Vienas iškiliausių Italijos automobilių gamintojų žengia į naują, elektrifikacijos erą. Po teigiamai įvertintų ir dešimtis apdovanojimų pelniusių „Alfa Romeo Tonale“, „Giulia“ ir „Stelvio“ modelių, dabar atėjo metas susipažinti su mažiausiu bendrovės modeliu – „Alfa Romeo Junior“.
Kompaktinės klasės automobiliai „Alfa Romeo“ inžinieriams nėra svetimi modeliai, gebėję susitvarkyti su betoninėmis miesto džiunglėmis.
Nepamiršo vairavimo malonumo
„Alfa Romeo Junior“ – vienas svarbiausių bendrovės modelių. Su juo gamintojas paklos pamatus ateityje pasirodysiantiems elektromobiliams, kurie yra be galo svarbūs siekiant įgyvendinti užsibrėžtus tvarumo tikslus, tačiau tai nereiškia, jog gamintojas užmiršo savo tikrąsias vertybes – išskirtinį dizainą, sportiškumą, įtraukiančią dinamiką.
„Alfa Romeo“ norėdama užtikrinti, jog kompaktiškiausias bendrovės krosoveris suteiktų tokį patį vairavimo malonumą kaip ir gerokai didesnis „Stelvio“, į pagalbą pasitelkė ribotos laidos „Alfa Romeo Giulia GTA“ modelių kūrėjus, kurių patirtis ir sugebėjimai sukurti geriausius klasėje valdomus automobilius tapo kaip niekada vertingi.
Pirmasis elektromobilis
„Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurse dalyvaujantis „Alfa Romeo Junior“ – nėra tipinis šios markės kūrinys. Kaip ir minėjome anksčiau – tai pirmasis „Alfa Romeo“ elektromobilis.
Gamintojas atsižvelgdamas į skirtingus „Alfa Romeo“ vairuotojų poreikius, elektrinę versiją gamins dviejų rūšių: pirmoji – 156 arklio galias išvystanti „Elettrica“ ir antroji – 240 arklio galių generuojanti „Veloce“.
Galingesnei versijai ne veltui buvo suteiktas „Veloce“ (liet. Greitas) vardas. Būtent ši modifikacija iš gamyklos iškeliauja su papildomai įdiegtomis modifikacijomis: riboto praslydimo diferencialu, platesne priekine ir galine tarpvėže, specialiai šiai versijai būdingais stabilizatoriais, standesne pakaba ir stilingais 20 colių ratlankiais.
Nepriklausomai nuo elektros variklio galingumo, abi versijos komplektuojamos su 54 kWh talpos baterija, kuri su pilna įkrova leis nuvažiuoti iki 410 kilometrų siekiantį atstumą.
Bus galima įsigyti ir hibridą
„Alfa Romeo Junior“ bus galima įsigyti ne tik su elektrine pavara, bet ir su efektyvia hibridine pavara.
Į kompaktiškąjį „Junior“ bus montuojamas pažangus, „Mild-Hybrid“ technologiją turintis 3 cilindrų benzininis variklis, išvystantis 136 arklio galias.
Šis jėgos agregatas bus suporuotas su 6 laipsnių automatine pavarų dėže, kurioje taip pat buvo įdiegtas 21 kW galios elektros variklis. Pavarų dėžė veiks lygiagrečiai kartu su papildomai sumontuota 48 voltų ličio-jonų baterija, kuri padės užtikrinti sklandesnį hibridinės jėgainės darbą, tam tikrą atstumą įveikti naudojant vien elektros variklį.
Gamintojas tvirtina, jog hibridinis „Junior“ net 50 proc. kelionių mieste gali įveikti naudodamas vien elektros energiją, o tai – vienas geriausių rodiklių klasėje.
Konkurse dalyvaujančio „Alfa Romeo Junior“ vizitinė kortelė
- Kėbulo tipas: SUV
- Degalų rūšis: Elektra
- Baterijos talpa: 54 kWh
- Nuvažiuojamas atstumas (km): 410
- Varantieji ratai: Priekiniai
- Variklio galia (ag): 156
- Sukimo momentas (Nm): 260
- Svoris (kg): 1 545
- Bagažinės tūris (l): 400
- 0-100 km/val. (s): 9
- CO2 emisija: 0
- Pradinė „Alfa Romeo Junior Elettrica“ kaina (eur): 38 790
- Konkursui pateikto automobilio kaina (eur): 46 690
Atiduokite savo balsą „Tautos automobilio rinkimuose“
Lietuvos vairuotojai nuo pat 1998-ųjų metų turi teisę išreikšti savo nuomonę ir atiduoti savo balsą „Tautos automobilio“ rinkimuose.
„Tautos automobilio“ rinkimuose dalyvauja visi šiemet konkursui pateikti automobiliai, tad kiekvienas Lietuvos vairuotojas gali savo balsu pademonstruoti savo simpatiją konkretiems modeliams. Tame tarpe ir – „Alfa Romeo Junior“.
Balsuoti už norimą automobilį galite „Tautos automobilio“ polapyje.
