Automobilių sportas

Labai intensyvią Palangoje vykstančių „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynių“ penktadienio programą užbaigė išimtinai dailiosios lyties atstovėms skirto „Olybet 108 km moterų iššūkio“ orientacinio ralio nugalėtojų ir prizininkių apdovanojimo ceremonija . Nepaisant visos dienos nuovargio ir nuotykių 300 km ilgio trasoje, iš kurių 108 km sudarė greičio ruožai ir specialios užduotys, ir prieš pat vidurnaktį vykusios apdovanojimų ceremonijos, 97 renginyje dalyvavusių ekipažų veiduose švietė šy...

Įtemptas treniruočių batalijas penktadienio pavakarę vainikavo „Aurum 1006 km lenktynių“ puošmena tapusios kvalifikacinės varžybos, kuriose komandų lenktynininkai varžėsi ne tik dėl Susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio taurės, bet ir dėl pirmosios starto pozicijos šeštadienio lenktynėse.

Ketvirtadienį paradu ir sprinto lenktynėmis prasidėjo „Aurum 1006 km“ lenktynių veiksmas. Po jo komandos persikėlė į trasą, kur surengtos pirmosios treniruotės. Jos nepraėjo be staigmenų „RC Cola shaked by Texaco“ komandai. Dėl jų „Ford Shelby GT350 evo2“ kaprizų ekipa negalėjo parodyti viso potencialo, tačiau žada visas kortas atskleisti penktadienį. Diena „RC Cola shaked by Texaco“ komandai prasidėjo išties pakiliai.

Daugelis tų, kurie automobilių varžybas mėgsta pasižiūrėti laisvalaikiu, tačiau plačiau autosportu nesidomi, vis dar tiki, kad tam, jog būtumei sėkmingas lenktynių trasoje, reikia įveikti šimtus, o kartais tūkstančius, kilometrų treniruotėse. Tai, sako „TREVIO – Next Level Custom Brokers“ komanda, visiška tiesa, tik, kitaip nei anksčiau, dabar nemaža dalis „sukamų“ kilometrų gali būti virtualūs.

Jau ne pirmus metus į improvizuotą trasą Palangoje išvažiuoja automobiliai, negalintys pademonstruoti pilno savo pajėgumo. Jų greitį apriboja iš tarptautinės arenos pasiskolintos „Ballance of Performance“ taisyklės. Vieniems automobiliams sumažinama galia, kitiems – padidinamas svoris ar sumažinamas degalų bakas, taip sumenkinant jų potencialą ilgų nuotolių lenktynių metu. Ar dėl to visi automobiliai tampa lygiaverčiai? Visi automobiliai negali būti lygiaverčiais.

Tradiciškai Estijoje prasideda vienas laukiamiausių autosporto renginių – pasaulio ralio čempionato etapas (WRC) „Rally Estonia“. Greičiausi pasaulio ralio atstovai savaitgalį kovos dėl išsvajotosios taurės, o tarp jų bus galima išvysti ir naująjį „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažą – Benediktą Vanagą ir Kuldarą Sikk. Per dešimtmetį ir lietuvių pamėgtas renginys šiandien yra vienas didesnių autosporto įvykių Baltijos šalyse. Nuo 2020 m. jis oficialiai tapo pasaulio ralio čempionato etapu.

Nuo 2000-ųjų be pertraukų VšĮ „Promo Events rengiamose „Aurum 1006 km lenktynėse“ deramą vietą išsikovojo ir žiūrovų slalomas, vykstantis jau septintus metus. „Dar tik planuodami ilgų nuotolių lenktynes norėjome, kad jos tenkintų ne tik sportininkų, bet ir į renginį atvykstančių žiūrovų, net ir nelabai besidominčių didžiuoju sportu, interesus, - lenktynių spaudos centrui, viešųjų ryšių agentūrai „Visus Bonus“ sakė pagrindinis lenktynių festivalio organizatorius Darius Jonušis.

Šiandien Palangoje prasidėjusioje didžiausių Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynių“ pirmajai treniruočių sesijai galėjai akivaizdžiai įsitinkinti, jog šeštadienio lenktynės bus karštos kaip niekad. Geriausias to įrodymas – per nepilną valandą pagerinti net du trasos rekordai. Pirmas tai padarė „Circle K – Lesta Racing Team“ komandos lenktynininkas Julius Adomavičius, vieną 2682 metrų ilgio trasos ratą su „Audi R8 LMS“ apsukęs per 1 min. 08.039 sek.

Palangoje vykstančių „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynių“ organizatoriai nesulaužė tradicijos ir šiemet įtemptame renginio grafike radę vietos tradiciniu tapusiam nuotaikingam pramoginiam, išimtinai dailiosios lyties atstovėms skirtam „Olybet 108 km moterų iššūkio“ orientaciniam raliui. „Kitaip ir negalėjo būti, - sako lenktynių pagrindinis organizatorius, VšĮ „Promo events“ direktorius Darius Jonušis.

Be drag‘o (traukos) varžybų jau neįsivaizduojamos „Aurum 1006 km lenktynės“. Šiemet jų programoje buvusios „Ultim8 Drag by Startline“ varžytuvės - jau šešioliktosios. Norą varžytis Palangoje pareiškė 40 šios sporto šakos entuziastų, atvairavusių kruopščiai parengtus, galingus automobilius, pasižyminčius puikiu startiniu greičiu. Būtent tai labiausiai traukia šio sporto entuziastus.

Šturmanas Mindaugas Varža kartu su savo ekipažo vairuotoju Egidijumi Valeiša vos prieš kelias dienas grįžo iš pasaulio „Baja“ taurės etapo Italijoje. Nieko nelaukdami abu sportininkai atkeliavo į Palangą, nes šį savaitgalį jie abu jungiasi į „Nebankrutuok.lt-Balpol by Club Exit“ komandos sudėtį. Egidijus Valeiša kartu su Nemunu Dagiliu ir Deividu Jociumi pakaitomis sės prie „Mercedes AMG GT3 Evo“ vairo, o Mindaugas Varža vadovaus komandai ir priiminės strateginius sprendimus.

Iškart po lenktynininkų parado ir renginio atidarymo Palangos Vytauto gatvėje į lenktynių trasą sugrįžę sportininkai pradėjo pirmąją treniruočių sesiją. Ji vyko sausoje trasoje ir palankiu lenktynėms oru, o ir 20 laipsnių šilumos nelaužė kaulų nei sportininkams, nei perkaitino variklių. Visgi pirmieji bandymai buvo gana atsargūs, siekiant prisijaukinti trasą.

Šio momento ištisus metus laukė „Aurum 1006 km lenktynių“ organizatoriai, lenktynininkai ir tūkstančiai automobilių sporto gerbėjų. Laukimas baigėsi liepos 14-ąją, kai didžiausios Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynės“, be pertraukų vykstančios nuo pat 2000 metų, paskelbtos atidarytomis.

Jau šeštadienį Palangoje įvyks „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės. Jose startuos ir „Prima Line“ ekipa, kurios sudėtis šiemet – itin spalvinga. Į vieną komandą susibūrė skirtingų automobilių sporto šakų pilotai, kurie Palangoje bandys įrodyti savo galimybes prie BMW M3 automobilio vairo. „Prima Line“ komandą su vadovu Audriumi Kliminsku priešakyje sudarys Silverijus Lapėnas, kuris šiose Palangos lenktynėse turi daugiausiai patirties iš visų ekipos narių.

Kiekvienų lenktynių organizatoriaus svajonė, kad nugalėtojo likimas spręstųsi paskutiniame posūkyje ir kad dėl pirmos vietos kovotų kuo daugiau komandų. Taip žiūrovai lieka prikaustę savo dėmesį iki pat lenktynių finišo, o lenktynių prestižas dėl to tik didėja. Ne išimtis ir „Aurum 1006 km lenktynių“ organizatoriai.

Šiandien Palangoje duotas startas didžiausiam Baltijos šalyse automobilių žiedinių lenktynių festivaliui - „Aurum 1006 km lenktynėms“, kurios renginio metraštyje jau 23-iosios, vykstančios be pertraukų nuo pat 2000-jų. Pirmoji renginio diena, kaip jau įprasta automobilių sporte, skirta kovinės technikos ir pačių sportininkų parengties patikrai, o tai varžybų administracinės ir techninės komisijų priedermė.

Jau šią savaitę Palangoje prasidėsiančios „Aurum 1006 km powered by Hankook“ automobilių lenktynės šiais metais pasipildys išskirtiniu reginiu. Pirmą kartą šių lenktynių ir apskritai šalies istorijoje bus fiksuojamas trasos, besidriekiančios Palanga – Klaipėda – Kretinga greitkeliu, rato rekordas, važiuojant elektromobiliu „Porsche Taycan Turbo S“. Precedento neturinčio įvykio iniciatoriai – „Porsche“ centras Vilnius – sako, kad 1006 km trasos rato rekordo siekimas elektromobiliu yra iššūkis pač...

Jau trečiadienį Palangoje bus duotas startas „Aurum 1006 km“ lenktynių renginių ciklui, kurį šeštadienį vainikuos didžiosios lenktynės. Čia su „RR Team by Finansinių Sprendimų Agentūra“ ekipa startuos ir Renaldas Šeinauskas, tačiau piloto Palangoje laukia ir dar vienas išbandymas. Prieš daugiatūkstantinę minią jis bandys atlikti dar vieną rekordą automobiliu.

Mažiau nei savaitė beliko iki „Aurum 1006 km lenktynių“ - didžiausių Baltijos šalyse ilgų nuotolių automobilių lenktynių, kurios Palangoje bus surengtos jau 23 kartą pamečiui. „Džiaugiuosi, kad šiais nelengvais laikais, kai vienus dar baugina, ir pagrįstai, kovido šešėlis, kitus - atsiritantis karo iš netolimo užsienio aidas, mūsų tradicinį renginį ir šiemet pagerbė per tris dešimtis komandų, - sako lenktynes nuo pat pradžių rengiančios VšĮ „Promo events“ direktorius Darius Jonušis.

Finišavo kupinas iššūkių antrasis oficialaus Lietuvos čempionato „Atlantis Games e-LARČ“ etapas, pasižymėjęs itin sudėtingais greičio ruožais. „Pirelli Rally powered by Black & Round“ vardu pavadintame oficialus Lietuvos virtualaus ralio pirmenybių etape startavo net 154 dalyviai, tačiau pilną ralio distanciją, sudariusią 15 greičio ruožų arba 92,5 kilometrus, įveikė tik mažiau nei trečdalis iš jų.

„Aurum 1006 km“ lenktynių dalyvių parkas kasmet pildosi vis greitesniais automobiliais, išmargintais agresyviais, piktais koviniais motyvais. Tačiau Ramūnas Čapkauskas su „Aromama by Čapkauskas Autocentras“ komanda šiemet pasuko kitu keliu: į varžybas išvažiuos spalvingu, gaiviai levandomis padabintu „Cupra Leon TCR“ automobiliu. Atsinaujinusi komanda tiki, kad gerą rezultatą gali pasiekti negąsdindama varžovų.

Atrodytų, jog sėdint prie kompiuterio tapti profesionaliu lenktynininku neįmanoma, teigiama, esą lenktynių „raumenis“ išmankštinti galima tik sukant ratus tikroje trasoje. Tačiau „Dream 2 Drive“ lenktynininkų vystymo akademijos komanda panašius mitus paneigia nebe pirmą sezoną, aktyvias treniruotes virtualiose erdvėse sujungusi su fizinėmis trasomis ir atradusi sėkmės receptą.

Arūno Narmonto pavardė Lietuvoje girdėta tik šonaslydžio senbuviams ir tiems, kurie akylai stebi Didžiojoje Britanijoje šonu slysti mėgstančius tautiečius. Lietuvis yra nuolatinis britų „drifto“ čempionatų dalyvis, o Lietuvoje šį sportą yra tik stebėjęs. Tačiau liepą – maloni staigmena. Atostogų į gimtinę grįžtantis šonaslydininkas nusprendė išbandyti jėgas ir „Betsafe Drift Camp #3“ renginyje, vyksiančiame liepos 22-23 dienomis.

Savaitgalį įvykusiame antrajame Lietuvos ralio čempionato etape „Rally Žemaitija 2022“ greičiausio Lietuvos ekipažo vardą iškovojo Dominykas Butvilas ir jo šturmanas Renatas Vaitkevičius. Po pergalės pirmajame etape Lenkijoje šis ekipažas tvirtina savo lyderių pozicijas čempionato lentelėje. Bendroje ralio įskaitoje Žemaitijoje lietuviai nusileido tik T.Kristensson ir A.Johansson ekipažui iš Švedijos. „Konkurencija buvo išties didžiulė.

Praėjusį šeštadienį Kelmėje baigėsi dvi dienas trukusios ralio varžybos „Rally Žemaitija“. Kadangi tai buvo ne tik Lietuvos, bet Lenkijos automobilių ralio čempionato etapas, čia atvyko itin gausus būrys greitų svečių, startavusių „Rally2“ kategorijos automobiliais. Lenkai metė nemažą iššūkį lietuviams, turėjusiems puikią progą palyginti savo tempą su kaimynais.

Šių metų „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynėse Palangoje pasirodys 31-a komanda. Ekipų sąraše galima rasti ir puikiai žinomą „SYSTEM KAN-therm by Ringaudų servisas“ komandą iš Kauno rajono, kuri šiais metais čia vėl startuos BMW M2 automobiliu. Nors pagrindiniu savo uždaviniu komanda laiko finišą, tačiau puoselėja ambicijas žengti ant prizininkų pakylos savo klasėje. Komandą šiais metais sudarys trys vairuotojai – Lukas Laukaitis, Darius Ardavičius bei Dovidas Najus.

Savaitgalį Italijoje baigėsi trečiasis FIA Pasaulio „Baja“ taurės etapas, kuris tuo pačiu buvo ir Europos „Baja“ čempionato etapas. Būtent Pasaulio „Baja“ taurės įskaitoje startavo vienintelis motobagiu lenktyniaujantis mūsų šalies ekipažas – Egidijus Valeiša ir Mindaugas Varža. Jiems varžybos klostėsi itin permainingai. Didelį greitį ir solidų tempą demonstravęs duetas turėjo šansų užimti ir prizinę poziciją, tačiau viena klaida juos nubloškė žemyn.

„Driftas“ Lietuvoje yra miręs“ – šią skambią frazę, prieš daugiau nei penkerius metus ištartą šonaslydininko ir benzingalvio Igno Daunaravičiaus, matyt, prisimena visi. Visgi prabėgus keliems metams šį sportininką, spėjusį tvirtai ant kojų atsistoti ne kur kitur, o Žaliuoju pragaru vadinamoje Vokietijos Niurburgringo lenktynių trasoje, galima ir vėl pamatyti Lietuvos šonaslydžio varžybose. „Tuomet pasitraukiau jausdamas kartėlį dėl šališkų sprendimų.

Rugpjūčio 12-14 dienomis Kupiškio mariose vyks pasaulio F2 vandens formulių čempionatas. Šis sportas Lietuvoje populiarėti pradėjo visai neseniai, todėl pats laikas pakalbėti apie tai, kuo skiriasi vandens formulių ir automobilių lenktynės. Kaip ir įprastose automobilių lenktynėse, vandens formulių lenktynės prasideda startu iš vietos. Nuaidėjus starto signalui 20 F2 vandens formulių jau po 4 sekundžių vandeniu skrieja 100 km/val.

Artėjant legendinėms, jau porą dešimtmečių Lietuvoje vykstančioms, „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynėms, „Trevio – Next Level Customs Brokers“ komanda joms – jau pasiruošusi. Tačiau kelias iki galimybės startuoti buvo vingiuotas, mat reikėjo ne tik treniruočių sportininkams, bet ir po pernai patirtos avarijos suremontuoti vienintelį Baltijos šalyse gamyklinį „BMW M4 GT4“. Remontas, neslepia komanda, atsiėjo apvalią sumą.

Karantinas Lietuvos žiedinėse lenktynėse baigėsi tik dabar. Liepos 9-tąją, šeštadienį „Ring Challenge“ į Kačerginės „Nemuno žiedą“ surinko daugiau nei aštuonias dešimtis sportininkų ir entuziastų. Didžioji dalis jų varžėsi „Time Attack“ važiavimuose, o dvi dešimtys profesionalų kovėsi dėl čempionų titulų antrame Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato etape. Čia dviejuose sprinto važiavimuose triumfavo Izidorius Paukštys.

Trys amžini varžovai – viena komanda. Toks iš pirmo žvilgsnio gana keistas derinys ruošiasi startui „Aurum 1006 km” lenktynėse Palangoje. Aurimas Mištautas, Izidorius Paukštys ir Julius Kiršis suvienijo jėgas, susibūrė į „Anjesė KTG by TOP Sport“ komandą ir žada nenusileisti kur kas galingesnę techniką turintiems varžovams. Žiedinėse lenktynėse ši trijulė – nuolatiniai varžovai.

Šį šeštadienį, liepos 9-tą dieną Kačerginės „Nemuno žiede“ vyks antrasis Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato etapas. Po jaukaus ir nuotaikingo pirmojo „Ring Challenge“ sugrįžimo žiedinės lenktynės atsigavo: užsiregistravo beveik aštuonios dešimtys dalyvių. Ar nauji veidai pralenks senbūvius? Nauja intriga dėl nugalėtojo Lietuvos žiedinių lenktynių čempionatas atsigauna.

Įprastai lenktynininkai didžiajam metų startui „Aurum 1006km“ lenktynėse ruošiasi testuodami automobilius trasose, o vėliau sporto salėse ruošdami kūną milžiniškoms pertraukoms. „Ignera & BioCircle by Dynami:t“ komandos vedliui Mantui Matukaičiui pasiruošimas pasisuko kiek kita kryptimi – nugaros skausmus kenčiančiam lenktynininkui tenka lankytis pas kineziteripeutus. Paprasti vairuotojai, žiūrintys į lenktynes iš šono dažnai nesuvokia, kokių fizinių pastangų reikia norint važiuoti trasoje.

Trasų dėlionė ralio organizatorių akimis  šiek tiek primena žaidimą  „Lego“ – iš tų pačių detalių kasmet surenkamas naujas kūrinys. „Rally Žemaitija 2022“ nėra išimtis: sportininkų laukia vežantys greičio ruožai, o fanams – puikiai žinomos, patogiai pasiekiamos ir dosniai emocijų atseikėjančios neoficialios žiūrovų zonos.

Jau kitą savaitę Palanga taps visos Lietuvos automobilių sporto gerbėjų traukos centru, kadangi liepos 13-16 dienomis čia įvyks kultinės, jau 23-ią kartą organizuojamos „Aurum 1006 km powered by Hankook“ ilgų nuotolių lenktynės. Čia prie starto bus galima išvysti ir „RC Cola racing shaked by Texaco“ ekipą, lenktyniausiančią visiems jau puikiai pažįstamu „Ford Shelby GT350 evo2“ automobiliu. Įdomu tai, kad šiemet visa ekipos pilotų rikiuotė – iš ralio pasaulio.

Jau artėjantį savaitgalį, liepos 8-9 dienomis į Marijampolę, Vasaros g. 4 esančią „Drift Arena“ trasą rinksis šoninio slydimo pilotai. Čia įvyks antrasis „Drift Arena Cup“ varžybų serijos etapas, kuriame pilotai pratęs kovą dėl šiame sezone jų laukiančio 10 000 eurų piniginio prizo.  Prieš mėnesį įvykęs pirmasis „Drift Arena Cup“ etapas į Marijampolę priviliojo daugiau nei 40 „drifto“ pilotų, tad organizatoriai ir šįkart tikisi sulaukti ne mažesnio susidomėjimo.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda jau liepos 8-10 dienomis startuos pasaulio bajų taurės etape „Italian Baja“. Tai bus ir pirmosios oficialios Europos taurės lenktynės, kuriose debiutuos naujasis Benedikto Vanago ir Kuldar Sikk ekipažas. Šiame sezone „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ iš viso  startuos trejose Senojo žemyno taurės bajų etapuose: Italijoje, Vengrijoje ir kaimyninėje Lenkijoje.

„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkui Vaidotui Žalai nepavyko pasiekti kaimyninėje Latvijoje vykstančiame Europos ralio čempionato etapo finišo. Po pirmosios varžybų dienos lietuvis pretendavo į greičiausių pilotų penketuką, tačiau sekmadienį pavojingoje vietoje išlėkęs iš trasos savo pasirodymą baigė neplanuotai anksti. Septintajame greičio ruože V. Žalos vairuojama „Škoda Fabia Rally2 Evo“ išvažiavo iš trasos ir priekiu žemyn įstrigo ant stataus pakelės šlaito.

„Ferrari“ komanda šiemet jau ne kartą sulaukė kritikos dėl abejotinų taktinių manevrų ir Didžiosios Britanijos GP lenktynės netapo išimtimi. Lenktynių pabaigoje, trasoje pasirodžius saugos automobiliui, beveik visi pilotai skubėjo į boksus ir rinkosi greičiausias – minkštas – padangas. Tuo tarpu lyderiavęs monakietis Charlesas Leclercas į boksus nebuvo pakviestas. „Ferrari“ lyderis trasoje buvo paliktas su dėvėtomis kietomis padangomis ir tapo lengvu grobiu varžovams.

Sekmadienį Silverstone įvyko dramatiškos 10-osios „Formulės 1“ sezono lenktynės – Didžiosios Britanijos GP. Jose pirmą karjeros pergalę iškovojo ispanas Carlosas Sainzas jaunesnysis su „Ferrari“ bolidu. Lenktynių pradžią paženklino viena baisiausių šio sezono avarijų, kurioje sudalyvavo bent 5 bolidai. Daugiausiai nerimo kėlė kino Guanyu Zhou („Alfa Romeo“) būklė. Jo bolidas kilo į orą ir keletų kartų vertėsi.

Justas Simaška šį savaitgalį dalyvaus Europos ralio čempionate Latvijoje. Tai bus jau antrasis lietuvio startas žemyno pirmenybėse. „ERC Junior“ kategorijoje dalyvaujantis lietuvis artėjant pirmiesiems raliams Lietuvoje nusprendė į juos nebesiregistruoti ir pradėjo planuoti tolimesnius startus Europoje. Justo Simaškos ir Giedriaus Nomeikos ekipažas šiemet planavo važiuoti du Europos ralio čempionato etapus Lenkijoje ir Latvijoje.

Jau nuo rytojaus, liepos 1-os dienos, Alytaus miesto savivaldybė trims dienoms priims „drifterius“. Dainų slėnyje penktadienį, šeštadienį ir sekmadienį asfaltą kaitins Lietuvos „drifto“ čempionato „Semi-Pro“ ir „Street“ lygų pilotai. Jau dabar „ Drift Alytus 2022“ registracijoje dalyvių skaičius perkopė šimtą, tad alytiškiams ir miesto svečiams šį savaitgalį tikrai netrūks veiksmo bei įspūdžių.

Įpusėjus vienoms didžiausių Europoje vykstančių rally-raid tipo varžybų Lenkijoje, dalyviams teko patirti ilgą ir varginantį trečiadienį. Tiesa, nors diena ir užsitęsė, sportinių kilometrų susukti teko nedaug. Visas, daugiau nei 200 ekipažų, karavanas kartu su palaikančiais komandos nariais pirmoje dienos pusėje persikėlė į naują bivaką, esantį šalia Drawsko Pomorskie poligono.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ lenktynininkas Benediktas Vanagas pristatė savo naująjį šturmaną – pasaulio ralio čempionato (WRC) meistrą, estą Kuldar Sikk. B. Vanago sako, kad toks sprendimas brendo jau ilgą laiką. „Pasaulis keičiasi labai stipriai, taip pat ir Dakaras. Ateina naujos technologijos – viskas nebėra taip kaip buvo. Dėl pokyčių su kelio knygomis, mažiau reikalingos „mapman‘ų“ (žemėlapių specialistų) kompetencijos. Kelio knygos tapo elektroninėmis, vyksta kiti pokyčiai.

Jau liepos 13-16 dienomis Palanga taps Lietuvos automobilių sporto gerbėjų traukos centru, kadangi čia įvyks „Aurum 1006 km Powered by Hankook“ lenktynės. Jau dabar joms registruota daugiau nei 30 komandų, o jų sąraše galima aptikti ir „Viada Multi FX & AJUS group“ ekipą. Jau aiški ne tik šios komandos sudėtis, bet ir automobilis, kurį vairuos trys patyrę pilotai. „Viada Multi FX & AJUS group“ komandai Palangoje atstovaus Giedrius Notkus, Jonas Sluckus ir Remigijus Devainis.

Iki šiol „Aurum 1006 km“ lenktynių dalyvių sąraše „Ignera & BioCircle by Dynami:t“ komandą sudarė trys asmenys. Tačiau „Lamborghini Huracan ST EVO“ testų metu Estijoje prie Manto Matukaičio, Karolio Gedgaudo ir Roko Steponavičiaus prisijungė ketvirtasis vairuotojas Aivaras Pyragius. Tai – savo tapatybę atskleidęs paslaptingasis „ Sim Racer“ praėjusiais metais tokiu pačiu automobiliu gerinęs Baltijos šalių trasų rekordus. Jis su šia komanda lenktyniaus ir Palangoje.

Lenktyniavimas iš šono gali pasirodyti kaip pakankamai patogus sportas: tereikia sėdėti automobilyje ir spaudyti pedalus bei sukioti vairą. Tiesa, lenktynininkai tam tikrai paprieštarautų, mat vairuotojo darbas lenktynėse lyg diena ir naktis skiriasi nuo tokio vairavimo, kaip esame įpratę matyti kasdieniame gyvenime.

Pirmadienį įvyko pirmieji sportiniai greičio ruožai Lenkijoje vykstančiame „Breslau Rally“. Alinant didžiuliams vasaros karščiams sportininkams teko įveikti daugiau nei šimtą kilometrų šalia Zaganės miesto esančiame kariniame poligone, o važiavimą apsunkino dulkės bei klampus smėlis, dėl ko buvo sunku lenkti, o technika kaito.