automobiliai

Artėjant lapkričio 10 d., iki kurios pagal Kelių eismo taisykles vasarines padangas reikia pakeisti žieminėmis, Aplinkos apsaugos departamentas primena apie aplinkai saugų nebetinkamų naudoti padangų tvarkymą. Gyventojai jas, kaip ir kitas automobilines atliekas, gali perduoti nemokamai. Pavyzdžiui, keičiant padangas autoservise galima palikti tiek senų padangų, kiek jų pakeičiama.

Kiekvieną kartą grįžę namo ieškote, kur daugiabučio kieme pastatyti automobilį, tačiau laisvų vietų nėra? Gyventojus piktina, kad jas užima nejudinami automobiliai su nuleistomis padangomis ar net apaugę samanomis. Socialiniame tinkle „Facebook“ vilnietis Rytis (vardas pakeistas) pasidalijo kelių sostinėje stovinčių automobilių nuotraukomis. Anot jo, kai kurie tose pačiose vietose stovi jau ne vienerius metus.

Automobilių gamintoja „Volkswagen“ dėl aukštos įtampos akumuliatorių defektų rengiasi Vokietijoje atšaukti kelis tūkstančius automobilių, ketvirtadienį, reaguodamas į verslo dienraščio „Handelsblatt“ pranešimą, sakė bendrovės atstovas. Bendrovės teigimu, per vidinius kokybės patikrinimus nustatyta, kad kai kurie tam tikrų ID serijos automobilių aukštos įtampos akumuliatorių elementai neatitinka kokybės reikalavimų. To priežastis – tiekėjų gamybos defektai, egzistavę ribotą gamybos laikotarpį.

Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. įsigalios vairuotojų mokymo tvarkos pokyčiai, kuriais siekiama mažinti administracinę naštą vairavimo mokykloms, aiškiau reglamentuoti mokymo procesą ir sudaryti sąlygas užtikrinti sklandesnį vairuotojų rengimą, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Šiais pokyčiais siekiame, kad vairuotojų mokymo sistema būtų aiškesnė ir lankstesnė, o vairavimo mokykloms būtų mažesnė administracinė našta.

Antradienį, spalio 13 d., 19 val., „Regitra“ pristatys 40 naujų planuojamų gaminti numerio ženklų serijų M ir N kategorijų transporto priemonėms – lengviesiems automobiliams, autobusams ir krovininiam transportui. Pirmieji norintys užsisakyti patikusius derinius tai padaryti galės internetu, o trečiadienį (spalio 14 d.) – jau ir visuose „Regitros“ padaliniuose. Anot „Regitros“ Komercinių paslaugų vystymo vadovės Jolantos Laurinavičienės, šiandien automobilis nėra tik susisiekimo priemonė.

Į Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) rankas patenka įvairus valstybei perduotas turtas – nuo konfiskuoto ar bešeimininkio iki valstybės paveldėto turto. Tarp jo yra ir transporto priemonių, kurios vėliau pasiūlomos įsigyti gyventojams. Šiuo metu VMI e. konkursuose galima rasti automobilių, kurių pradinės kainos siekia nuo kelių šimtų iki daugiau nei 10 tūkst. eurų. Vis dėlto prieš teikiant pasiūlymą verta atidžiai perskaityti jų būklės aprašymus.

Artėjant šaltajam sezonui, vairuotojams svarbu pasirūpinti ne tik žieminėmis padangomis, bet ir automobilio apsauga nuo korozijos. Keliuose naudojama druska ir kiti barstymo mišiniai gali pažeisti automobilio kėbulą bei važiuoklės dalis. Ar gamyklinės apsaugos pakanka, kada verta rinktis papildomą antikorozinį padengimą ir kiek laiko jis tarnauja?  Apie tai laidoje „Žalia rodyklė“ kalbėjo „Krown Lietuva“ plėtros vadovas Gintaras Kaulkėnas.

Nors automobilių vagysčių skaičius Lietuvoje pastaruoju metu išlieka panašus, ilgapirščių taikiniai keičiasi. Draudikai pastebi, kad greta prabangių „BMW“, „Mercedes-Benz“ ar „Audi“ vis dažniau vagiami ir kitos markės automobiliai. Negana to, nusikaltėliai ne visuomet išsiveža visą transporto priemonę – kartais pakanka kelių minučių, kad būtų išmontuotas vairas, multimedijos įranga ar net veidrodėlių detalės.

Naujų lengvųjų automobilių rinka Lietuvoje rugsėjį, palyginti su ankstesniais mėnesiais, sulėtėjo – augimas siekė 3,7 proc. „Autotyrimų“ duomenimis, pastarąjį mėnesį šalyje pirmą kartą buvo įregistruoti 4 224 lengvieji automobiliai, kai prieš metus jų skaičius siekė 4 073 automobilius. Daugiausia šalyje rugsėjį buvo įregistruota „Škoda“ (678), „Toyota“ (674) ir „Volkswagen“ (621) markės automobilių.

Lietuvos vairuotojų meilė dyzelinėms transporto priemonėms vis dar neblėsta. O iki šiol ne vienas vairuotojas šia degalų rūšimi varomas transporto priemones laiko ne tik ekonomiškiausiomis, bet ir patvariausiomis. Tačiau specialistų nuomonės išsiskiria – kol vieni skaičiuoja, kiek galima sutaupyti turint elektromobilį, kiti tokias išvadas vertina atsargiai.

Vairuotojams rudenį – svarbios naujienos. Valstybės įmonė „Regitra“ praneša, kad nuo spalio 1 dienos įsigalioja nauja transporto priemonių deklaravimo paslaugų kainodara. Nors iki šiol paslaugomis internete gyventojai galėjo naudotis nemokamai, nuo šiol už jas bus taikomas mokestis, tačiau pasirinkusieji skaitmeninį kanalą vis tiek sutaupys.

Atnaujinamos gatvės, tiesiami dviračių takai ir tvarkomi šaligatviai miestą keičia, tačiau vykstant darbams gyventojų dėmesį neretai patraukia visai kitas vaizdas – ant vejos stovinti sunkioji technika, purve paliktos gilios provėžos ar apgadinta danga. Pamačius tokį vaizdą tikriausiai ne vienas pagalvoja ar iš tiesų leidžiama važiuoti ten, kur paprastam vairuotojui tai būtų laikoma pažeidimu.

Beveik 200 tūkstančių Vokietijos automobilių pramonės darbuotojų išėjo protestuoti prieš gamintojų planus uždaryti dalį gamyklų ir atleisti tūkstančius darbuotojų. Pastaraisiais metais Vokietijos automobilių pramonė patiria spaudimą iš visų pusių, o dažnu atveju vokiškus automobilius nurungia pigesni kiniški automobiliai. Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže. Keli tūkstančiai „Audi“ automobilių gamyklos darbuotojų protestavo Vokietijos Nekarzulmo mieste.

Sostinėje statybos nemažėja, o kartu vienas po kito mieste kyla daugiabučiai, atsiranda gyvenamieji kvartalai. Tiesa, dėl to gyventojams kyla papildomų problemų – keliaujant į darbą ar vežant savo vaikus į mokyklą, darželį, vis ilgiau tenka stovėti spūstyse.  Dalis ekspertų įspėja, kad tolimesni miesto plėtros planai gali atverti ir dar vieną kritinę vietą, kuri pareikalaus visų kantrybės.

Rinkdamiesi naudotą automobilį dauguma vairuotojų, pirmiausia, atkreipia dėmesį į jo ridą. Kuo rida mažesnė, tuo automobilis sulaukia daugiau susidomėjimo antrinėje rinkoje. Vis dėlto, automobilių ekspertai įspėja, jog svarbu ne tik perkamo modelio rida, tačiau ir kiek metų užtruko ją pasiekti, rašoma pranešime. Skelbimų portaluose apstu transporto priemonių, kurios praeityje buvo naudojamos taksi, nuomos, pervežimo ar kitoms komercinėms paslaugoms teikti.

Degalų kainų šuolis vėl išryškino Lietuvos ir Lenkijos kainų skirtumą – daliai lietuvių pigesnis kuras tampa priežastimi vykti apsipirkti už sienos. Ekonomistai aiškina, kad kuro krizės metu šis skirtumas gali turėti įtakos ne tik vairuotojų išlaidoms, bet ir Lietuvos prekybai bei infliacijai. „Luminor“ vyriausiasis ekonomistas Žygimantas Mauricas teigė, kad atskaičius mokesčius, degalų kainos Lietuvoje ir kitose Europos Sąjungos (ES) šalyse yra gana panašios.

BMW atšaukia beveik 190 tūkstančių sedanų dėl sugedusios starterio relės, galinčios sukelti gaisrą. Sąraše atsidūrė populiarūs 3-iosios, 5-osios ir 7-osios serijos modeliai. Vokietijos automobilių gamintojas pradėjo masinę aptarnavimo kampaniją: į ją pateko beveik 190 tūkstančių sedanų, pagamintų nuo 2014 iki 2020 metų. Priežastis – nekokybiška starterio relė, galinti sukelti gaisrą.

Vokiečių automobilių gamintojas „Volkswagen“ paskelbė apie planus iki 2030 metų atleisti dar 50 tūkst. darbuotojų. Tai reiškia, kad per ateinančius kelerius metus bendrovė ketina panaikinti iš viso apie 100 tūkst. darbo vietų. Į „Volkswagen“ grupę, be pagrindinio VW prekės ženklo, įeina ir „Audi“, „Porsche“, „Škoda“ bei kiti prekių ženklai. Dar kovą bendrovė paskelbė, kad iki dešimtmečio pabaigos planuoja atsisakyti 50 tūkst. darbo vietų.

Prieš teismą stojo du Lenkijos piliečiai, kurie Lietuvoje plėšė automobilių savitarnos plovyklų pinigų saugyklas. Vilkaviškyje, Jurbarke, Ukmergėje ir Šiaulių rajone vagys iš viso pavogė beveik 12 tūkst. eurų, o įrangai padarė daugiau nei 15 tūkst. eurų žalą. Už vagystes su įsibrovimu vyrams gresia iki šešerių metų kalėjimo. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Į teisiamųjų suolą pareigūnai atvedė du lenkus, kurie vasario ir kovo mėnesiais apiplėšė savitarnos plovyklas.

Darbo dienos popietę Vilnių užplūdo didžiulės eismo spūstyse skęstančios gatvės. Vairuotojai, skubantys po darbo namų link, nuo 16:30 val. praneša apie paralyžiuotą judėjimą pagrindinėse sostinės arterijose. Kaip šią problemą žada spręsti savivaldybė? Apie tai, naujienų portalo laidoje „Dienos pjūvis“ pokalbis su Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriumi Adomu Bužinsku ir automobilių rinkos apžvalgininku Vitoldu Miliumi. LAIDĄ „DIENOS PJŪVIS“ RASITE STRAIPSNIO PRADŽIOJE.

Prasidėjus mokslo metams, Vilnius vėl skęsta spūstyse: sostinę, kaip ir kiekvienais metais, užplūdo studentai ir tėvai, vežantys į mokyklas vaikus. Situaciją dar labiau blogina nepasibaigę gatvių remontai, dėl kurių stoja eismas ir gatvės tampa praktiškai nepravažiuojamos. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Vilniuje, Kareivių gatvės sankryžoje, savivaldybė pakeitė eismo juostą, tačiau kabojo seni ženklai, todėl gatvėje kilo chaosas.

Šią vasarą keliuose fiksuojama itin skaudi statistika – avarijose žuvo tris kartus daugiau nei pernai tui pačiu metu. Kas penktas žmogus, kurį šiemet ugniagesiams teko vaduoti iš sumaitoto automobilio, jau buvo žuvęs. Kas slypi už šių tragedijų ir kokių klaidų vairuotojai turėtų vengti? Apie tai naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ pasakojo vairavimo instruktorius, eismo ekspertas Darius Kanapinskas.

Vairuotojams primenama, kad dar nuo praėjusių metų liepos 8 d. įsigaliojo nauji reikalavimai automobilių vairuotojams – jei techninės apžiūros stotyje bus nustatyta, kad automobilio ridos duomenys sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra, ir nesant sumažėjimo pagrindimo, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Vadinasi, tokios transporto priemonės negalės dalyvauti eisme.

Vilniuje, daugiabučių kieme, nufilmuotas vaizdelis, kaip visureigio vairuotoja daužo stovinčius automobilius: atsitrenkusi į vieną, pabandė nuvažiuoti, atsitrenkė į dar 2 automobilius ir galiausiai – į medį. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Šokiruojančius vaizdus Pilaitėje užfiksavo vilniečiai: į stovintį automobilį galu atsitrenkė visureigis, jo atsarginis ratas užsikabino už apgadintos transporto priemonės. Visureigis bandė nuvažiuoti.

Nuo rugsėjo 1-osios spūstys didmiesčiuose pasieks kulminaciją. Į gatves vienu metu sugrįžus tūkstančiams moksleivių, studentų ir po atostogų į darbus grįžtančių gyventojų, eismas ne tik drastiškai sulėtės, bet ir pareikalaus ypatingos kantrybės.

Po rugpjūčio pradžioje praūžusios liūties sostinės Perkūnkiemio rajono gyventojai susiduria su kartėliu dvelkiančia realybe: į 16-ą aukštą tenka kilti pėstute, o požeminėje aikštelėje skendusiems automobiliams galima ištarti „sudie“. Didžiulis vandens srautas užliejo namą taip, kad iki šiol neveikia liftas, o gyventojai iki šiol nežino, ar užlietos transporto priemonės apskritai užsives.

Perkant naudotą automobilį, norisi tikėti, kad pardavėjas apie jo būklę pasakė viską. Tačiau taip būna ne visada – tikrieji automobilio defektai gali paaiškėti tik po pirkimo.

Pigesnė kaina dažnai atrodo viliojanti, tačiau, perkant vadinamąjį „automobilį skenduolį“, kyla rizika susidurti su nemaloniomis staigmenomis. Tiesa, net ir tokios transporto priemonės po remonto sėkmingai eksploatuojamos. Tačiau specialistai įspėja, kad elektronikos ir variklio gedimai gali paaiškėti ne iš karto.

Pirkti naudotą automobilį daugeliui atrodo kaip ekonomiškas sprendimas, tačiau specialistai įspėja – neatsargus pasirinkimas gali brangiai kainuoti. Pastaruoju metu daugėja atvejų, kai pirkėjai tampa gudriai veikiančių pardavėjų aukomis: slepiami tikrieji transporto priemonės defektai, klastojama rida ar nutylimos avarijos.

Liepos 25-osios naktį Kauno rajone esančioje „Aumovio“ (buvusioje „Continental“) gamykloje įvyko tragiška nelaimė – darbo metu staiga mirė vienas iš operatorių. Po šio įvykio į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi du „Aumovio“ gamyklos darbuotojai, nusprendę pasidalinti sukrečiančia tiesa apie tai, kas dėjosi įmonėje po staigios kolegos mirties.

Elektromobilių Lietuvoje vis daugėja, bet jų pasirinkimą lemia jau ne tik technologijos ar aplinkosauga. Rinką veikia ir ekonominiai sprendimai, įvairios finansinės galimybės, geopolitika, netgi ir ta pati II-oji pensijų pakopa. Ką rodo naujausia statistika ir kaip keisis Lietuvos automobilių parkas ateityje? Apie tai, „Žinių radijas“ laidoje diskutuoja „Regitros“ atstovas Tautvydas Paliulis.

Sekmadienį magistraliniame kelyje Panevėžio link susidūrė automobilis ir motociklas, nukentėjo du asmenys.  Kaip teigė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento (PAGD) Situacijų koordinavimo skyriaus atstovas, vidurdienį Kauno rajone, važiuojant automagistrale, susidūrė automobilis ir motociklas, transporto priemonės degė atvira liepsna.  Išvežti su motociklininkai Į ligoninę išvežti du motociklu važiavę žmonės, automobiliu vykę asmenys nenukentėjo.

Pavojingos lenktynės miestų gatvėse, chuliganiškas vairavimas ir socialiniuose tinkluose plintantys vaizdo įrašai. Nors gyventojai vis aktyviau fiksuoja tokius pažeidimus ir perduoda įrodymus policijai, dalis jų vis dar dvejoja – baiminamasi, kad pažeidėjai sužinos, kas pateikė pranešimą.

Liepą antrą kartą išmokėjus II pensijų pakopos lėšas gyventojai suskubo atnaujinti savo automobilius. Tai lėmė didesnius klientų srautus didžiuosiuose šalies padaliniuose, rašoma pranešime žiniasklaidai. Reaguodama į laikinai išaugusius klientų srautus „Regitra“ kviečia, esant galimybei, naudotis elektroninėmis paslaugomis. Išaugęs registracijų skaičius Kiekvieną pavasarį stebimas automobilių registracijų padidėjimas šiemet balandį ir liepą tapo išskirtinis ir dėl II pensijų pakopos lėšų.

Kasmet Lietuvos keliuose su laukiniais gyvūnais susiduria tūkstančiai vairuotojų, o tokių avarijų tik daugėja. Daugeliu atvejų vairuotojai pirmiausia rūpinasi patirta žala, tačiau ne visi žino, kad po tokio susidūrimo galima gauti baudą ir net netekti teisės vairuoti. Kada už partrenktą gyvūną atsakomybė netaikoma, kokiais atvejais gali tekti susimokėti ir kokių veiksmų būtina imtis iškart po eismo įvykio? Įvykių daugėja, vidutinė išmoka – 2,6 tūkst.

Jau beveik dvejus metus Rusijoje registruotiems automobiliams galioja draudimas įvažiuoti į Lietuvą, tačiau gyventojai teigia jų vis dar matantys įvairiose šalies vietose. Dėl to gyventojams kyla klausimų, kada tokios transporto priemonės gali būti mūsų šalyje teisėtai ir ar apie jas reikėtų pranešti tarnyboms. Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi skaitytojas Deividas (tikras vardas redakcijai žinomas), teigęs, kad Lietuvoje vis dar pastebi automobilių su rusiškais valstybiniais numeriais.

Vilniuje tragiškai pasibaigusi BMW avarija iškėlė seną, tačiau vis dar neatsakytą klausimą: ar dabartinės bausmės už greičio viršijimą, chuliganišką vairavimą ar vairavimą apsvaigus yra pakankamai griežtos?  Apie tai naujienų portalo laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja advokatas Karolis Rugys ir Lietuvos automobilininkų sąjungos (LAS) viceprezidentas Tomas Būdvytis.

Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ kiek anksčiau pranešime žiniasklaidai skelbė, kad vairuotojai ir transporto priemonių savininkai gauna melagingas SMS žinutes dėl vinječių ar baudų už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus su kenkėjiškomis nuorodomis.

Transporto žalų sukčiavimas, siekiant pasipelnyti gaunant neteisėtas draudimo išmokas, neretai gali priminti detektyvą. Draudikams kasdien tenka tirti inscenizuotus fiktyvius eismo įvykius ir galimai suklastotas žalas, rašoma pranešime žiniasklaidai. Ekspertų teigimu, tokių tyrimų tikslas yra ne tik užkirsti kelią sukčiautojams, bet ir apsaugoti sąžiningus vairuotojus.

Kol vairuotojai džiaugiasi berakčiu atrakinimu ir išmaniais saugumo sprendimais, tuo metu nusikaltėliai ieško būdų tokias sistemas apeiti, rašoma pranešime žiniasklaidai. Draudimo bendrovės BTA duomenimis, dažniausiai ilgapirščių taikiklyje atsiduria „Lexus“, „Toyota“ ir „Mercedes-Benz“ automobiliai. Ekspertai aiškina, kodėl būtent šios markės sulaukia didesnio vagių dėmesio ir kodėl vien gamyklinės apsaugos sistemos šiandien ne visada garantuoja ramų miegą.

Pastatų priežiūros, administravimo ir inžinerinių sprendimų grupė „Civinity“ už 2,7 mln. eurų įsigis 150 „Toyota Proace“  komercinių automobilių, dauguma jų – elektromobiliai. Pirmieji automobiliai į Lietuvą ir Latviją turėtų būti pristatyti rugsėjo–spalio mėnesiais.

Vilniuje fiksuojamos didelės transporto spūstys – Savanorių prospekte ir ties Gariūnais link miesto centro stringa eismas. Apie tai pranešimą per telefono programėlę „Kovas“ gavo sostinės gyventojai.  Kaip pranešama, Savanorių prospekte ir Gariūnų apylinkėse, važiuojant miesto centro kryptimi, susidarė intensyvios automobilių spūstys.

Valstybės valdoma įmonė „Via Lietuva“ praneša, kad magistralės A14 Vilnius–Utena rekonstravimas artėja prie pabaigos, tačiau kol vyksta paskutiniai statybos darbai skirtinguose magistralės ruožuose, vairuotojai raginami ir toliau rinktis alternatyvius maršrutus bei planuoti keliones iš anksto.

Pradedami valstybinės reikšmės magistralinio kelio A2 Vilnius–Panevėžys viaduko, esančio 70,01 km, rekonstravimo darbai, dėl kurių numatomi eismo organizavimo pakeitimai, pranešė „Via Lietuva“. Skelbiama, kad automagistralėje A2 Vilnius–Panevėžys transporto eismas nuo kitos savaiutės bus nukreiptas dešiniąja viaduko puse, o po to prasidės esamo viaduko ardymo darbai.

Ispanijoje iškilmingai sutiktas popiežius Leonas XIV, sulaukęs milžiniškų minių. Tuo metu Vilniuje pranešama, kaip pareigūnams per gaudynes teko šaudyti į du automobilius – vienas jų buvo sustabdytas tik po pavojingo incidento, kai vairuotojas bandė partrenkti policininką. Taip pat sostinėje vyko Gailestingumo kongresas. Vilniuje sekmadienį prasidėjo šeštasis Pasaulinis Apaštalinis Gailestingumo kongresas, jame dalyvavo daugiau nei 5 tūkst. tikinčiųjų.

Seime inicijuojama Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisa, kad avarijose nepataisomai nukentėjusiems automobiliams būtų naikinama techninė apžiūra ir jie būtų nurašomi. Ar tai reiškia pabaigą pavojingiems automobiliams keliuose? Apie tai, „Žinių radijas“ laidoje, diskutuoja Lietuvos autoverslininkų asociacijos vadovas Tomas Grabauskas.

Nuo kitos savaitės „Via Lietuva“ didina darbų apimtis šalies automagistralėse A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A2 Vilnius–Panevėžys. Vairuotojai raginami atkreipti dėmesį į laikinus eismo organizavimo pakeitimus, laikytis kelio ženklų reikalavimų ir planuoti keliones su papildoma laiko atsarga.

Naudoto automobilio pirkimas ne visada baigiasi sėkmingai. Kartais problemos išryškėja tik po kurio laiko, o pirkėjams kyla klausimas – ar tai natūralus nusidėvėjimas, ar apie gedimą buvo žinoma dar prieš sandorį? Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi skaitytojas Antanas (tikrasis vardas ir pavardė redakcijai žinomi). Vyras pasakojo, kad prieš kelias savaites įsigijo naudotą automobilį, tačiau netrukus pastebėjo pašalinį garsą, sklindantį iš automatinės greičių dėžės.

Naudotų automobilių rinkoje vairuotojai dažnai ieško atsakymo, kurie modeliai genda dažniausiai ir su kokiomis problemomis dažniau susiduriama techninių apžiūrų metu. Vis dėlto specialistai sako, kad didžiausią įtaką transporto priemonės techninei būklei daro automobilio amžius. Anot ekspertų, kuo transporto priemonė senesnė, tuo daugiau techninių problemų ji sukaupia, o dažniausiai fiksuojami gedimai metų metus išlieka labai panašūs.