impreza

 Priežastis – stabdžių sistemos defektas. Dėl aptikto gedimo „Subaru“ atšaukia daugiau nei 1 mln. automobilių. Japonų korporacija „Fuji Heavy Industries Ltd. Priėmė sprendimą dėl 1,18 mln. automobilių „Subaru“ atšaukimo visame pasaulyje dėl aptiktų gedimų, praneša unian.net. Grąžinami techninei apžiūrai bus šie modeliai: „Forester“, „Legacy“, „Outback“ ir „Impreza“, kurie buvo pagaminti nuo 2005-ųjų iki dabar. Pagrindinė dalis atšaukiamų mašinų buvo – daugiau nei 810 tūkst.

Mėnesio pabaigoje amerikiečių publika Los Andželo automobilių parodoje pirmą kartą pačiupinėti naujos kartos „Subaru Forester“, tačiau kol kas visi turi tenkintis gausybe oficialių vidaus rinkai (Japanese Domestic Market arba JDM) skirto modelio nuotraukų.

Šis automobilis gali pasirodyti pačiu geriausiu pirkiniu tiems, kurie statosi namus tolimuose priemiesčiuose, turi sodybą, važinėja į žvejybą ar medžioklę. Tai ne koks brangus ir brangiai aptarnaujamas visureigis, tačiau „Subaru Forester“ gali pasiūlyti ne prastesnį nei daugumos parketinių visureigių pravažumą ir lengvųjų automobilių valdymo charakterį.

Japonai iš „Subaru“ nusprendė, kad „Impreza“ modifikacijų gamoje neliks ultimatyvių versijų „WRX“ ir „WRX STI“. Tačiau greitų automobilių gerbėjai nusivilti neturėtų, nes „WRX“ taps atskiru „Subaru“ modeliu. Manoma, kad „Subaru WRX“ debiutuos 2014 metais. Visas reikalas čia slypi ne vien tik pardavimų specialistų planų rokiruotėse. Pasirodo, didelė unifikacija trukdė ir paprastoms „Impreza“, ir ultimatyvioms „WRX“ ir „WRX STI“ versijoms.

Panašu, kad sportiškos „Subaru Impreza“ versijos taps atskirais modeliais – apie tai užuominomis šnekėjo pats „Impreza“ modelių linijos vadovas Akihide Takeuči. Toks žingsnis automobilių pasaulio pernelyg nenustebino – tokiai rokiruotei jau senokai yra kelios rimtos priežastys. Visų pirma „WRX STI“ versijos taptų ne šiaip piktesne improvizacija „Impreza“ tema, o unikaliu sportišku modeliu. Antra priežastis – net ir techninis naujausios „Impreza“ atitolimas nuo sportiškų idėjų.

Niujorke oficialiai debiutavo naujos kartos „Subaru Impreza“. Japonų automobilis pristatytas iškart su dviem kėbulo tipais – sedano ir hečbeko kėbulais. Automobilio dydis praktiškai nepakito, tačiau naujoji „Impreza“ yra apie 50 kilogramų lengvesnė, 25 proc. standesnis jos kėbulas. JAV rinkai automobilis bus tiekiamas su nauju 2 litrų darbo tūrio 150 a.g. opoziciniu benzininiu varikliu. Europos rinkoje šis automobilis debiutuos irgi su visiškai nauju 1,6 litro darbo tūrio benzininiu varikliu.

Šio mėnesio pabaigoje, Niujorko automobilių parodoje, debiutuos nauja „Subaru Impreza“ karta. Japonai jau išplatino kelias oficialias fotografijas. Panašu, kad „Subaru“ ir toliau tesia „Impreza“ modelio „civilinimą“ – dar nuo praėjusios kartos šio modelio automobilių debiuto marketingo specialistų buvo įprastos ir sportiškos modelio versijos, šio tendencijos dabar evoliucionuoja dar toliau. Dabar neliko praktiškai jokių sportiškų užuominų.

Los Andželo automobilių parodoje „Subaru“ pristatė savo netolimos ateities viziją „Impreza Design Concept“. Šis konceptas iliustruoja pagrindinius naujosios „Subaru Impreza“ stilistikos sprendimus. Beje, serijinis automobilis turėtų debiutuoti jau kitų metų pradžioje. Pasak japonų, šis automobilis demonstruoja tendencijas, kaip „Subaru Impreza“ atrodys artimiausiais metais. Gana įdomus niuansas yra tas, kad konceptas pristatomas kaip vadinamasis keturduris kupe.

Spalio pradžioje Lietuvos rinkoje pasirodžiusi naujoji „Subaru Impreza“ sulaukė dar vieno savo "šeimos" nario. Niūrų lietuvišką rudenį praskaidrins „Impreza WRX“. Kultinis automobilis turi jau gerai pažįstamą 2,5 litro turbininį variklį, pasiekiantį 169 kW/230 AG galingumą, esant 5.200 aps./min. Variklis didele galia pasižymi plačiame sūkių diapazone, didžiausias sukimo momentas - 320 Nm, esant 2.800 aps./min. Iki 100 km/val. naujoji Impreza WRX įsibėgėja per 5,8 sek.