Ne veltui „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ turi tiek daug gerbėjų. Kiekviena kompanija turi bent po du įdomesnius automobilius, kurie yra skirti entuziastams. Tačiau jeigu pasižiūrėtume į „Volvo“, ką išvystume? Komfortiški, patogūs ir praktiški automobiliai buvo sukurti galvojant apie paprastus žmones, o ne apie entuziastus. Tačiau atrodo, kad „Volvo“ gerbėjams tai netrukdo.
Švedai, kurie didžiuojasi savo nacionalinėmis markėmis, nekreipia dėmesio į tai, kad„Volvo“ nepristato sportiškų ir galingų modifikacijų, jie patys imasi tokių versijų kūrimu.
Nors ir ne pirmos jaunystės, tačiau „Volvo“ automobilius mėgstantis Micke savo briedžiui įtaisė variklį, kuris išvysto 375 arklio galias. Tokį gausų arklio galių skaičių reikia kažkur išbandyti. Savaime aišku, kad geriausias testas yra „drago“ varžybos.
Vyrukas stojo į akistatą su „BMW Z3 M“ kupė, kurio ratus suka „S54“ benzininis motoras. Dar prieš pasižiūrint šias varžybas, kaip manote, kuris laimės mėgėjiškas lenktynes?
Ne veltui „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ turi tiek daug gerbėjų. Kiekviena kompanija turi bent po du įdomesnius automobilius, kurie yra skirti entuziastams. Tačiau jeigu pasižiūrėtume į „Volvo“, ką išvystume? Komfortiški, patogūs ir praktiški automobiliai buvo sukurti galvojant apie paprastus žmones, o ne apie entuziastus. Tačiau atrodo, kad „Volvo“ gerbėjams tai netrukdo.
Švedai, kurie didžiuojasi savo nacionalinėmis markėmis, nekreipia dėmesio į tai, kad„Volvo“ nepristato sportiškų ir galingų modifikacijų, jie patys imasi tokių versijų kūrimu.
Nors ir ne pirmos jaunystės, tačiau „Volvo“ automobilius mėgstantis Micke savo briedžiui įtaisė variklį, kuris išvysto 375 arklio galias. Tokį gausų arklio galių skaičių reikia kažkur išbandyti. Savaime aišku, kad geriausias testas yra „drago“ varžybos.
Vyrukas stojo į akistatą su „BMW Z3 M“ kupė, kurio ratus suka „S54“ benzininis motoras. Dar prieš pasižiūrint šias varžybas, kaip manote, kuris laimės mėgėjiškas lenktynes?
