simonas gentvilas

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas pabrėžė, kad nevykdant tikslo sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) transporto sektoriuje, jau netrukus į finansinius planus bus galima įtraukti 400 mln. eurų siekiančią baudą. S. Gentvilas patikino, kad šis klausimas turėtų rūpėti ne tik Aplinkos ministerijai – anot jo, veiksmų derėtų imtis ir susisiekimo ministrui.

Penktadienį netoli Seimo buvo pristatyta valstybės netekčių skaičiuoklė, realiu laiku parodanti, kiek mokesčių mokėtojams kainuoja valdžios delsimas mažinti naftos degalų vartojimą. Skaičiuoklės duomenimis, šiuo metu Lietuvai įvardintas delsimas kainuoja beveik 510 mln. eurų ir suma nuolatos kyla. Renginyje dalyvavęs aplinkos ministras Simonas Gentvilas kalbėjo, kad nurodyti skaičiai yra realūs, o gyvenama šiuo metu ateities sąskaita. „Skaičiai realūs, gyvename ateities sąskaita.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas mano, kad pastatų naujinimas mediniais skydais leistų pasiekti tikslą kasmet renovuoti tūkstantį daugiabučių. Anot jo, bandomiesiems 8 pastatų skydinio atnaujinimo projektams jau skirta 10 mln. eurų, taip pat galioja kvietimas iki šių metų rugsėjo 14 d. daugiabučių namų atnaujinimui skydais projektams už 200 mln. eurų.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas mano, kad kalbant apie kovo pabaigoje Vilniaus traukinių stoties teritorijoje kilusį gaisrą, negalima atmesti ir padegimo versijos. Visgi, anot jo, reikia palaukti tyrėjų nuomonės.  „Neatmeskime padegimo versijos. Ugniagesiai gelbėtojai dar tiria priežastis, bet sutikime, kad metalo tvarkymas, automobilių supirkimas nėra pats skaidriausias verslas. Aš nenoriu sakyti stereotipiškai, bet visko gali būti“, – laidoje „ELTA kampas“ kalbėjo S. Gentvilas.

Dėl aplinkosaugininkų planuojamų mašinų taršos patikrų sulaukę vairuotojų pasipiktinimo lavinos, valdantieji jau ruošiasi keisti patikrų tvarką. Už padidintą oro taršą siūlo leisti mašiną susitvarkyti ne per 2 paras, o per visą mėnesį. Paskelbęs kovą taršiems automobiliams aplinkos ministras ilgesniam techninės pažiūros galiojimui neprieštarauja, tačiau Susisiekimo ministerijos valdininkai kraipo galvas, kad aplinkosaugininkams jau pasiruošus tikrinimams, politikai ima tvarką keisti.

Simonas Gentvilas nemano, kad ministerijos sprendimas tikrinti taršius automobilius duos realios naudos, pasak jo, tai labiau prevencinė priemonė, skirta žmones sudrausminti, bet ne nubausti. Laidoje „Dėmesio centre +“ politikas tikino, kad tikimybė, jog patikrins aplikosaugininkai – menka, tačiau tokia tvarka vis tiek reikalinga.  Dabar dėmesio centre yra aplinkos apsaugos ministerijos sprendimas, kad aplinkosaugininkai tikrintų automobilių taršą.

Po trečiadienį vakare Vilniaus traukinių stoties teritorijoje kilusio gaisro aplinkos ministras Simonas Gentvilas sako, kad akivaizdu, jog automobilių ardymas ir metalo laužo tvarkymas neturi vykti miestų centruose. „Tai dar vienas postūmis LTG ir Vilniui greičiau spurtuoti su pramoninės teritorijos konversija ir „Vilnius Connect“ projektu“, – ketvirtadienį feisbuke paragino jis.

Aplinkos ministras apsižiūrėjo, kad Lietuvoje baudos už aplinkos teršimą kartais mažesnės nei kitose Baltijos šalyse. Tad vyriausybė jau siūlo jas didinti brakonieriams, grybautojams, šiukšlintojams ir kitiems teršėjams. Kai kurios baudos didės net iki 30-ies kartų. Negana to, jau po poros savaičių aplinkosaugininkai grasina gatvėse pasirodyti su dūmų matuokliais ir naikinti technines apžiūras labiausiai teršiančioms mašinoms.

Trečiadienį Vyriausybė posėdyje priėmė aplinkos ministro Simono Gentvilo nusišalinimą nuo dalyvavimo rengiant, svarstant ar priimant sprendimus, susijusius su Aplinkos apsaugos departamentu (AAD), kol atliekamas tyrimas dėl jo nuosavybės teise valdomame žemės sklype vykdytų miško kirtimų. Kaip nurodoma Vyriausybės nutarime, tam laikui minėtos aplinkos ministro funkcijos perduotos žemės ūkio ministrui Kęstučiui Navickui.