Kuriame žemyne automobilių entuziastai turi didžiausią laisvę? Daugelis greičiausiai atsakytų, jog Jungtinėse Valstijose. Iš dalies tai būtų tiesa ir iš dalies ne. Pačią didžiausią laisvę turi Kalifornijos valstijoje gyvenantys automanai, kurie gali be didelių apribojimų konstruoti ir modifikuoti automobilius.
Tuo tarpu Europos Sąjungoje dėl pakankamai griežtų reikalavimų, automobilių modifikavimas ir net konstravimas turi tam tikras ribas, kurios automanams palieka labai mažą erdvę improvizuoti.
Kiek kartų Europoje matėte amerikietišką Hot Rod'ą ar savadarbį-vienetinį automobilį, kuris būtų užregistruotas tikruoju, o ne donoro vardu? Tačiau atrodo, jog Belgija yra ta šalis, kurioje yra galimybė legaliai užregistruoti tokius automobilius kaip štai šis Hot Rod'as.
Kaip ir visi Hot Rod'ai, taip ir šis turi „Ford Model A“ kėbulą, savomis rankomis sukonstruotą važiuoklę ir ... „BMW“ variklį.
Europietiškas Hot Rod'o receptas.
Kuriame žemyne automobilių entuziastai turi didžiausią laisvę? Daugelis greičiausiai atsakytų, jog Jungtinėse Valstijose. Iš dalies tai būtų tiesa ir iš dalies ne. Pačią didžiausią laisvę turi Kalifornijos valstijoje gyvenantys automanai, kurie gali be didelių apribojimų konstruoti ir modifikuoti automobilius.
Tuo tarpu Europos Sąjungoje dėl pakankamai griežtų reikalavimų, automobilių modifikavimas ir net konstravimas turi tam tikras ribas, kurios automanams palieka labai mažą erdvę improvizuoti.
Kiek kartų Europoje matėte amerikietišką Hot Rod'ą ar savadarbį-vienetinį automobilį, kuris būtų užregistruotas tikruoju, o ne donoro vardu? Tačiau atrodo, jog Belgija yra ta šalis, kurioje yra galimybė legaliai užregistruoti tokius automobilius kaip štai šis Hot Rod'as.
Kaip ir visi Hot Rod'ai, taip ir šis turi „Ford Model A“ kėbulą, savomis rankomis sukonstruotą važiuoklę ir ... „BMW“ variklį.
Europietiškas Hot Rod'o receptas.
