audi

Šią savaitę Los Andžele įvykusioje filmo „Žmogus-voras: grįžimas namo“ premjeroje kartu su Holivudo žvaigždėmis dalyvavo ir „Audi A8”. Juo raudonu kilimu buvo atvežtas Tomas Hollandas, vaidinantis Peterį Parkerį žmogų-vorą. Robertas Downey Jr. ir Jonas Favreau kartu atvažiavo juodu „Audi R8 Spyder“. Paprastai „Audi“ technikos vystymo komanda prototipus laiko paslaptyje uždengę specialiu maskuojamu lipduku, kuriame vaizduojami juodai balti žiedai.

Naujos kartos traukos lenktynės - taip būtų galima pavadinti Vokietijoje vykstančias „Rolling50“ varžybas, kurios turi tradicinių drago varžybų elementų, tačiau jose dalyvauja tik bendro naudojimo keliams skirti automobiliai. „Rolling50“ išskirtinumas yra tas, jog prie starto linijos išsirikiuoja du dalyviai, kurie užsidegus žaliam šviesoforo signalui pajuda į priekį ir įsibėgėja 50 km/val. greitį. Abu dalyviai pasiekę 50 km/val.

Joninės ilgam įsimins beveik šimtui girtų vairuotojų. Mat jiems už vairavimą apsvaigus iškeltos baudžiamosios bylos. Girti vairuotojai pridarė rūpesčių ne tik sau, bet ir kitiems - sukėlė avarijas. Štai Šilutės rajone vertėsi gerokai apgirtusios kompanijos opelis, vienas vyriškis per avariją iškrito, kiti buvo prispausti automobilyje. Štai koks chaosas girto vairuotojo sukeltoje avarijoje. Netoli Šilutės, prie Gaidelių „Opel Vectra“ nuvažiavęs nuo kelio rėžėsi į griovio šlaitą ir apsivertė.

Nuo šiol naujojo „Audi A8“ savybės itin įvairiapusės – važiuojant keleiviams siūlomas aukščiausios klasės komfortas, o azartiški vairuotojai gali mėgautis sportiškomis automobilio savybėmis. Toks platus automobilio charakteristikos diapazonas tapo įmanomas sumontavus naują aktyvią pakabą. Jos pagrindinis maitinimo šaltinis yra 48 voltų elektros sistema, kuri tam naudojama pirmą kartą.

„Audi“ plečia savo modelių gamą ir pristato naująjį „Audi e-tron Sportback“ elektromobilį, kurio gamyba bus pradėta 2019 metais Belgijos sostinėje Briuselyje esančioje gamykloje. Tai bus antras šioje gamykloje surenkamas elektromobilis – kitąmet čia bus pradėta „e-tron“ SUV elektromobilio gamyba.

„Audi“ galėtų drąsiai atidaryti specialų skyrių, kurį reikėtų pavadinti - „Neįprastų, serijinės gamybos nepasiekusių modelių dėžutė“. Iš tiesų, tokį skyrių galėtų atidaryti kiekvienas automobilių gamintojas, tačiau devintame dešimtmetyje „Audi“ vardas skambėjo dažniausiai, ir dėl to vokiškų automobilių gamintojas turėtų dėkoti „Artz“ dirbtuvių specialistams. Devintame dešimtmetyje „Artz“ dirbtuvių specialistai nuolatos eksperimentavo su įvairiais „Audi“ modeliais.

Jeigu kada nors galvojote apie galimybę parduoti savo inkstą dėl to, jog galėtumėte įsigyti savo svajonių automobilį, tuomet pamatę šią išskirtinių gražuolių selekciją pradėsite planuoti banko apiplešimą. Kodėl? Nes klasikinių ir išskirtinių automobilių aukcione vienu metu bus parduodamos septynios pasaulio ralio čempionate dalyvavusios legendos. Visi šie automobiliai niekados nematė purvino ir dulkėto pasaulio ralio čempionato.

Aštri konkurencija tarp automobilių gamintojų visuomet leisdavo pasimėgauti netradiciniais reklamos skyriuose dirbančių specialistų sprendimais, norint įgelti vienam ar keliems konkurentams.  Galbūt tai tik sutapimas, tačiau į reklamos stendų karus dažniausiai įsivelia vokiškų automobilių gamintojai, kurie norėdami pašiepti vieną ar kitą savo konkurentą, sukuria labai šmaikščias ir taiklias reklamas.

Ne vieną kartą įsitikinome, jog Lietuvoje gyvena daugybė talentingų automanų, kurie savo silpnybę automobiliams išreiškia skirtingais būdais. Vieni automanai piešia, kiti automanai kuria kompiuterinius žaidimus. Tuo tarpu Vilniuje įsikūrusių „S1 Performance“ dirbtuvių specialistai konstruoja garsių automobilių replikas.

Jeigu dabar rinktumėtės sportišką, greitą ir kas be ko - galingą automobilį, kokį variklį jis turėtų turėti? Atmosferinį, kuris visuomet staigiai sureaguos į akceleratoriaus pedalą ar turbininį, kuris kaip svajoklis studentas ne visuomet supranta kas darosi aplinkui? Vieno ir konkretaus atsakymo nėra, nes kiekvienas automanas turi skirtingus poreikius ir mėgsta skirtingus automobilius.

Prieš pasaulinę naujojo „Audi A8“ premjerą šį prestižinį sedaną bus galima išvysti kino teatro ekrane – aukščiausios klasės automobilių gamintojo flagmanas debiutuos pagal „Marvel“ komiksus sukurtoje naujausioje „Žmogus-voras: grįžimas namo“ filmo dalyje. Ir nors pasaulio kino teatrus šis filmas pasieks tik liepą, didžiausi filmo gerbėjai turės galimybę žvilgtelėti į prabangų sedaną birželio 28 d. Los Andžele įvyksiančioje filmo premjeroje.

Klasikinis automobilis - labai platus ir ne visuomet tinkantis norint apibūdinti tam tikrą automobilių rūšį. Anglų kalboje, žodis - „youngtimer“ puikiai tinka norint apibūdinti automobilius, kuriems piešiama labai šviesi ateitis, bet tuo pačiu nepasiekė klasikinio automobilio statuso.

Gegužės pradžioje Šiauliuose, Tilžės-Aušros al. gatvių sankryžoje, stovėjusį automobilį AUDI A7 kliudė pravažiuojantis raudonas motoroleris, tačiau iš įvykio vietos pasišalino. Nukentėjęs AUDI vairuotojas kreipėsi į policiją ir pateikė vaizdo registratoriaus medžiagą, kur aiškiai matyti motoroleris.

Vasara – poilsio ir atostogų metas, todėl dažnas už vairo sėda kur kas labiau atsipalaidavęs. Saugaus eismo specialistai atkreipia dėmesį, jog šiltuoju metų laiku padaugėja avarijų, kurias sukelia neblaivūs vairuotojai. Praėjusią savaitę eismo įvykiuose dalyvavo net šeši neblaivūs asmenys – juose vienas asmuo žuvo, o 8 buvo sužeisti. Birželio 3-iosios, šeštadienio, naktį (apie 4.54 val.

Naujasis „Audi A8“ turi itin pažangias elektrines technologijas. Pirmą kartą naujos kartos flagmane standartinėje įrangoje sumontuota papildoma elektros pavara – vidaus degimo variklis turi pagalbinę hibridinę įrangą, kuri užtikrina dar geresnes važiavimo savybes, pasižyminčias ypatingu efektyvumu. Šios pagalbinės hibridinės technologijos pagrindas yra 48 voltų elektros sistema, kuri pirmą kartą naujajame „Audi A8“ yra ne pagalbinis, o pagrindinis elektros įrangos maitinimo šaltinis.

Vasarį teises pragėręs ir iš avarijos vietos pabėgęs vairuotojas Klaipėdoje vėl sukėlė avariją: partrenkė „Klaipėdos vandens“ darbininkus. Vienas vyras išvežtas į ligoninę.

Lietuvos automobilių klubo (LAK) strategai, kasmet organizuodami solidžiausią istoriją turintį ralį „Aplink Lietuvą 2017“, tradiciškai išlaisto upelius prakaito tam, kad varžybos būtų maksimaliai patrauklios sportininkams ir taptų švente žiūrovams. Šie metai ne išimtis, tačiau jau dabar aišku, kad nepaisant titaniškų pastangų, mažiausiai du – EKO1 ir EKO2 – apdovanojimų komplektai liks neišdalyti. Priimti iššūkio kol kas nesiryžo nė vienas elektromobilio šeimininkas.

„Euro 3“, „Euro 5“, „Euro 6“ - kas tai? Prieš daugiau nei porą dešimtmečių įvestas reglamentas, kuris leidžia suprasti koks švarus ir tausojantis gamtą yra Jūsų vairuojamas automobilis.  Metams bėgant, reikalavimai automobilių išmetimo sistemos tik didėja. Jeigu „Euro 1“ reikalavimai buvo pakankamai kuklūs, tai dabar, kuomet yra įsigalioję „ Euro 6“ reglamentas, automobilių gamintoja susiduria su didžiuliais sunkumais juos įgyvendinant.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, gegužės 26–birželio 1 dienomis Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 2 žmonės: 32 metų motociklo vairuotojas ir 72 metų pėsčiasis. Sužeista 90 eismo dalyvių, tarp jų 22 nepilnamečiai. Iš viso įvyko 81 eismo įvykis, kuriuose nukentėjo žmonės. Neblaivūs vairuotojai dalyvavo 3 įvykiuose: juose sužeisti 5 žmonės.

Pirmasis vasaros savaitgalis neapsiėjo ir be eismo įvykių. Popietę du automobiliai neišvengė susidūrimo pačioje Kauno širdyje – avarija įvyko Karaliaus Mindaugo prospekte ties pasukimu į Birštono gatvę, praneša portalas kasvykstakaune.lt.

Keletą dešimtmečių iš eilės, Austrijoje esantis Worthersee miestelis tampa „VAG“ koncerno produkciją mėgstančių automanų traukos centru. Oficialų gamintojo palaikymą turintis festivalis kasmet sutraukia tūkstančius entuziastų iš visos Europos, kurie nori ne tik pasižvalgyti į naujausius „VAG“ koncerno inžinierių kūrinius, bet ir pasižvalgyti į bendraminčių projektus.

Esame įpratę, jog „Hill Climb“ monstrų rubrikoje dažniausiai išvystame bolidus, kurie karaliauja Šveicarijos „Hill Climb“ čempionate. Jie buvo sukurti specialiai šioms varžyboms, todėl nenuostabu, jog būtent jose jie sugeba dominuoti ir demonstruoti savo jėgą. Tuo tarpu štai šis automobilis, kuris iš pirmo žvilgsnio primena „Audi S2“ kupė, priklauso „Ramler Motorsport“ komandai ir yra valdomas Karlo Wernerio.

Šiomis dienonomis „Audi“ dalyvauja žinomiausioje „Google I/O“ progaminės įrangos vystytojų konferencijoje, kurioje pristato savo naujos kartos multimedijos sistemos koncepciją su visiškai integruota „Android“ sistema. Ši pasaulinė premjera atveria naujas perspektyvas, kurios itin paspartins naujų jungiamumo paslaugų kūrimą ir mobiliąsias paslaugas Audi automobiliuose.

Nuo vaikų nuleisti akių negalima nė minutei – tuo įsitikino ir Sautamptone gyvenanti moteris, kai jos sūnus važiuodamas paspirtuku trenkėsi į automobilį. Vaikas lyg nematydamas važiuojančios „Audi“ bandė pervažiuoti gatvę, rašo „DailyMail“. Visą įvykį nufilmavo iš paskos „Audi“ važiuojančio automobilio keleiviai. Vaizdo įraše matyti, kaip maždaug trejų berniukas su mama ruošiasi kirsti gatvę, tačiau nelaukęs ima važiuoti tiesiai į automobilį.

Policijos vadovai atmeta Viešųjų pirkimų tarnybos (VPT) vadovės priekaištus dėl konkurso sąlygų pirkti daugiau kaip šimtą automobilių, ir svarsto galimybę kreiptis į teismą ginti savo reputaciją.

Autosportas yra ta vieta, kurioje gimsta patys įdomiausi, techniškai pažangiausi automobiliai. Nepaisant tam tikrų ribojimų ar reikalavimų, inžinieriai sugeba rasti būdų nustebinti didžiulę automanų bendruomenę.  Vis dėlto, automobilių sportas yra skirtas ne smagiems žaidimams, o pademonstruoti savo išmanumą, sumanumą ir dominavimą. Jeigu tam tikras automobilis sugeba dominuoti tam tikroje autosporto šakoje, jis tikrai to paties sieks ir lengvųjų automobilių gamyboje.

Lenktynininkas iš Panevėžio devintame „Autoplius.lt Fast Lap“ sezone startuos naujai paruoštu ir įspūdingai atrodančiu „Audi S4“ automobiliu. Ir važiuos ne tik greito rato „Time Attack“ važiavimuose, bet ir „Wolf Race“ čempionate. Edvinas kelis sezonus važiavo smarkiai modifikuotu „Audi 80“ automobiliu, tautosakoje vadinamu „bulka“. Automobilis buvo labai gražus ir labai (teoriškai) greitas. Bet patikimumo problemos neleido džiaugtis finišais.

Pirmąjį gegužės savaitgalį, vokiškų automobilių entuziastai iš „VAG Lithuanian Fan“ ir „Audi A3/S3“ klubų, surengė 2017 metų sezono atidarymą į kurį buvo kviečiami ne tik klubo nariai, bet ir dvejoms markėms prijaučiantys bendraminčiai. Vienas iš sezono atidarymo organizatorių, pasakodamas apie šį susitikimą neslėpė, jog iš pradžių baiminosi dėl prastų sinoptikų prognozių, kurios nieko gero nežadėjo. Vis dėlto, kaip ir 90% sinoptikų prognozių - jos neturi nieko bendro su realybe.

Jeigu esate nuolatinis „Automanas.lt“ skaitytojas, tuomet ši raudona „Audi“ Jums turėtų būti puikiai pažįstama arba labai greitai atpažįstama. Keletą metų D.Britanijos traukos lenktynių pirmenybėse dalyvaujantis lietuvis, neseniai startavo pirmame 2017 metų D.Britanijos drago čempionato pirmame etape, kuriame pademonstravo konkurentams nepatinkančius rezultatus.

„Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis. „Automanas.lt“ skaitytojas, Evaldas, antrame pagal dydį Lietuvos mieste, Kaune, užfiksavo labai gražų ir puikiai išlaikytą klasikinį automobilį.

Gunteris Artzas - žmogus, kurio galvoje gimdavo pačios įdomiausios ir nestandartinės idėjos įvairiausiems projektams. Norite pavyzdžių? „Opel Kadett“ su „Chevrolet Corvette“ varikliu arba „Volkswagen Golf“ su „Porsche 928“ komponentais.  Akivaizdu, kad Gunteris Artzas mėgsta eksperimentuoti ir ieškoti naujų iššūkių, tačiau anksčiau paminėti projektai buvo sukurti devinto dešimtmečio viduryje arba pabaigoje. Tuo tarpu štai šis - „Audi Quattro“ sedanas buvo sukurtas 1981 metais.

Vilniuje nufilmuota dviejų automobilių avarija: „Škoda“ po avarijos pračiuožė šaligatviu ir nukirto medį. Išskirtiniai kadrai iš avarijos vietos. Rami Antakalnio gatvė yra labai pavojinga: pavojai tyko ir vairuotojų, ir praeivių. Štai tuoj įvyks avarija. Į šalutinę gatvelę nori sukti „Audi“. „Audi“ vairuotojas per vėlai pamatė atvažiuojančią škodą.

Beveik kiekvienas automobilių gamintojas turi partnerį, kuriuo gali pasitikėti ir dalintis itin svarbia informacija. „Mercedes Benz“ glaudžiai bendradarbiauja su „Brabus“, itališkų automobilių gamintojai sutinka išgerti vyno taurę su „Novitec“ atstovais, tuo tarpu „Audi“ visuomet maloniai sutikdavo „ABT“ dirbtuvių vadovus. Tačiau „ABT“ nebuvo vienintelė kompanija, kuri siekė sulaukti oficialaus gamintojo pripažinimo.

Viena iš lietuviško automobilių verslo senbuvių, bendrovė „Autojuta“ šiomis dienomis švenčia įkurtuves ir savotiškos atstovaujamų prekinių ženklų – „Volkswagen“, „Audi“ bei „Seat“ salonų rokiruotės pabaigą. Po grandiozinės serviso ir naujo modelių eksponavimui skirtos erdvės rekonstrukcijos Kaune duris atvėrė vienintelis oficialus „Audi Sport“ centras, pribloškiantis užmojais ir techninėmis galimybėmis.

„Audi“ atverčia naują istorijos puslapį lengvųjų lydinių taikyme automobilių gamybai. Kuriant naujosios kartos „Audi A8“ kėbulą jo pagrindinėje konstrukcijoje pirmą kartą panaudotas net keturių skirtingų medžiagų derinys - gerokai daugiau, nei bet kuriame ankstesniame šios markės serijiniame modelyje. Tokiu būdu naujausios laidos prabangus sedanas, kaip tikimąsi, taps lengvųjų lydinių naudojimo automobilių pramonėje lyderiu.

„Audi“ gamintojai pasiryžę dar labiau išplėsti Q modelių šeimyną. Tuo tikslu 2018 ir 2019 metais bus pradėta dar dviejų naujų - „Audi Q8“ ir „Audi Q4“ modelių gamyba. Šią savaitę paaiškėjo, jog naujasis Q8 Europos rinkai, įskaitant ir Lietuvą, bus gaminamas Bratislavoje (Slovakija) ir keliuose pasirodys jau kitais metais. O Q4 modelis, kuris „Audi“ rinką praturtins 2019 metais, nuo surinkimo konvejerio riedės Gioro (Vengrija) gamykloje.

Galime drąsiai sakyti, jog šiandien prasideda ilgasis savaitgalis. Pasibaigę penktadienio dienos darbus, visi galėsime atsipūsti iki pat antradienio. Tuo tarpu kelios dešimtys automanų ilgąjį savaitgalį pradėjo šiek tiek anksčiau - ketvirtadienio vakarą, prekybos centre „Ozas“. Ketvirtadienio vakarą, japoniškų automobilių bendruomenės „JDM.lt“ nariai kvietė į išankstinę „Greiti ir Įsiutę 8“ premjerą, tačiau naujausios filmo dalies peržiūra buvo tik kaip itin skanus desertas.

Atsukime laikrodį iki 1988 metų ir pasižiūrėkime pro langą - ką už jo pamatytume? Jeigu tuo metu jau buvote savarankiškai mąstanti būtybė ir gyvenote Lietuvoje, tuomet pro langą greičiausiai matėte niūriai atrodančią Sovietų Sąjungą, apytuščius kelius ir garsiai kriokiančius „Ikarus“ autobusus. Jeigu būtume gyvenę laisvoje šalyje ir būtume Europos Sąjungos arba laisvosios Europos dalimi, tuomet mūsų gatvės būtų žymiai spalvingesnės.

„Audi 90 IMSA GTO“ - kultinis lenktyninis automobilis, kurio istorija sujaudintų kiekvieną „Audi“ markės entuziastą. Sukurtas specialiai Jungtinėse Valstijose vykusiam „IMSA GTO“ čempionatui, vokiškas bolidas pademonstravo amerikiečiams kaip turi atrodyti, kaip turi važiuoti ir kaip turi elgtis lenktyninis automobilis.  Kaip bebūtų keista, tačiau „Audi 90 IMSA GTO“ nebuvo vienintelis „Audi“ inžinierių kūrinys, kuris išriedėjo į lenktynių trasas ir jose dominavo ne vienerias varžybas.

Itin pajėgus, agresyvus ir greiti universalai yra „Audi“ vizitinė kortelė. Šio tipo automobiliai „Audi“ vardą visame pasaulyje garsiną jau kelis dešimtmečius, nuo pat pirmosios kartos „Audi RS4“ universalo pasirodymo 1999 metais. Šiuo metu gamyboje esanti trečioji „Audi RS6“ modelio karta tik dar kartą patvirtino, jog šie vokiški universalai tiesiojoje gali sudaužyti bet kurį superautomobilį. Net ir toks greitas automobilis kaip „Nissan GT-R“ negali pasipriešinti superautomobilių žudikui.

„Audi“ inžinieriai pluša ne tik prie bendro naudojimo keliams skirtų automobilių, kuriuos gali įsigyti kiekvienas automanas. „Audi Sport“ divizijos specialistai, kurie rūpinasi pačių dinamiškiausių šios markės modelių kūrimu, šiandien pristatė naują šeimos narį - „Audi R8 GT4“. „Audi Sport“ pasiturintiems klientams siūlo įsigyti keletą lenktynėms paruoštų bolidų : „Audi R8 LMS GT3“ su kuriuo galima dalyvauti „GT3“ žiedinių lenktynių čempionate ir „Audi RS3 LMS“, kuris atitinka „TCR“ pirmenybių r...

Kauno technikos kolegija įrengė naują „Volkswagen“ vardo laboratoriją, kurioje studentai galės įgyti praktinių įgūdžių ir pritaikyti savo žinias dirbdami su modernia įranga, gauta tiesiai iš sertifikuoto „Volkswagen“ mokymų centro. Studijų programai dovanojamos įrangos vertė siekia apie 20 tūkst. eurų.

2015-ųjų kilęs bene didžiausias skandalas automobilizmo istorijoje, kai viešumon iškilo faktai apie „Volkswagen AG“ koncerno į beveik 11 mln. „Audi“, „Porsche“ ir „Volkswagen“ sumontuotą programinę įrangą, padedančią apgauti taršą matuojančius prietaisus, palietė ir Lietuvą. Suskaičiuota, kad mūsų šalyje yra beveik 7000 tokiu įžūliu būdu „patobulintų“ mašinų su EA189 kodu pažymėtais varikliais: 5099 lengvieji ir 1692 komerciniai automobiliai.

„Audi 100“ - daugelį metų buvo Lietuvos tautos automobiliu. Jį mėgo beveik kiekvienas Lietuvos pilietis, apie šią mašiną buvo sukurta daugybė įvairiausių dainų, kurios sugebėjo per labai trumpą laiką užkariauti internetą. Dabar tą patį pabandys padaryti daugelio autoritetu laikomas Igoris, kuris spjovė į naujausius „Porsche“, „BMW“ ar „Mercedes Benz“ į pasiėmė raktelius nuo visų mėgstamos audinės.

Ketvirtadienį popiet kelionė net dviem vairuotojams baigėsi liūdnai, ypač – lengvojo automobilio „Audi“ vairuotojui. Pastarajam ne tik prireikė medikų pagalbos. Po avarijos vyro mašina liko visiškai sumaitota. Per eismo įvykį sostinėje, netoli Grigiškių greitkelyje Kaunas-Vilnius, susidūrė lengvasis automobilis ir sunkvežimis. Pirminiais duomenimis, „Audi“ rėžėsi į sunkvežimio galą.

Aivaras Grigelevičius / Autoriaus nuotraukos Prieš daugiau nei dešimt metų automanų žodyną papildė naujas terminas - keturių durų kupė. Nors daugeliui tai atrodė kaip visiškai naujas ir dar niekur negirdėtas barbarizmas, tačiau pirmasis šio segmento atstovas pasaulį išvydo pakankamai seniai - 1965 metais, kuomet „Rover“ pristatė „P5“ modelį. Bandymų sukurti ketverių durų kupė buvo ne vienas.

Pirmasis Pasaulio ralio-kroso čempionato etapas Barselonoje buvo paženklintas praėjusių metų čempiono Mattiaso Ekstromo pergale. Jo „Audi S1 EKS RX Quattro“ buvo nepralenkiama. Antras netikėtai finišavo šio čempionato naujokas – vokietis Timo Scheideris su „Ford Fiesta RXS“. Tai ne pirmos Timo lenktynės Pasaulio ralio-kroso čempionate, tačiau jis pirmą kartą dalyvaus visame čempionate – iki šiol vokietis lenktyniavo tik pavienius etapus.

Devintasis dešimtmetis buvo labai spalvingas ir triukšmingas. Šiais laikais protu nesuvokiamos taisykles, absoliuti laisvė inžinieriams leido sukurti kvapą gniaužiančias lenktynių serijas, kuriose dalyvaudavo ugnimi besispjaudantys drakonai.

Automaniškas hibridas - taip mes mėgstame vadinti projektus, kurių autoriai nusprendžia iš dviejų skirtingų automobilių pagaminti vieną. Automaniško hibrido variacijų gali būti įvairių, tad į kurį skirsnį patenka štai šis projektas? Jungtinėse Valstijose gyvenantis automanas nusprendė išlupti senąjį „Toyota MR2“ motorą ir vietoj jo sumontuoti žymiai pajėgesnį analogą. Kokį? 8 cilindrų, 4,2 litro darbinio tūrio benzininį variklį, kuris būdavo montuojamas į įvairius „Audi“ markės modelius.