasing 1“.
