Išvydus šį užrašą daugeliui suvirpėtų širdis. Juk ne kiekvieną dieną gaunate galimybę aplankyti didingą „Rolls Royce“ kompaniją. Galima sakyti
Autentiškumas ir preciziškumas. Šiomis dvejomis sąvokomis vadovaujasi visi kompanijos darbuotojai. Pamirškite vokiečių tikslumą, nes jo čia tikrai netrūksta.
Platforma ir didžioji dalis techninių komponentų atkeliauja iš Vokietijos, tačiau kitos detalės gaminamos čia pat. Viskas čia daroma rankomis.
Didžioji dalis automobilio panelės yra pagaminama iš medžio. Prie vieno panelės dažniausiai dirba vienas žmogus.
Po keletos valandų, galutinis rezultatas nustebintų ne vieną.
Prieš penkias valandas čia buvo tik paprastas medžio gabalas. Dabar jis puošia „Rolls Royce“ interjerą.
Jeigu kur nors pradingtų vienerios durys, atsarginių čia apstu.
Kaip ir kiekvienoje gamykloje, taip ir „Rolls Royce“ surinkimo linijoje dominuoja švara.
Prie vieno modelio dirba ne daugiau kaip du arba trys darbininkai, kurie savo užduotį turi atlikti per maždaug vieną valandą.
Kaip ir kiekvienas modernus automobilis, taip ir „Rolls Royce“ neapsieina be gausybės elektronikos.
Sumontavus elektros instaliaciją, specialistai imasi interjero apipavidalinimo.
Pabandysite atspėti kas čia?
Viena paskutiniųjų automobilio surinkimo stadijų. Vėliau darbuotojai sumontuoja žibintus, groteles, langus ir duris.
Iš viso gamykloje yra penkios stotelės, kuriose prie automobilio sušoka keli darbininkai ir per vieną valandą atlieka jiems paskirtą užduotį.
Ne veltui „Rolls Royce“ kainuoja beprotiškai didelius pinigus. Kiekvienas klientas sumoka už kiekvieno darbuotojo indelį į automobilį. Nors išoriškai automobiliai atrodo panašūs, tačiau kiekvieno „Rolls Royce“ interjeras pritaikomas klientui.
