Vienas didžiausią įtaką automobilių industrijoje antrojoje 20 amžiaus pusėje padaręs žmogus vis dar tebedirba Volkswagen. Šiandiena Ferdinand Piech yra vienas iš Volkswagen grupės vadovų ir švenčia savo 75 metų jubiliejų.
Jo senelis buvo Ferdinand Porsche, o tėvas Anton Piech tapo trečiajame dešimtmetyje atsidariusios Volkswagen gamyklos vadovas. Nuo pat tų laikų Piech kraujyje turbūt teka daugiau benzino negu kraujo. Antrojo pasaulinio karo metu, žaisdamas po stalu, Ferdinand Piech atidžiai klausėsi savo senolių ir jų kolegų pašnekesių. Nuo tada jo didžiausia aistra yra automobiliai, o vienintelis jo nusivylimas (jei taip galima pavadinti) tik toks, kad jo varde trūksta Porsche prieskonio.
Pabaigęs Šveicarų politechnikumą Piech prisijungė prie šeimos verslo ir tapo plėtros departamento vadovu. Jis prisidėjo prie ankstyvojo Porsche 911 boxer tipo variklio kūrimo, taip pat daug jėgų įdėjo ir į vėlesnius lenktynių automobilius, kurių garsiausias Porsche 917. Septintojo dešimtmečio pradžioje jis buvo priverstas palikti Porsche, po to, kai šeimos "senoliai" nusprendė, kad šiai kompanijai turi vadovauti ne šeimos nariai.
Po to jis dirbo kartu su Audi ir padėjo ant konvejerio "užkelti" Audi 100 ir Quattro sistemą. devintojo dešimtmečio pradžioje Ferdinand Piech tapo Volkswagen grupės vadovu ir supirko tokias kompanijas kaip Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Bugatti, MAN SE, ir Scania. Šiais veiksmais jis stipriai paspartino kompanijos augimą.
Jis glaudžiai dirbo su Audi A8, VW Phaeton, Bugatti Veyron projektais. Taip pat dirbo su vieno-litro-šimtui-kilometrų automobiliu, tai buvo projektas, kurio metu buvo kuriamas automobilis, kuris su vienu litru nuvažiuotų šimtą kilometrų. Išėjęs į pensiją jis tapo VW valdybos.
Per 10 metų nuo to laiko kai jis paskyrė savo žmones vadovauti grupei, jis nutarė siekti automobilių gamintojo numeris vienas titulo ir per sudėtingą procesą pagal šeimos liniją permėme visos VW grupės valdymą. Tai įvyko prieš Porsche baveik bankrutuojant menginime perimti Volkswagen grupę.
Jo garsusis senelis mirė prieš 61 metus sulaukęs septyniasdešimt penkių.Bet Piech vis dar čia.Nors ir nesenai nusprendė kas bus jo įpėdinis, Piech vis dar turi degalų savo bake.
Vienas didžiausią įtaką automobilių industrijoje antrojoje 20 amžiaus pusėje padaręs žmogus vis dar tebedirba Volkswagen. Šiandiena Ferdinand Piech yra vienas iš Volkswagen grupės vadovų ir švenčia savo 75 metų jubiliejų.
Jo senelis buvo Ferdinand Porsche, o tėvas Anton Piech tapo trečiajame dešimtmetyje atsidariusios Volkswagen gamyklos vadovas. Nuo pat tų laikų Piech kraujyje turbūt teka daugiau benzino negu kraujo. Antrojo pasaulinio karo metu, žaisdamas po stalu, Ferdinand Piech atidžiai klausėsi savo senolių ir jų kolegų pašnekesių. Nuo tada jo didžiausia aistra yra automobiliai, o vienintelis jo nusivylimas (jei taip galima pavadinti) tik toks, kad jo varde trūksta Porsche prieskonio.
Pabaigęs Šveicarų politechnikumą Piech prisijungė prie šeimos verslo ir tapo plėtros departamento vadovu. Jis prisidėjo prie ankstyvojo Porsche 911 boxer tipo variklio kūrimo, taip pat daug jėgų įdėjo ir į vėlesnius lenktynių automobilius, kurių garsiausias Porsche 917. Septintojo dešimtmečio pradžioje jis buvo priverstas palikti Porsche, po to, kai šeimos "senoliai" nusprendė, kad šiai kompanijai turi vadovauti ne šeimos nariai.
Po to jis dirbo kartu su Audi ir padėjo ant konvejerio "užkelti" Audi 100 ir Quattro sistemą. devintojo dešimtmečio pradžioje Ferdinand Piech tapo Volkswagen grupės vadovu ir supirko tokias kompanijas kaip Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Bugatti, MAN SE, ir Scania. Šiais veiksmais jis stipriai paspartino kompanijos augimą.
Jis glaudžiai dirbo su Audi A8, VW Phaeton, Bugatti Veyron projektais. Taip pat dirbo su vieno-litro-šimtui-kilometrų automobiliu, tai buvo projektas, kurio metu buvo kuriamas automobilis, kuris su vienu litru nuvažiuotų šimtą kilometrų. Išėjęs į pensiją jis tapo VW valdybos.
Per 10 metų nuo to laiko kai jis paskyrė savo žmones vadovauti grupei, jis nutarė siekti automobilių gamintojo numeris vienas titulo ir per sudėtingą procesą pagal šeimos liniją permėme visos VW grupės valdymą. Tai įvyko prieš Porsche baveik bankrutuojant menginime perimti Volkswagen grupę.
Jo garsusis senelis mirė prieš 61 metus sulaukęs septyniasdešimt penkių.Bet Piech vis dar čia.Nors ir nesenai nusprendė kas bus jo įpėdinis, Piech vis dar turi degalų savo bake.
