Automobilių sportas

Vienuolikta Dakaro diena lietuviui Laisvydui Kanciui, lenktyniaujančiam keturračiu, tapo dar vienu išbandymu. Gilyn į didžiausią pasaulyje smėlio dykumą važiuojantys sportininkai šiandien pradėjo maratoninį greičio ruožą. Tai reiškia, kad šį vakarą visi patys tvarkysis savo techniką. Keturračių vairuotojams leista prie savo technikos dirbti tik valandą, o rytoj visų laukia antroji maratono dalis.

Panašu, kad Dakaro ralio organizatoriai ištęsėjo pažadą, jog maratoninis greičio ruožas bus ypatingai sunkus. Tuo puikiai įsitikino „Constra Racing“ komanda, kurios nariams teko vargti tiek dėl eilinių sunkvežimio kaprizų, tiek dėl sudėtingo reljefo. Nors lietuviai ir patys sunkiai brovėsi per dykumą, tačiau bėdoje nepaliko ir kitų, kuriems padėti galėjo. Dar neutralizacijos zonoje ekipažas pranešė, kad vėl turi problemų su sunkvežimiu – dingsta galia. Tačiau tai ekipažui jau jokia naujiena.

Rokas Baciuška, toliau sėkmingai tęsia pasirodymą Dakaro ralyje. Konkurencingoje motobagių klasėje lietuvis vėl finišavo pirmas. Šiandien dalyvių laukė 275 kilometrų ilgio greičio ruožas. 20 proc. distancijos sudarė smėlis, 40 proc. kuopos ir 40 proc. išdžiūvusių upės vagų. https://www.youtube.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Dienos pradžioje ant kulnų Sebastienui Loebui mynęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas po nesėkmingo šuolio per kopą apgadino savo visureigį ir ilgam įstrigo trasoje laukti atsarginės detalės. Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza dešimtojo greičio ruožo finišą pasiekė jau sutemus ir neturėdami veikiančių priekinių žibintų.

Dešimtasis Dakaro ralio etapas buvo pats trumpiausias apart prologo, tačiau lengvas jis nebuvo. Maža to, itin daug kilometrų komandoms teko įveikti pervažiavimuose. Būtent dar važiuojant starto link su keblumais susidūrė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantys lietuviai „Constra Racing“. Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmieji nesklandumai laukė pervažiavime link dešimtojo greičio ruožo, kuris driekėsi beveik 500 kilometrų.

Trečiadienį vykęs dešimtasis Dakaro ralio greičio ruožas buvo įvardijamas kaip trumpiausias, tačiau nemaža dalis lenktynių dalyvių finiše atskleidė, jog jis tikrai nebuvo lengvas. Šiandienos greičio ruožą ketvirtoje pozicijoje baigęs Rokas Baciuška neslepia, jog trumpiausiojo ruožo vardą gavusi atkarpa pareikalavo daugiausiai fizinių jėgų. Lenktynininkas teigia, jog šiame greičio ruože nebuvo kada pailsėti.

Nors šios dienos greičio ruožas yra trumpiausias iki šiol tačiau klaipėdietis Laisvydas Kancius finiše sakė, kad turbūt pats sunkiausias šiame Dakare. „Kopos ant kopų – tiesiog visą greičio ruožą nuo starto iki finišo teko kopti kopomis. Tai buvo labai sunku ir nors greičio ruožas trumpas, bet iš manęs atėmė visas jėgas,“ – finišavęs sakė L. Kancius. Šiandien lietuvis niekaip negalėjo palaikyti tokio tempo, kurį diktavo sportininkai iš Pietų Amerikos.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Daugumai Dakaro dalyvių trečiadienis buvo kiek lengvesnis. Iš suplanuotų per dieną 624 kilometrų, net 510 sudarė pervažiavimai. Organizatoriai skelbė specialiai parengę trumpesnį greičio ruožą. Anglišku pavadinimu „Empty Quarter“ plačiau žinomos dykumos smėlynuose ekipažams teks kapstytis iki savaitės pabaigos, todėl šis vaizdas dar spės nusibosti.

Tradiciškai žiemos mėnesiais Lietuvos kartingo lenktynininkai irgi turi galimybę lenktyniauti - Vilniuje įvyko tradicinių žiemos taurės varžybų pirmasis etapas.

Motobagių klasėje toliau tęsiasi nuožmi kova dėl aukščiausiųjų pozicijų. Lietuvis, Rokas Baciuška, šiandien greičio ruožą baigė antroje pozicijoje, tik 46 sekundėmis nusileisdamas prieš lenką Eryką Goczalą. Šiandienos greičio ruože labai daug laiko lenkas M. Goczalas, kuris nuo lietuvio atsiliko daugiau nei 8 min. Tai reiškia, kad bendroje įskaitoje lietuvis ne tik išlaikė lyderio poziciją, bet ir padidino savo persvarą.

Apturėję vieną poilsio dieną, antradienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti jau devintąjį greičio ruožą. Antradienį dalyviai turėjo įveikti 359 kilometro ilgio greičio ruožą, kurio pagrindą sudarė gruntas, kopos ir akmenuotos vietovės. Laisvydas vėl buvo tarp lyderių Tuoj po starto, nuvažiavus vos tris kilometrus Laisvydas Kancius pastebėjo, kad neliko jo keturračio galinės apsaugos. Dar kiek toliau pavažiavus sportininkai susidūrė su netikėta kliūtimi – nemažu ežeru.

Devintame greičio ruože visose klasėse sužibėjo lietuviai. Ne išimtis ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ komanda. Jie šiandien finišavo tarp penkių greičiausių ekipų. Kaip sakė Vaidotas Paškevičius, rezultatas galėjo būti ir dar geresnis, jei ne tos besikartojančios sunkvežimio problemos. Šiandien lietuviai vėl važiavo su protarpiais neveikiančiu akceleratoriumi.

Antradienį, sausio 10-ąją, Dakaro dalyviai paliko Rijadą ir važiuodami akmeningais kalnų tarpekliais bei skrosdami vandens pilnas upes pajudėjo nauja kryptimi link Harado. Per poilsio dieną jėgas atgavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas antrąją ralio maratono dalį pradėjo su trenksmu. Devintajame greičio ruože lyderiui tik kiek daugiau nei trimis minutėmis nusileidę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza užėmė antrąją vietą. „Greičio šiandien netrūko.

Šiandien, po poilsio dienos, visi Dakaro ralio maratono dalyviai patraukė iš Saudo Arabijos sostinės tolyn į vakarus – laukė 358 km greičio ruožas į Haradh miestą. Tuoj po starto, nuvažiavus vos tris kilometrus Laisvydas Kancius pastebėjo, kad neliko jo keturračio galinės apsaugos. Dar kiek toliau pavažiavus sportininkai susidūrė su netikėta kliūtimi – nemažu ežeru. Tai neseniai praūžusio lietaus pasekmė. „Nebuvo jis gilus, gal tik dešimt centimetrų, bet labai didelis.

Sausio 9-oji – poilsio diena šių metų Dakaro ralio tvarkaraštyje, tad dauguma komandų vairuotojų ir šturmanų išvakarėse nusprendė apsistoti viešbučiuose ir pailsėti šiek tiek komfortiškesnėmis sąlygomis. Tuo metu mechanikams šią dieną nebuvo kada atsipūsti, mat jų pagrindinė užduotis – kuo geriau paruošti techniką likusiems greičio ruožams. Sunkvežimių kategorijoje lenktyniaujanti lietuvių komanda „Constra Racing“ taip pat pasirinko poilsį viešbutyje.

2023-ųjų Dakaras pasiekė pusiaukelę, o kartu su ja atėjo ir išsvajota poilsio diena. Jos metu Dakaro karavaną į kiekvieną greičio ruožą lydintis Antanas Juknevičius nesėdėjo rankų sudėjęs. Jis nuvyko į Rijade įsikūrusį bivaką, kadaplankytų jame įsikūrusius draugus ir senus bičiulius. Vienas jų – keturiskart Dakaro ralio čempionas ir šiuo metu automobilių klasės absoliučioje įskaitoje pirmaujantis katarietis Nasser‘as Al-Attiyah.

Šiuo metu daugelio automobilių sporto gerbėjų dėmesys yra nukreiptas į lietuvių pasirodymus Dakaro ralyje, tačiau netrukus jo pašonėje prasidės dar vienos tarptautinės automobilių sporto varžybos. Omane netrukus prasidės tradicija tapusios drifto varžybos, kuriose vėl išvysime Benediktą Čirbą ir Andrių Vasiliauską – sportininkus, kurie Lietuvoje nuolatos kaunasi dėl nugalėtojo taurės.

Šiuo metu daugelio automobilių sporto gerbėjų dėmesys yra nukreiptas į lietuvių pasirodymus Dakaro ralyje, tačiau netrukus jo pašonėje prasidės dar vienos tarptautinės automobilių sporto varžybos. Omane netrukus prasidės tradicija tapusios drifto varžybos, kuriose vėl išvysime Benediktą Čirbą ir Andrių Vasiliauską – sportininkus, kurie Lietuvoje nuolatos kaunasi dėl nugalėtojo taurės. Andrius Vasiliauskas ir Benediktas Čirba (nuotr.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Dakaro ekipažams Saudo Arabijos sostinės Rijado apylinkės yra gerai pažįstamos –  nuo 2020-ųjų ralio maratono dalyviai čia lankosi jau ketvirtąjį kartą. Organizatoriai šį kartą parengė naują 346 kilometrų ilgio trasą, kurioje po akmeningų kalnų tarpeklių sekė atviros smėlio lygumos ir kopų grandinės.

Aštuntąją Dakaro ralio dieną dalyvių laukė antra maratoninio greičio ruožo dalis – beveik 350 kilometrų. Nors tai nebuvo ilgiausias greičio ruožas, tačiau jame sportininkams teko paprakaituoti. Organizatoriai ištęsėjo savo pažadą, kad šiame etape trasa pasižymės labai įvairiu reljefu. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai diena irgi nebuvo iš lengvųjų – jie finišavo dvyliktoje vietoje. Vaidotas Paškevičius sakė, kad maratoninė diena gana išvargino.

Šiandien motobagių įskaitoje greičiausias buvo argentinietis Jeremias Gonzalezas Ferioli, nuo jo 3 min. 9 sek. atsiliko Saudo Arabijos lenktynininkas Yasiras Seaidanas, o 3 min. 18 sek. – ispanas Gerardas Farresas Guellis. Rokas Baciuška šį kartą užėmė 12-ą vietą ir nuo lyderio atsiliko 8 min. 27 sek. Visgi tai didelės įtakos bendrai įskaitai neturėjo, nes nuo artimiausių persekiotojų lenkų Mareko ir Eryko Goczalų lietuvis atsiliko apie minutę.

Po šeštojo greičio ruožo, kur klaipėdietis Laisvydas Kancius susidūrė su techninėmis problemomis, šiandien jis ir vėl spaudė. Ir spaudė taip, kad tris ketvirtadalius distancijos važiavo pirmas ir tik per plauką nelaimėjo greičio ruožo. Pravažiavus maždaug pusę greičio ruožo L. Kancius prakirto priekinį savo keturračio ratą. Susitvarkyti nebuvo kaip nes kaip sako Laisvydas, „nusprogo oro kompresorius“. Teko likusią distancijos dalį važiuoti tuščiu ratu.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Iš antrosios pozicijos startavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas šį kartą nusprendė pasaugoti automobilio padangas ir dėl to kiek sumažino tempą, tačiau net ir tokia konservatyvi strategija nesutrukdė Vaidotui Žalai ir Paulo Fiuzai finišuoti pirmajame dešimtuke. „Vienintelę padangą pramušėm nuvažiavę apie 15 kilometrų.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Iki 333 kilometrų sutrumpintas greičio ruožas pasižymėjo įvairove – ekipažams vėl teko saugoti padangas įveikiant akmenuotus kalnų tarpeklius, skrieti maksimaliu greičiu smėlio lygumomis ir šokinėti per kopas.

7-oji Dakaro ralio diena buvo ne tokia, kokios tikėjosi dalyviai, dar vakar, dėl vėl sustiprėjusių liūčių, organizatoriai buvo priversti keisti planus, pasikeitė ne tik Dakaro stovyklos vieta, automobilių startavimo laikas, bet ir greičio ruožo konceptas - ekipažams pristatyta pusmaratonio tema. Dėl tų pačių oro sąlygų šiandien greičio ruožai buvo atšaukti motociklams ir keturračiams.

Praleidę šeštąjį Dakaro ralio etapą ir pašalinę sunkvežimio technines problemas „Constra Racing“ komandos nariai sugrįžo į lenktynes. Nors ekipa yra pakeitusi taktiką iš atakavimo į konservatyvią, tačiau jiems pavyko septintame etape pasiekti dešimtą vietą ir neparvežti darbo mechanikams, kurie po šios dienos sunkvežimio revizijai turės tik dvi valandas. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po kelių nesėkmingų greičio ruožų komanda nusprendė pakeisti taktiką.

Šeštadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame įvyko septintasis greičio ruožas. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Tuo tarpu maratoninį greičio ruožą įveikęs Rokas Baciuška nedemonstruoja absoliučiai jokių požymių, siekiant sumažinti tempą. Lietuvis laimėjo greičio ruožą ir įsiveržė į pirmąją bendrosios įskaitos vietą.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Žvėrimi vadinamą „Prodrive Hunter“ visureigį pagaliau prisijaukinęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, nuo lyderio atsilikę mažiau nei devyniomis minutėmis tarp visų automobilių įskaitos dalyvių užėmė antrąją vietą. „Diena praėjo smagiai.

Dakaras įsibėgėja, o kartu su šiuo progresu daugėja ir klausimų, kurie kyla kiekvienam, akylai stebinčiam įvykius ir veiksmą tiek trasoje, tiek už jos ribų. Į sunkiausias pasaulio maratonines lenktynes atvykęs su tikslu parodyti ir papasakoti tai, kas lieka neatskleidžiama viešumai, Antanas Juknevičius dalijasi informacija, atsakydamas į tai, kuo dažniausiai domisi Dakaro fanai.

Šįryt į Lietuvą grįžęs Benediktas Vanagas Vilniaus oro uoste prisiminė ypatingą sukaktį. Vakar, sausio šeštąją suėjo lygiai 10 metų, kai Benediktas Vanagas pirmąjį sykį lipo ant Lietuvoje dar tik išpopuliarėsiančio Dakaro ralio starto pakylos. Prisimindamas šią dieną žymus lenktynininkas pasidalino ne tik istorine nuotrauka, bet ir prisiminimais apie jį jau dešimtmetį lydintį simbolį – Vytį. Lenktynininkas neslepia, kad 2013-aisiais Vyčio simbolį pasirinko beveik per atsitiktinumą.

Penktadienį įvykusiame greičio ruože, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti rekordinį atstumą, siekiantį daugiau nei 900 kilometrų. Vis dėlto, dėl netikėtai besikeičiančių oro sąlygų, varžybų organizatoriams teko pakoreguoti šiandienos maršrutą. Šių pakeitimų rezultatas – 562 kilometrus siekę pervažiavimai, o štai greičio ruožo ilgis siekė 357 kilometrus, nors prieš tai buvo planuojama, jog dalyviai įveiks 466 kilometrų ilgio greičio ruožą. https://www.youtube.

Penktadienį, sausio 6-ąją, Dakaro dalyviai tęsė kelionę į Saudo Arabijos gilumą ir ieškojo efektyviausių būdų įveikti drėgno smėlio kopas. Antrą dieną iš eilės automobilių įskaitos lyderiams tempu nenusileidžiantis „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, šeštajame greičio ruože užėmė penktąją vietą. „Jėga perlaužėm varžybų eigą. Aišku, po ankstesnių nuotykių nebuvo labai ramu, bet viskas baigėsi gerai.

Penktadienį Dakaro ralio karavanas pajudėjo į šeštąjį greičio ruožą, po kurio komandos jau pasieks Rijado miestą. Tačiau ne visiems dalyviams lenktynės klostosi sklandžiai. Šiandien trasoje nepasirodė lietuvių trijulės „Constra Racing“ sunkvežimis. Ekipą sustabdė vos pajudėjus iš bivako pasirodžiusios techninės problemos.

Ketvirtadienį Dakaro ralio dalyviai demonstravo savo įgūdžius važiuojant kopomis. Tai buvo antrasis greičio ruožas, tęsęsis aplink Hailo miestą. Dakaro ralio organizatorių teigimu, 54 proc. greičio ruožo sudarė smėlis, o 46 proc. – kopos. https://www.youtube.com/watch?v=0Ifzohaa4ws Rokas Baciuška laimėjo greičio ruožą Sėkmingai Dakaro ralį pradėjęs Rokas Baciuška, net ir sulaukęs nuobaudų, toliau demonstruoja ryžtą ir užsispyrimą kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

Penktoji Dakaro ralio diena sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai buvo itin permaininga. Lietuviai praktiškai visą dieną laikėsi greičiausių ekipažų dešimtuke, tačiau vėliau susidūrė su problemomis ir finišavo preliminarioje keturioliktoje vietoje.

Ketvirtadienį, sausio 5-ąją, netoli Saudo Arabijos sostinės Chailio esančiuose smėlynuose Dakaro dalyviai demonstravo įgūdžius važiuojant kopomis. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, vėl sėkmingai varžėsi su greičiausiais automobilių įskaitos dalyviais ir nepaisant artėjant link finišo sumažėjusios variklio traukos penktajame greičio ruože užėmė 10-ąją vietą.

Penktasis greičio ruožas Laisvydui Kanciui praėjo sklandžiai ir be didesnių incidentų. Šiandien Laisvydas finišavo ketvirtoje vietoje ir toliau užtikrintai žengia trečias bendroje įskaitoje. „Po šios dienos lenktynių jau jaučiu bendrą nuovargį. Jeigu vakar sakiau, kad viskas dar normalu, tai šiandien finiše galiu sakyti, kad jau pradedu galvoti kada visa tai baigsis. Pavargau...,“ – po finišo sakė Laisvydas Kancius.

Automobilių sporto veteranams šventinis Kalėdų laikotarpis paprastai užsitęsia kiek ilgėliau. „Garbingai pažymėję šią šventę jaučiamės tik tada, kai baigiasi kalėdinio slalomo varžybos“, – neseniai kalbėjo vienas aktyviausių šių lenktynių dalyvių, Žemės ūkio akademijos ilgametis dėstytojas, docentas, Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) garbės teisėjas Evaldas Čerškus.

Trečiadienį vyko jau ketvirtasis Dakaro ralio etapas, kurio ilgis siekė 425 kilometrus. Šiandienos greičio ruožą sudarė smėlynai, kuriuos vėliau pakeitė uolėta trasa. https://www.youtube.com/watch?v=yOMmqdvGH7I Automobilių įskaita Ketvirtame greičio ruože automobilių klasėje triumfavo „Prodrive“ pilotas Sebastienas Loebas, kuris distanciją įveikė per 4 val. 11 min. 34 sek.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena pažymėta visišku Lietuvos ekipažų fiasko automobilių įskaitoje, tačiau kitose kategorijose mūsų tautiečiams sekėsi kur kas geriau. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti ekipa „Constra Racing“ ir vėl finišavo tarp dešimties greičiausių komandų. Po finišo Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmoji greičio ruožo dalis buvo itin sėkminga. Ekipažas puikiai tvarkėsi su įspūdingo dydžio kopomis.

Laisvydas Kancius šiandien ir vėl turėjo puikią dieną – jis pirma kartą pakilo iki prizininkų trejeto ir ketvirtajame Dakaro ralio greičio ruože užėmė trečią vietą. Tai leido bendroje rikiuotėje pakilti viena pozicija aukščiau – iš penktos į ketvirtą vietą. Tačiau tai nereiškia, kad klaipėdiečiui lenktynės buvo lengvos. Pirmi šimtas kilometrų ėjo aukštyn, buvo labai daug aukštų kopų, todėl vienu metu Laisvydas pastebėjo, kad gali neužtekti degalų iki kuro užpylimo zonos.

Nors antradienio liūtis privertė Dakaro organizatorius atšaukti dalį Dakaro trasos, įvairių nutikimų pakako ne tik greičio ruožuose. Pervažiavime tarp bivakų apvirto čekų fotografų automobilis.  Tuo metu už jų kelyje buvę „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos nariai suskubo padėti nelaimės ištiktiems kolegoms. „Tik išvydome, kad staiga prieš mus važiuojantis automobilis staiga pradėjo judėti kelkraščio link, kliudė atitvarą ir vertėsi per jį.

Kone antra religija kiekvieną žiemą tampantis Dakaras prie ekranų prikausto milijonus žmonių visame pasaulyje. Ir nors dauguma neatitraukdami akių stebi kopomis lekiančius lenktynininkus, dalis nė neįsivaizduoja, kaip atrodo Dakaro virtuvė bei kas vyksta, kai kyla ginčai.

2023-ųjų Dakaras dar tik skaičiuoja pirmąsias veiksmo dienas, bet įvykių, kurie viską verčia aukštyn kojom – apstu: nuo atvira ugnimi liepsnojančios ir sugedusios technikosiki įnirtingos kovos lenktynių trasoje, aštraus akmenyno sprogdintų atsarginių padangų bei daugybės sugaišto laiko laukiant pagalbos. Šių įvykių epicentre – Antanas Juknevičius, kuris dalijasi unikaliais kadrais, pirmasispraneša apie įvykius trasoje ir dalijasi įžvalgomis apie susiklosčiusią situaciją.

Antradienį, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti sutrumpintą greičio ruožą. Organizatoriai, atsižvelgdami į sudėtingas oro sąlygas, sutrumpino šiandienos greičio ruožą ir tokiu būdu palengvino šiandienę dalyvių dalią. https://www.youtube.com/watch?v=7hCJhQxTqAw Automobilių įskaita Įveikus 378 kilometrus, geriausią greičio ruožo įveikimo laiką pademonstravo Vaidoto Žalos komandos draugas iš „Prodrive“ – Guerlainas Chicheritas (3 val. 22 min. 57 sek.

Po apmaudžiai susiklosčiusios antrosios Dakaro ralio dienos lietuvių ekipos „Constra Racing“ nariai rankų nenuleido ir trečiame etape sugebėjo parodyti puikų tempą bei finišuoti šeštoje vietoje. Tiesa, greičio ruožas buvo kiek sutrumpintas dėl gausaus lietaus, perkūnijos ir komplikuotų galimybių pakilti medikų sraigtasparniams. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po vakarykštės nesėkmės komanda nusprendė dėti visas pastangas, kad lenktynės būtų tęsiamos.

Jei pirmadienį Dakaro organizatoriai greičio ruožo trasoje nepagailėjo akmenų, tai iššūkiais greičio ruože pasirūpino gamta. Dėl itin prastų sąlygų nutraukta trasa sutrumpino Dakaro dalyvių dieną. Nepaisant to, po skaudaus trijų valandų atsilikimo praėjusią dieną, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda šiandien pagerino savo pozicijas. Nors B. Vanagas startavo 131 pozicijoje, šiandien aplenkė daug lėtesnių vairuotojų, taip po truputį stabilizuodamas savo prarastą laiką.

Antradienį, sausio 3-iąją, neužsibuvę Al Ulos bivake Dakaro dalyviai pajudėjo link Chailio. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas itin efektingai įgyvendino dienos planą spausti iki dugno. Iš 31-osios pozicijos startavę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza trečiajame greičio ruože užėmė septintąją vietą. „Šiandien keitėm du ratus, bet šįkart – dėl mano fokusų vairuojant. Akmenynuose – jokių problemų. Panašu, kad slėgio ir pakabos pakeitimai leido išspręsti tą problemą.

Kone antra religija kiekvieną žiemą tampantis Dakaras prie ekranų prikausto milijonus žmonių visame pasaulyje. Ir nors dauguma neatitraukdami akių stebi kopomis lekiančius lenktynininkus, dalis nė neįsivaizduoja, kaip atrodo Dakaro virtuvė bei kas vyksta, kai kyla ginčai.