europos rinka

Gamtinių dujų megavatvalandės (MWh) kaina Europos rinkoje pastarosiomis dienomis įsitvirtino žemiau 35 eurų, tai yra gerokai mažesnė už birželio viduryje pasiektą dviejų mėnesių aukščiausią lygį (42 eurų), tačiau išliko tvirtai aukščiau prieš mėnesį pasiektų dvejų metų žemumų (23 eurų). Nyderlandų ateities sandorių biržoje TTF (Europos lyginamoji kaina) gamtinės dujos kitam mėnesiui antradienį kainuoja 33,6 euro už MWh.

Gamtinių dujų kaina Europos rinkoje, per praėjusią savaitę smuktelėjusi dar beveik 8 proc., pasiekė žemiausią lygį nuo 2021-ųjų birželio. Tai buvo jau septinta iš eilės nuosmukio savaitė, ir tai yra lgiausias nuo 2020-ųjų kritimo laikotarpis. Dujos ateinančiam mėnesiui Nyderlandų ateities sandorių biržoje TTF (Europos lyginamoji kaina) pirmadienį 11 val.

„Ford“ šiemet didina pardavimo apimtis ir kol kas tai daro sparčiau nei visa rinka. Kovo mėnesį „Ford“ pardavimai Europoje ūgtelėjo dar 12 proc., o vien per pirmąjį ketvirtį – 11 proc. ir tai yra jau dešimtas mėnuo arba ketvirtas ketvirtis iš eilės, kai pardavimai nuolat didėja.

„Ford Fiesta“ praėjusiais metais ir vėl buvo geriausiai parduodamas mažos klasės automobilis Europoje. Per 12 mėnesių koncerno atstovai pardavė 293,663 tūkst. mašinų, antrus metus iš eilės šiam automobiliui pelnydami populiariausiojo vardą.

Kinų investuotojų naujam gyvenimui iš nebūties prikelta amerikiečių kompanija „Detroit Electric“ savo elektromobilį „SP:1“ gamins ir Europoje, Olandijoje esančiame fabrike. Teigiama, kad čia bus gaminami sportiški elektromobiliai skirti Europos rinkai.

Apie kinų automobilių kompaniją „Qoros“ jums jau pasakojome. Šis gamintojas įdomus tuo, kad taikosi į konservatyvią Europos automobilių rinką, Miunchene atidarytas kompanijos dizaino centras. Na o dabar „Qoros“ žmonės parodė ir savo ateities viziją – koncepcinį automobilį, kuris turėtų atspindėti kompanijos filosofiją.

Trečiadienį Europos Komisija (EK) priėmė Antrąjį bendrosios rinkos aktą, kuriame išskirta 12 esminių priemonių, kurios skirtos esamai ekonominei krizei išspręsti. „Vieninga rinka Europos piliečiams ir verslui gali suteikti daugiau“, - spaudos konferencijoje teigė už vidaus rinką ir paslaugas atsakingas EK narys Michelis Barnier. Anot jo, naujasis aktas ragina polinių sprendimų priėmėjus imtis veiksmų, susikoncentruoti ir demonstruoti rezultatus.

Kaip teigia „Fiat“ grupės vadovas Sergio Marchionne, kompanija nesiruošia uždaryti nė vienos iš šešių savo gamyklų Italijoje, nors automobilių pardavimai Europoje ir smunka. Panašu, darbo vietas Italijoje „Fiat“ vadovas gelbės naudodamas koncerno pelną gaunamą iš padalinių Jungtinėse Amerikos Valstijose. Šiuo metu Europos automobilių rinka gerokai smuktelėjo, rugpjūtį rinka susitraukė 8,6 proc. Todėl dalis gamintojų, tarp jų „Ford“ ir „Opel“, prakalbo apie dalies gamyklų Europoje uždarymą.

Nors tarp Baltarusijos ir Europos Sąjungos kilusi politinė įtampa bent kol kas tiesiogiai nepersikėlė į ekonomiką, ji jau turi Minskui skausmingų finansinių pasekmių. Šią savaitę gerokai pablogėjo Baltarusijos euroobligacijų rodikliai, o ekspertai mano, kad diplomatiniam konfliktui plečiantis, Baltarusijai gali užsitrenkti skolinimosi Europos rinkose durys. Baltarusijos penkerių metų euroobligacijų pajamingumas nuo savaitės pradžios iki kovo 1 d. išaugo nuo 10,08 iki 10,74 proc.

Yra dvi naujienos Europos automobilininkams, kurie laukia šio žemyno rinkoje pasirodant sportiško klasikinės komponuotės japonų kupe „Toyota GT86“. Viena iš šių naujienų yra gera, o kita – ne itin. Geroji naujiena yra ta, kad jau šį pavasarį bus galima įsigyti dar vieną sportišką klasikinės komponuotės automobilį – japonai prekiauti šiais automobiliais pradės balandžio šeštą dieną. Tuo tarpu blogesnė žinia ta, kad Europoje „GT86“ kainuos net 10 tūkst. eurų brangiau nei Japonijoje.

„Cadillac“ Detroite pristatė naują gana kompaktišką sedaną „ATS“. Teigiama, kad automobilis konkuruos su tokiais žanro klasikais, kaip trečios serijos „BMW“ ir „Mercedes-Benz C-class“. Ir konkuruos ne tik Jungtinėse Valstijose, bet ir Europoje. „Cadillac ATS“ bus vos keliais centimetrais didesnis nei europiniai konkurentai, tačiau bazė bus praktiškai tokia pati.

Naujos kartos „Toyota Auris“ keis pavadinimą – japonai nusprendė atgaivinti legendinį „Corolla“ vardą. Manoma, kad tai padidins šio automobilio paklausą konservatyvioje Europos rinkoje. Pavadinimas „Auris“, kurio „įsukimui“ išmetė dar ir nemažas pinigų sumas, nelabai pasiteisino. Todėl ruošdami naują C segmento kompaktišką automobilį japonai nusprendė, kad turint arsenale seną ir puikią reputaciją turintį „Corolla“ vardą dviračio išradinėti neverta.

Mes jau pasakojome jums apie būsimo kompaktiško „Cadillac“ sedano bandymus legendinėje Niurburgringo trasoje. Tiesa, tuomet tai buvo automobilių pasaulio naujienas slapčia medžiojančių TV operatorių padaryti vaizdai. Dabar jau pati „Cadillac“ pusė išplatino filmuotą medžiagą apie bandymus Europos automobilinėje Mekoje.

Automobilių pasaulio naujienas medžiojantys fotografai Niurburgringo trasoje ir jos apylinkėse užfiksavo bandomą kompaktišką „Cadillac“ sedaną. Tai naujasis priešserijinis „Cadillac ATS“ – pats mažiausias „Cadillac“ sedanas. Tiesa, mažas „Cadillac ATS“ yra tik pagal JAV automobilių dydžio suvokimą.

Frankfurto automobilių parodoje japonai pristatė naują Europai skirtą „Honda Civic“ automobilį. Tai stilistinė revoliucinio buvusio modelio evoliucija. Viskas atrodo novatoriškai, tačiau ramiau ir brandžiau. Europiečiams bus siūlomi automobiliai su hečbeko ir sedano tipo kėbulais. Beje, jie neturi nieko bendro su JAV dar žiemą Detroite pristatytais Amerikos rinkai skirtais „Civic“ automobiliais.

Iki šios dienos jau parduota per 400 tūkst. „Opel Insignia" automobilių. Pasak kompanijos analitikų, su naujaisiais benzininiais varikliais ir pažangiomis technologijomis, „Insignia“ pretenduoja tapti sėkmingiausiu 2012 m. modeliu. Dėl didelės paklausos, Ruselsheimo gamykloje buvo sutrumpintas darbuotojų atostogų grafikas. Lyginant su 2009 m. pirmuoju pusmečiu (parduota apie 73 300 vienetų) ir su 2010 m. - (71 000), per pirmąjį 2011 m. pusmetį prekyba išaugo iki 79 000 vienetų.

2011 m. Vokietijos keliuose vis dar retai galima sutikti elektrinius automobilius. Per pirmąjį pusmetį, nors jų rinkoje siūloma nemažai modelių, visus kartu sudėjus, neparduota nė 1000. Tikimasi, kad šių automobilių rinka pasidarys aktyvesnė tik 2012 m., kai bus pradėta prekiauti „Opel Ampera„ ir „Nissan Leaf“. ► Dar vienas pranešimas iš kompanijos „Mindset“. Šveicarijos elektra varomo automobilio projekto vykdytojai, kurie jau ketverius metus tikisi, kad bus pradėta jų pasiūlytos koncepcijos ...

„Lietuvos dujų“ didieji akcininkai „E.ON Ruhrgas“ ir „Gazprom“ patvirtino, kad kreipėsi į arbitražą dėl Vokietijai teikiamų dujų kainos pagal ilgalaikę sutartį. Kartu vokiečių ir rusų bendrovės teigia tęsiančios konsultacijas, kad nesutarimai būtų išspręsti.

Europos rinkoje pasirodęs „Saab“ SUV mums priminė, kad skandinavų automobilių gamintojas dar rodo gyvybės ženklus. Bet ar to pakaks? „Mums pavyks„, – sako „Saab“ konstruktorių biuro vadovas Peteris Doerrichas. Savo optimizmą jis sieja su naujausiais modeliais, kurie turi padėti atverti pirkėjų pinigines. Birželį Europoje pasirodė dabar jau buvusio kompanijos savininko GM gamykloje Meksikoje pagamintas „Saab 9-4X„ modelis, kuris, tiesą sakant, yra amerikiečio „Cadillac SRX“ dvynys.

„Mazda“ automobilių savininkai yra vieni labiausiai patenkintų vairuotojų Europoje. Bent jau taip turėtų būti įvertinus „J.D. Power" Klientų pasitenkinimo tyrimus. 17 000 automobilių savininkų iš šių didžiausių automobilių rinkų buvo paprašyta įvertinti savo automobilius pagal vairavimo dinamiškumą, paprastumą, eksploatacinių išlaidų dydį, mechaninį patikimumą ir salono kokybę.

Tarp dešimties populiariausių Europoje automobilių modelių labiausiai pagerino savo padėtį „VW Passat". Agentūros „Jato Dynamics“ duomenimis, gegužės mėn. jų parduota 25119, o nuo metų pradžios  – 108452; tai atitinkamai 49,2 proc. ir 30,6 proc. daugiau nei per tokius pačius praėjusių metų laikotarpius. „VW Passat„ dabar užima aštuntą vietą geriausiai parduodamų Europos automobilių sąraše. O priekyje, kaip ir anksčiau, „VW Golf“, jų gegužę parduota 45843, t.y. 8,6 proc.

Vokietijos spaudoje pasirodė užuominų, kad „General Motors“ gali pardavinėti „Opel“. Jei tikėti gandais, tai tarp potencialių pirkėjų būtų kinų gamintojai ar net „Volkswagen“. Dar 2009 metais „General Motors“ labai rimtai rengėsi „Opel“ pardavimui. Tuomet labai nedaug trūko, kad šį gamintoją būtų įsigijęs detalių gamintojo „Magna“ ir Rusijos banko „Sberbank“ konsorciumas. Panašu, dabar  vėl kyla nepasitenkinimas „Opel" rezultatais Europoje.

Praėjusią savaitę „FIAT" vadovas Sergio Marchionne oficialiai pareiškė, kad nutraukiamas „Chrysler“ markės automobilių pardavimas Europos rinkoje. Tai viena iš koncerno restruktūrizavimo programos dalių. Italai dabar turi kontrolinį „Chrysler" akcijų paketą, sumokėję JAV vyriausybei 500 milijonų dolerių už trūkstamus šešis procentus akcijų.

Visai neseniai pasirodęs ilgus metus gamintos „Hyundai Sonata„ įpėdinis „i40“ debiutavo su universalo tipo kėbulu. Neilgai teko laukti ir labiau tradicinio sedano, kuris pasirodys jau šią savaitę, Barselonos automobilių salone. Besiruošiant šiam įvykiui „Hyundai" paskelbė ir pirmąjį vaizdą.Tiesa, vardan intrigos tai ne nuotrauka, o eskizas. Sedanas sukurtas naudojant tą pačią stilistinę koncepciją, kaip ir visų pastarųjų metų „Hyundai". Jo ratų bazė yra 2770 mm.

Ketvirtis apklaustų vokiečių svarstytų galimybę įsigyti kinų gamybos automobilį. Apie tokias tendencijas paskelbė „Automotive News“. Dar didesnė dalis, 28,8 proc.,  galvojančių pirkti kinų gamintus automobilius yra jauni žmonės, o labiausiai entuziastingi yra jau važinėję kitų šalių azijietiškais automobiliais  – 39,7 proc. Tačiau kol kas kinų automobiliams trukdo nepasitikėjimas jų kokybe, kurią minėjo 75 proc. apklaustųjų, taip pat 68,4 proc. susirūpinę saugumu, o 47,2 proc.

Ženevos automobilių parodoje pristatytas koncepcinis  miesto automobilis „Tata Pixel“ taps Europos rinkai skirtu serijiniu automobiliu. Apie tai pranešė leidinys „Autocar“, kuris citavo „Tata Motors“ prezidentą Rataną Tatą. Pagal koncepto „Pixel“ motyvus sukurtas kompaktiškas automobilis bus maždaug 250 mm trumpesnis už „Nano“. Jo ilgis neviršys 3 metrų, o svoris – 750 kilogramų.

Anksčiau parodžiusi naujojo „Hyundai i40" išorės vaizdus, kompanija dabar parodė ir pirmą vidaus nuotrauką. „Hyundai i40„ – pirmas vidutinės klasės „Hyundai“ modelis, sukurtas specialiai Europos rinkai.

„Subaru“ jau pavasarį pradės pardavinėti vienatūrį „Trezia“. Tačiau tai nėra naujas kompanijos kūrinys. Tai tiesiog šiek tiek stilizuotas pagal „Subaru“ vienatūris „Toyota Verso“. Jau žinoma, kad jis bus parduodamas ir Europoje. „Subaru Trezia“ bus komplektuojami su 1,3 ir 1,5 litro darbo tūrio „Toyota“ motorais ir belaipsniais variatoriais. Tiesa, Europoje bus galima rinktis ir 1,4 litro darbo tūrio dyzelinį motorą. Nuo konvejerio riedės versijos ir su priekinių, ir su visų ratų pavara.

Europa Kovo 2 dienos Europos sesija pasibaigė pagrindinių indeksų augimu. Didžiąją sesijos dalį rinkoje vyravo kotiruočių augimas. Sesijos lyderiais tapo bankų sektoriaus ir naftos bendrovių kotiruotės. Vokietijos koncerno E.On vertyviniai popieriai pabrango 0,41 proc. E.On, viena iš stambiausių pasaulyje energetikos bendrovių, gali parduoti savo komunalinių paslaugų poskyrį JAV, kurį įsigyjo 2002 metais. Sesijos rezultatais Britanijos FTSE 100 pakilo 1,45 proc.

Anksčiau parodžiusi naujojo „Hyundai i40" išorės vaizdus, kompanija dabar parodė ir pirmą vidaus nuotrauką. „Hyundai i40„ – pirmas vidutinės klasės „Hyundai“ modelis, sukurtas specialiai Europos rinkai.